Getypte ambtelijke brief met handgeschreven kanttekeningen. 8 juli 1943 (met handgeschreven aantekening "Verzonden 5/7", wat mogelijk duidt op een eerdere conceptdatum of registratiefout). De Directeur (vermoedelijk van de Dienst van het Marktwezen). 21/10/2M. [Handgeschreven: Verzonden 5/7] [Handgeschreven: mp] vD/HB.

8 Juli 1943.

aanwijzing tijdelijke
hulpmarkten brandstof-
fenmarkt.

Den Heer Wethouder
voor de Levensmiddelen,
A l h i e r .

Hiermede heb ik de eer U te berichten, dat de brandstoffenhandelaren J.Lischer en J.A.Rappange terreinen voor de uitoefening van hun bedrijf in hun respectievelijk eigendom hebben aan de Spijkerkade en het Buiksloterhamkanaal. Deze terreinen zijn gelegen aan water dat niet als brandstoffenmarkt is aangewezen.

Het zou voor hen veel arbeid en kosten met zich mede brengen, indien zij hun brandstoffen zouden moeten lossen vanaf schuiten, die plaats zouden moeten innemen in reeds thans als brandstoffenmarkt aangewezen openbaar gemeentewater. Zij hebben daarom sedert 6 Juni jl. ligplaats ingenomen in het vóór hun terreinen aanwezige water, een en ander met voorloopige goedkeuring dezerzijds.

Ik heb de eer U beleefd te verzoeken wel te willen bevorderen, dat, gerekend te zijn ingegaan 6 Juni jl., de Spijkerhaven en het Buiksloterhamkanaal door den Burgemeester, ingevolge het bepaalde in art.7 van de Verordening op den Dienst van het Marktwezen, worden aangewezen als tijdelijke hulpmarkten van de brandstoffenmarkt en wel tot en met 31 December a.s.

De Directeur, Deze brief is een formeel verzoek van de Directeur (waarschijnlijk van de Dienst van het Marktwezen) aan de Amsterdamse wethouder voor Levensmiddelen om een administratieve aanpassing in het marktreglement.

De kern van de zaak is logistieke efficiëntie voor twee specifieke brandstoffenhandelaren, J. Lischer en J.A. Rappange. Zij bezitten terreinen aan de Spijkerkade en het Buiksloterhamkanaal. Omdat het aangrenzende water officieel niet als "brandstoffenmarkt" is aangewezen, zouden zij hun goederen elders in de stad moeten lossen op officieel aangewezen plekken en deze vervolgens over land of water naar hun eigen terreinen moeten transporteren. Dit zou onnodig veel "arbeid en kosten" met zich meebrengen.

De directeuren verzoeken daarom om deze specifieke wateren met terugwerkende kracht (vanaf 6 juni 1943) officieel aan te wijzen als "tijdelijke hulpmarkten" tot het einde van het jaar, om de bedrijfsvoering van deze handelaren te faciliteren. Het document dateert uit juli 1943, midden in de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. In deze periode was de schaarste aan brandstoffen (zoals kolen en hout) nijpend en was de distributie ervan strikt gereguleerd en gerantsoeneerd.

De Dienst van het Marktwezen speelde een cruciale rol in het controleren van de handel. Efficiëntie in transport was essentieel omdat brandstof schaars was en mankracht vaak elders (bijvoorbeeld door de Arbeitseinsatz) werd ingezet. De genoemde locaties, de Spijkerhaven en het Buiksloterhamkanaal, bevinden zich in Amsterdam-Noord, een gebied dat destijds een belangrijk industrieel en logistiek hart van de stad vormde. Het feit dat de wethouder "voor de Levensmiddelen" wordt geadresseerd, onderstreept dat brandstof in oorlogstijd als een primaire levensbehoefte werd beschouwd, vergelijkbaar met voedsel.