Handgeschreven memo of archiefkaart op gelinieerd papier. 7 april 1943. Ruisshagen Oude Schans 27
Saaischuit 349
m. i. v. 3/4 vertrokken van
de brandstoffenmarkt,
verkocht voor den sloop

Tel mededeeling. 53 / 2 = 26.5 53 * 3
26 159
--- ---
0,5

                    7/4 1943
                    [Paraaf] *   **Identificatie:** Het document betreft een administratieve notitie, waarschijnlijk van een scheepsmakelaar of een instantie die toezicht hield op binnenvaartschepen. De naam **Ruisshagen** (P. Ruisshagen & Zoon) was een bekende firma in scheepsbenodigdheden en makelaardij, gevestigd aan de **Oude Schans 27** in Amsterdam.

• Vaartuig: De Saaischuit 349 wordt genoemd. Een saaischuit was oorspronkelijk een type vaartuig voor het vervoer van textiel (saai), maar de term werd later breder gebruikt voor kleine lichte binnenschepen.
• Gebeurtenis: Het schip is met ingang van (m.i.v.) 3 april vertrokken van de brandstoffenmarkt (mogelijk de markt aan de Westergasfabriek of het IJ in Amsterdam). De reden voor het vertrek is de verkoop "voor den sloop".
• Bron: De informatie is verkregen via een "Tel mededeeling" (telefonische mededeling).
• Rekensom: In de marge staan handgeschreven berekeningen ($53 \div 2 = 26,5$ en $53 \times 3 = 159$). De betekenis hiervan is zonder verdere context niet direct duidelijk, maar het zou kunnen gaan om afmetingen of een financiële verrekening. Het document dateert uit april 1943, tijdens de Duitse bezetting van Nederland in de Tweede Wereldoorlog. In deze periode was er een grote schaarste aan materialen en brandstoffen. Oude of onbruikbare schepen werden vaak gesloopt voor het metaal (schroot) of om onderdelen te hergebruiken. De brandstoffenmarkt was in die tijd een cruciaal logistiek punt voor de distributie van schaarse kolen en turf. Het feit dat dit vaartuig "voor den sloop" is verkocht, past in het tijdsbeeld van de oorlogseconomie waarbij elk stuk metaal waardevol was.