Ambtelijke notitie / krabbel op gelinieerd papier. 3 november 1943. [Bovenaan links:]
Z. O. Z.

[Hoofdtekst:]
Met het rapport van Rijpstra kan ik mij
geheel vereenigen. Inderdaad is het voor-
genoemde zaak moeilijk om op een der
andere brandstofmarkten een plaats
in te nemen. Ik geef u dan ook in over-
weging aan de Wethouder voor te stellen
het in het rapport genoemde gedeelte
der Amsteldijk als brandstofmarkt
te doen aanwijzen.

[Onder de hoofdtekst:]
3-11-’43
deHau

[Diagonale aantekening onderaan:]
M.i. accoord
voorstel aanwijzing
hulpmarkt.
[onleesbaar monogram/initialen]

[Rechts in rood potlood:]
acc
[initialen] Het document is een interne ambtelijke correspondentie over de logistiek van de brandstofvoorziening in Amsterdam tijdens de Tweede Wereldoorlog. De schrijver ("deHau") stemt in met een rapport van Rijpstra. De kern van het probleem is de schaarste aan ruimte op de bestaande brandstofmarkten. Er wordt voorgesteld om een specifiek deel van de Amsteldijk officieel aan te wijzen als (hulp)brandstofmarkt.

De tekst is vlot maar zakelijk geschreven in een typisch 20e-eeuws ambtelijk handschrift. De diagonale toevoeging onderaan bevestigt de goedkeuring van het voorstel, waarbij de term "hulpmarkt" wordt gebruikt. In november 1943 was de brandstofsituatie in het bezette Nederland nijpend. Kolen waren zeer schaars en de bevolking was voor de verwarming grotendeels aangewezen op hout en turf. De gemeente Amsterdam moest centrale plekken (brandstofmarkten) aanwijzen waar deze goederen onder toezicht gedistribueerd konden worden om chaos en zwarte handel tegen te gaan.

Johannes Rijpstra, naar wiens rapport wordt verwezen, was in die tijd nauw betrokken bij de organisatie van de voedsel- en brandstofvoorziening in de stad. Het aanwijzen van de Amsteldijk als locatie duidt op de noodzaak om uit te wijken naar openbare ruimtes langs de waterwegen voor de aanvoer van materialen. Gemeente Amsterdam