Zakelijke correspondentie (brief) 3 juni 1920 Onleesbaar (mogelijk D.M. Co of vergelijkbaar) Firma Schenker & Co, Expediteurs, Nieuwe Heerengracht 15, Amsterdam [Stempel linksboven:] Nº 1381 M. 1920.
[Rechtsboven handgeschreven:] B.

Amsterdam, 3 Junij 1920

Firma Schenker en Co
Expediteurs
Nieuwe Heerengracht 15
te Amsterdam.

[Doorgehaald: Ik verzoek U]
Hiermede bericht ik U, dat door
mij aan de Deutsch-Oesterreichische Fischeinfuhrgesell-
schaft te Weenen zijn verkocht 1021 vaten Noorsche
haring.

Deze vaten worden franco wagon geleverd.
Ik heb aan het Blaauwhoedenveem opdracht
gegeven, zoo spoedig mogelijk met het laden
van de wagons aan te vangen en verzoek U [indien U alles voor de expeditie gereed hebt]
voor de verdere expeditie zorg te dragen.

Evenals zulks met de kortelings verladen
party klipvisch is geschiedt, komen Uw kosten
voor rekening van de Deutsch-Oesterreichische
Fischeinfuhrgesellschaft.

[Ondertekening:]
D. M. [?] De brief is een zakelijke instructie aan een expeditiebedrijf (Schenker & Co). De afzender informeert de expediteur over de verkoop van een aanzienlijke partij haring (1021 vaten) aan een Oostenrijkse instantie in Wenen.

Belangrijke elementen:
* Logistieke keten: Er is sprake van een samenwerking tussen de afzender, het Blaauwhoedenveem (voor de opslag en het laden in wagons) en Schenker & Co (voor de verdere internationale expeditie per spoor).
* Leveringscondities: De vaten worden "franco wagon" geleverd, wat betekent dat de verkoper de kosten draagt tot aan het moment dat de goederen in de treinwagon zijn geladen.
* Betaling: De kosten van de expediteur moeten direct in rekening worden gebracht bij de koper in Wenen, vergelijkbaar met een eerdere zending "klipvisch" (gezouten en gedroogde kabeljauw). Dit document stamt uit de periode vlak na de Eerste Wereldoorlog. In 1920 was de voedselvoorziening in Centraal-Europa, en specifiek in Oostenrijk (Wenen), nog zeer precair. De Deutsch-Oesterreichische Fischeinfuhrgesellschaft was een (semi-)overheidsinstelling of een centraal aangestuurd orgaan dat belast was met de import van vis om de bevolking van proteïnen te voorzien.

Nederland speelde als neutrale handelsnatie een cruciale rol in de doorvoer van vis (Noorse haring en kabeljauw) naar het hongerende achterland. De genoemde bedrijven zijn iconisch voor de Amsterdamse logistiek: het Blaauwhoedenveem (tegenwoordig onderdeel van Vopak) was een van de oudste veembedrijven, en Schenker & Co was destijds al een belangrijke speler in het internationale goederenvervoer per spoor.