Doorslag van een officiële brief (ambtelijke correspondentie). 13 november 1943 (verzonden op 15 november 1943). De Directeur (vermoedelijk van de Dienst der Publieke Werken, gezien de aard van het verzoek). [Links boven, getypt:]
21/26/2 M.

[Midden boven, handgeschreven in blauw/paars potlood:]
Verzonden 15/11

[Rechts boven, getypt:]
SV

[Rechts midden, getypt:]
13 November 1943.

[Geadresseerde, getypt:]
Den Heer Directeur van
de Stadsreiniging,

Kwakersplein

Amsterdam-West.

[Inhoud, getypt:]
Hiermede verzoek ik U beleefd
de Schinkelkade voor perceel no.14,
waar een brandstoffenmarkt is gevestigd,
te doen uitbaggeren.

[Ondertekening, getypt:]
De Directeur, * Inhoud: Het document betreft een zakelijk verzoek tussen twee Amsterdamse gemeentelijke diensten. De afzender vraagt de Directeur van de Stadsreiniging om baggerwerkzaamheden te verrichten in de Schinkelkade bij perceel nummer 14.
* Noodzaak: De reden voor het verzoek is de aanwezigheid van een "brandstoffenmarkt" op die locatie. Omdat brandstoffen (zoals kolen en hout) in Amsterdam destijds grotendeels per schip werden aangevoerd, was een voldoende diepgang van de kade essentieel voor de bevoorrading.
* Kenmerken: Het document bevat administratieve aantekeningen zoals "Verzonden 15/11", wat duidt op de feitelijke verzenddatum twee dagen na het opstellen van de brief. De afkorting "SV" rechtsboven kan staan voor een specifieke afdeling of de initialen van een behandelend ambtenaar. * Tijdsgewricht: De brief is gedateerd in november 1943, tijdens de Duitse bezetting van Nederland. In deze periode was de brandstoffenvoorziening (met name kolen voor de winter) een kritieke aangelegenheid voor de stad Amsterdam.
* Locatie: De Schinkelkade ligt in Amsterdam-Zuid/West. Het Kwakersplein was de locatie van het hoofdkantoor en de centrale werkplaatsen van de Stadsreiniging.
* Logistiek: In de oorlogsjaren was transport over water een van de weinige overgebleven efficiënte manieren om zware goederen zoals brandstoffen te verplaatsen, aangezien vrachtverkeer over de weg grotendeels stil lag door vorderingen van voertuigen en gebrek aan benzine/banden. Het bevaarbaar houden van de grachten en kades had daarom een hoge prioriteit voor de stedelijke distributie.