Dienstverslag / Ongevallenrapport. 17 juni 1939. [Rechtsboven handgeschreven:]
Amsterdam 17-6-’39

[Stempel:]
Gezien
[Paraaf] 19-6-39

[Midden boven met potlood/krijt:]
opbuur
vs off. 29

[Links, groot dossiernummer:]
Nº 37/127/M. 1339 17/6

[Titel:]
Rapport.

Hedenmorgen te ongeveer 6.30 uur, is een persoon
genaamd H. Griffioen, kooper kaartno. 654, op
het hoofdbureau voor per. B. aangereden door een
auto, bestuurd door B.G.M. Gerrits, personeel
kooper kaartno 1457. Nadat ik Gerrits, naar
de oorzaak van deze aanrijding had gevraagd ver-
klaarde hij mij het navolgende: „Ik kwam
langzaam aanrijden, toen er een persoon den rijweg
overstak, waarna ik een paar keer signaal gaf. Ik
vermoedde te kunnen doorrijden maar had niet
op mijn bumber gerekend, deze persoon werd daar-
door geraakt en kwam te vallen, waardoor een
voorwiel over zijn voeten ging. Daarna heb
ik Griffioen, naar de toedracht gevraagd, die
met de verklaring van Gerrits overeen kwam.
Een ziekenauto die spoedig ter plaatse was
heeft hulp verleend aan Griffioen ~~en~~
~~onderzocht.~~ Uit het onderzoek bleek dat er niets
was gebroken, hij had alleen een paar schrammen
aan zijn enkels. Na verbonden te zijn is
Griffioen naar huis gegaan. Ik heb Gerrits
gevraagd of hij verzekerd was. hij verklaarde
dat dit nog wel aan de verzekering zal worden
opgegeven.

Den Hfd. Beambte [handtekening: Beaufschef?]
[Onderschrift:] J. v. Noorden

De controleur,
[handtekening: Megron]

--- * Inhoud: Het rapport beschrijft een verkeersongeval op het terrein van het hoofdbureau (mogelijk een remise of standplaats). Een auto, bestuurd door een personeelslid (Gerrits), raakte een andere medewerker (Griffioen) die de weg overstak. Hoewel de auto langzaam reed en claxonneerde ("signaal gaf"), raakte de bumper de voetganger, waarna een wiel over diens voeten reed.
* Letsel: Ondanks de ernst van het overrijden van de voeten, bleek uit medisch onderzoek ter plaatse dat er niets gebroken was. Er was enkel sprake van schrammen op de enkels.
* Terminologie:
* "Kooper kaartno.": Verwijst naar het personeelsnummer op de koperen penning/legitimatie die medewerkers van het vervoersbedrijf destijds droegen.
* "Bumber": Een verouderde/fonetische spelling van bumper.
* "Per. B": Waarschijnlijk een aanduiding voor 'Perron B' of een specifieke sectie op het terrein.
* Administratieve afhandeling: Het document toont de hiërarchie binnen de organisatie. Een hoofdbeambte stelt het rapport op, waarna het ter controle wordt voorgelegd aan een controleur (gezien-stempel op 19 juni).

--- Dit document is een typisch voorbeeld van de interne verslaglegging van het Amsterdamse Gemeente Vervoerbedrijf (GVB) uit het interbellum. In juni 1939, vlak voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog, was de bureaucreatie binnen gemeentelijke diensten strikt en nauwgezet.

Het feit dat beide betrokkenen een "kooper kaartno." hebben, duidt erop dat het een ongeval tussen collega's betrof op eigen terrein. Dergelijke rapporten waren cruciaal voor de aansprakelijkheid en de verzekeringsclaim, zoals blijkt uit de laatste zin van het relaas. De 'koperen nummers' waren iconisch voor het GVB-personeel uit die tijd; zij droegen deze nummers op hun uniform. De locatie "hoofdbureau" verwijst waarschijnlijk naar het hoofdkantoor of de centrale remise die destijds in gebruik was. B.G.M. Gerrits H. Griffioen Hoofdbureau