Dienstbrief / Rapportage 1 februari 1929 J. Renz, Marktopziener (Marktopz.) Dapperstraat 1 Febr: 1929

                                                                                         Den Heer
                                                                                         Inspecteur
                                                                                         __________

Inderdaad zijn bij een autoongeluk de Heeren
Th: Otto pl:n: 281, C. Zwaan pl:n: 291 en L. Meents
pl: 205 vrij ernstig gewond, zoodat zij persoonlijk
niet van hun plaats gebruik kunnen maken,
aangezien zij in een ziekenhuis verpleegd
worden. Hierbij zou ik U in overweging
willen geven, het verzoek om vervanging
voorloopig toe te staan —

                                                                                         Marktopz.
                                                                                         J. Renz *   **Inhoud:** De marktopziener van de Dapperstraat bevestigt aan zijn inspecteur dat drie kooplieden (Otto, Zwaan en Meents) betrokken zijn geweest bij een auto-ongeluk. Vanwege hun verwondingen en hospitalisatie kunnen zij hun marktkraam (plaatsnummers 281, 291 en 205) niet persoonlijk bemannen. De opziener adviseert om hun verzoek voor tijdelijke vervanging goed te keuren.

• Stijl en handschrift: Het document is geschreven in een net en zakelijk handschrift, typerend voor de administratieve stijl van die periode. Er wordt gebruikgemaakt van de destijds gangbare spelling (bijv. "zoodat", "Heeren").
• Administratieve context: "pl:n:" staat voor plaatsnummer, verwijzend naar de specifieke toewijzing van de standplaats op de markt. De Dapperstraat in Amsterdam is de locatie van de bekende Dappermarkt, die in 1910 officieel als dagmarkt werd aangewezen. Dit document uit 1929 geeft een inkijkje in de strikte regulering van de markt; marktkooplieden mochten hun gehuurde standplaats niet zomaar aan derden overdragen of door anderen laten innemen zonder officieel verzoek en goedkeuring van de inspectie. Het feit dat drie kooplieden tegelijkertijd bij één auto-ongeluk betrokken waren, suggereert dat zij mogelijk samen op reis waren of gezamenlijk transport gebruikten, wat in die tijd van opkomende motorisatie nog een hachelijke zaak kon zijn.