Administratieve oproepingskaart/registratiekaart van een marktinspectie. November 1940. [Linkerkolom - gedrukt met handschrift]
Opgeroepen per
(datum) 15 of 18 Nov '40 (uur) 9........
wegens niet geregeld bezetten plaats
op de markt Albert Cuypstraat
vorkeurskaart nr. 650
gewaarschuwd 31/10 '40

Aan
Y. Bakker
Horn 34
Lutjebroek

[Stempel linksonder:]
Nº 25/227/M. 1940

[Rechterkolom - handschrift]
Aanteekeningen Inspecteur:
Aan oproeping geen
gevolg gegeven.
Afvoeren 28-11-'40
deHaas

[Rechtsonder:]
opbergen
R 19/11 '40 * Inhoud: Het document betreft een officiële waarschuwing en oproep aan een zekere Y. Bakker uit Lutjebroek. Deze persoon had een vaste staanplaats (voorkeurskaart nr. 650) op de Albert Cuypmarkt in Amsterdam, maar bezette deze niet regelmatig genoeg.
* Verloop: Op 31 oktober 1940 werd de betrokkene voor het eerst gewaarschuwd. Vervolgens werd Bakker opgeroepen om te verschijnen op 15 of 18 november om 9:00 uur. Omdat Bakker niet kwam opdagen ("geen gevolg gegeven"), besloot de inspecteur (ondertekend als 'deHaas') om de persoon uit het register te schrappen ("Afvoeren") per 28 november 1940.
* Taal/Schrift: Het document is opgesteld in het Nederlands met een zakelijk, ambtelijk handschrift. Er wordt gebruikgemaakt van de destijds gangbare spelling (bijv. "Aanteekeningen"). * Tijdsgewricht: Het document dateert van november 1940, de vroege fase van de Duitse bezetting van Nederland in de Tweede Wereldoorlog. Hoewel er geen direct politieke inhoud is, laat het zien hoe de gemeentelijke bureaucreatie en marktregulering in Amsterdam onder de nieuwe omstandigheden onvermoeid doorgingen.
* Locatie: De Albert Cuypmarkt was (en is) de belangrijkste dagmarkt van Amsterdam. Het strikte beheer van staanplaatsen was essentieel voor de economische orde in de stad.
* Sociaal-economisch: Het feit dat een koopman uit Lutjebroek (Noord-Holland) een plaats had op de Albert Cuyp, duidt op de regionale aantrekkingskracht van de Amsterdamse markten voor handelaren van buiten de stad. Het niet komen opdagen kan wijzen op diverse redenen: vervoersproblemen in oorlogstijd, ziekte, of een bewuste keuze om de handel te staken.