Archief 745
Inventaris 745-308
Pagina 263
Dossier 3
Jaar 1940
Stadsarchief

Officiële brief/circulaire van de Gemeente Amsterdam.

29 mei 1940. Van: Afdeeling Assurantiezaken, Gemeente Amsterdam (gevestigd in het Raadhuis, Kamer 34). Dossier: 3/7

Origineel

Officiële brief/circulaire van de Gemeente Amsterdam. 29 mei 1940. Afdeeling Assurantiezaken, Gemeente Amsterdam (gevestigd in het Raadhuis, Kamer 34). (Noot: De spelling uit 1940 is aangehouden)

[Stempel/Handgeschreven linksboven:]
Nº 3/7/ M. 1940 1/6

[Handgeschreven rechtsboven:]
uitgetrokken
_

[Briefhoofd:]
G E M E E N T E A M S T E R D A M

AFDEELING ASSURANTIEZAKEN
RAADHUIS, KAMER 34 AMSTERDAM, 29 Mei 1940
No.VI.A.1.

Met het oog op de algemeene inkrimping van het motor-
voertuigverkeer, respectievelijk motorvaartuigverkeer, ver-
zoek ik U, mij zoo mogelijk spoedig, een opgaaf te willen
verstrekken van het aantal motorvoertuigen, respectievelijk
motorvaartuigen (de laatste voor zooveel zij door het Ge-
meentelijk Assurantiefonds zijn verzekerd), dat voorloopig
niet gebruikt zal worden, zulks onder vermelding van de ge-
gevens, waaronder zij bij het Gemeentelijk Assurantiefonds
bekend zijn, zooals rijksnummer e.d.

Voor zoover na het inzenden van de opgaaf motorvoer-
tuigen in gebruik worden genomen of buiten gebruik worden
gesteld, zal ik hiervan gaarne onmiddellijk mededeeling ont-
vangen.

Het Hoofd van de
Afdeeling Assurantiezaken,
[Handtekening: onleesbaar]

Aan den Heer Directeur
van het Marktwezen,
Jan van Galenstraat 14,
A M S T E R D A M.-W. * Kern van de boodschap: De Afdeling Assurantiezaken verzoekt de Dienst van het Marktwezen om een lijst van voertuigen en vaartuigen die momenteel niet worden gebruikt. Dit is noodzakelijk voor de administratie van het Gemeentelijk Assurantiefonds (verzekeringen). Men vraagt specifiek om identificatienummers (rijksnummers).
* Administratieve sporen: De handgeschreven notitie "uitgetrokken" rechtsboven duidt waarschijnlijk op een dossierverwerking waarbij de benodigde gegevens uit deze brief zijn overgenomen in een register of ander document. De onderstrepingen in de tekst lijken door de ontvanger te zijn geplaatst om de belangrijkste actiepunten te markeren: wat moet er opgegeven worden (motorvoertuigen/-vaartuigen) en onder welke voorwaarde (onder vermelding van gegevens).
* Toon: Formeel-ambtelijk en dwingend ("verzoek ik U", "zoo mogelijk spoedig", "onmiddellijk mededeeling ontvangen"). * Historische situatie: De datum, 29 mei 1940, is cruciaal. Nederland was op dat moment net twee weken bezet door nazi-Duitsland (de capitulatie was op 15 mei). De "algemeene inkrimping van het motorvoertuigverkeer" waar de brief over spreekt, was een direct gevolg van de bezetting.
* Schaarste: Onmiddellijk na de inval begon de bezetter met het vorderen van brandstof (benzine) voor militair gebruik, waardoor civiel en gemeentelijk transport drastisch aan banden werd gelegd. Voertuigen kwamen stil te staan bij gebrek aan brandstof of door rijverboden.
* Lokale impact: Het Marktwezen (gevestigd bij de Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat) was verantwoordelijk voor de voedselvoorziening en distributie in Amsterdam. Dat zij hun wagenpark moesten inventariseren vanwege stilstand, laat zien hoe diep de gevolgen van de oorlog direct ingrepen in de logistiek van de stad. De verzekeringsafdeling wilde deze gegevens hebben om waarschijnlijk de premies of dekkingen van het Gemeentelijk Assurantiefonds aan te passen aan het verminderde risico (omdat de voertuigen niet meer reden). Gemeente Amsterdam Marktwezen

Samenvatting

  • Kern van de boodschap: De Afdeling Assurantiezaken verzoekt de Dienst van het Marktwezen om een lijst van voertuigen en vaartuigen die momenteel niet worden gebruikt. Dit is noodzakelijk voor de administratie van het Gemeentelijk Assurantiefonds (verzekeringen). Men vraagt specifiek om identificatienummers (rijksnummers).
  • Administratieve sporen: De handgeschreven notitie "uitgetrokken" rechtsboven duidt waarschijnlijk op een dossierverwerking waarbij de benodigde gegevens uit deze brief zijn overgenomen in een register of ander document. De onderstrepingen in de tekst lijken door de ontvanger te zijn geplaatst om de belangrijkste actiepunten te markeren: wat moet er opgegeven worden (motorvoertuigen/-vaartuigen) en onder welke voorwaarde (onder vermelding van gegevens).
  • Toon: Formeel-ambtelijk en dwingend ("verzoek ik U", "zoo mogelijk spoedig", "onmiddellijk mededeeling ontvangen").

Historische Context

  • Historische situatie: De datum, 29 mei 1940, is cruciaal. Nederland was op dat moment net twee weken bezet door nazi-Duitsland (de capitulatie was op 15 mei). De "algemeene inkrimping van het motorvoertuigverkeer" waar de brief over spreekt, was een direct gevolg van de bezetting.
  • Schaarste: Onmiddellijk na de inval begon de bezetter met het vorderen van brandstof (benzine) voor militair gebruik, waardoor civiel en gemeentelijk transport drastisch aan banden werd gelegd. Voertuigen kwamen stil te staan bij gebrek aan brandstof of door rijverboden.
  • Lokale impact: Het Marktwezen (gevestigd bij de Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat) was verantwoordelijk voor de voedselvoorziening en distributie in Amsterdam. Dat zij hun wagenpark moesten inventariseren vanwege stilstand, laat zien hoe diep de gevolgen van de oorlog direct ingrepen in de logistiek van de stad. De verzekeringsafdeling wilde deze gegevens hebben om waarschijnlijk de premies of dekkingen van het Gemeentelijk Assurantiefonds aan te passen aan het verminderde risico (omdat de voertuigen niet meer reden).

Locaties

Centrale Markt

Producten

A.G.F. (Groenten): Groente A.G.F. (Groenten): Sla Huishoudelijk: Brandstof Kruidenier (Droog): Meel Olie & Techniek: Machine Olie & Techniek: Motor Olie & Techniek: Olie Textiel & Kleding: Band Textiel & Kleding: Kleding Textiel & Kleding: Stof Textiel & Kleding: Textiel Vis & Zee: Aal Vis & Zee: Vis Vleeswaren: Vlees Vleeswaren: Wild

Thema's

Duitsland/Oosten Jodenster/Maatregelen

Organisaties

Gemeente Amsterdam Marktwezen

Kooplieden in dit dossier 100

Aal en paling Uilenburg 159.300
Aal en paling Waterlooplein 159.300
Aal en paling Waterlooplein 159.900
Aal en paling Waterlooplein **19.336**
Aal en paling Uilenburg 159.300
Aal en paling Uilenburg 19.336
Aal en paling Uilenburg 19.336
Aal en paling Waterlooplein 19.336
Aal en paling ........................ Uilenburg 218.275
Aal en paling ........................................ Uilenburg 19.336
Aal en paling ........................................ Uilenburg 159.300
Aal en paling ............................................................ Uilenburg 1.942
Aandeel huur hoofdkantoor Uilenburg
Aandeel huur hoofdkantoor Uilenburg 185,66 (a)
Aankoop kisten Uilenburg
Aankoop kisten Uilenburg
Aantal vaartuigen Uilenburg 73
Aantal vaartuigen Uilenburg 73
Aantal vaartuigen Waterlooplein 73
Aantal vaartuigen Waterlooplein 73
Aantal vaartuigen .................... Uilenburg 103
Afschrijving dubieuze debiteuren Uilenburg
Afschrijving dubieuze debiteuren ............... Uilenburg
Afschrijving dubieuze debiteuren .......................................... Uilenburg
Afschrijving Dubieuze Debiteuren Uilenburg
Afschrijving overeenkomende met de verplichte aflossing op leeningen Uilenburg
Afschrijving, overeenkomende met de verplichte aflossing op leeningen Uilenburg
Afschrijving, overeenkomende met de verplichte aflossing op leeningen Uilenburg
A. Geboorte Uilenburg
A. Geboorte Uilenburg 88
Alle 100 kooplieden →

Gerelateerde Documenten 3