Archief 745
Inventaris 745-308
Pagina 334
Dossier 4
Jaar 1940
Stadsarchief

Doorslag van een ambtelijke brief/nota.

12 oktober 1940 (verzonden op 14 oktober 1940). Van: De Directeur (waarschijnlijk van de Dienst van het Marktwezen, ondertekend door M. Müller). Aan: Den Heer Wethouder voor de Levensmiddelen te Amsterdam ("Alhier").

Origineel

Doorslag van een ambtelijke brief/nota. 12 oktober 1940 (verzonden op 14 oktober 1940). De Directeur (waarschijnlijk van de Dienst van het Marktwezen, ondertekend door M. Müller). Den Heer Wethouder voor de Levensmiddelen te Amsterdam ("Alhier"). [Rechtsboven handgeschreven:] M. Müller

[Linksboven:]
VP/HG.

4/11/2 M.
1

[Midden boven, handgeschreven:] Verzonden 14/10

[Rechtsmidden:]
12 October 1940.

[Links:]
Gewijzigde ramingen
voor 1941.

[Rechts:]
den Heer Wethouder
voor de Levensmiddelen,
A l h i e r .

Naar aanleiding van de circulaire van Uw Ambtgenoot voor de Financiën d.d. 3 dezer (No. 320/20.3 Fin1940/285 L.M. 1940) heb ik de eer U op bijgaande staten de wijzigingen te doen toekomen, welke, naar mijn meening, in de begrooting voor 1941 van den dienst van het Marktwezen en van het bedrijf van de Centrale Markt moeten worden aangebracht. De begrooting van het bedrijf der Vischmarkt ondergaat geen verandering.

Ter toelichting van de voorgestelde wijzigingen diene het volgende. Op de begrooting van den dienst van het Marktwezen moest de opbrengst aan marktgelden op de dagmarkten ƒ 8.500,- lager worden geraamd, hoofdzakelijk omdat de voorgenomen electrificatie van de markt Dapperstraat waarschijnlijk vooralsnog niet kan worden ingevoerd, terwijl bij het opmaken der begrooting voor 1941 gerekend was op toepassing op voornoemde markt van de tarieven, die voor markten, waar de kramen electrisch verlicht kunnen worden, gelden. De geraamde opbrengst aan marktgelden op de automarkt ten bedrage van ƒ 1.500,- moest geheel worden geschrapt. Deze markt wordt sedert Mei jl. niet meer gehouden en het is de vraag, of zij in 1941 gehouden zal worden.

Ik geef U beleefd in overweging van een en ander aan Uw Ambtgenoot voor de Financiën mededeeling te doen.

De Directeur, Dit document is een ambtelijke correspondentie uit de vroege periode van de Duitse bezetting van Nederland. De directeur van de Amsterdamse marktdienst rapporteert aan de wethouder dat de verwachte inkomsten voor 1941 naar beneden moeten worden bijgesteld.

Twee specifieke oorzaken worden genoemd:
1. Stagnatie van modernisering: De geplande elektrificatie van de Dappermarkt kan niet doorgaan. Hierdoor kunnen de hogere standplaatsgelden (gebaseerd op elektrische verlichting) niet worden geïnd, wat leidt tot een tekort van 8.500 gulden.
2. Gevolgen van de oorlog: De "automarkt" is sinds mei 1940 (de maand van de Duitse inval) gestaakt. Dit is een direct gevolg van de oorlogssituatie, vorderingen van voertuigen en de schaarste aan brandstof. De verwachte 1.500 gulden aan inkomsten hiervan vervallen volledig.

De brief is ondertekend door "M. Müller". Dit betreft zeer waarschijnlijk Max Müller, die destijds directeur was van het Amsterdamse Marktwezen. In oktober 1940 was Nederland vijf maanden bezet. De Amsterdamse gemeenteraad was door de bezetter buiten spel gezet, maar het ambtelijke apparaat en de wethouders functioneerden nog onder toezicht. De brief illustreert hoe de oorlogseconomie direct invloed begon te krijgen op de stedelijke begroting en infrastructuur. Schaarse materialen maakten projecten zoals elektrificatie onmogelijk, en de handel in luxe- of strategische goederen zoals auto's kwam nagenoeg stil te liggen. De "Centrale Markt" waarnaar verwezen wordt, is de grote groothandelsmarkt in Amsterdam-West (tegenwoordig het Food Center Amsterdam).

Samenvatting

Dit document is een ambtelijke correspondentie uit de vroege periode van de Duitse bezetting van Nederland. De directeur van de Amsterdamse marktdienst rapporteert aan de wethouder dat de verwachte inkomsten voor 1941 naar beneden moeten worden bijgesteld.

Twee specifieke oorzaken worden genoemd:
1. Stagnatie van modernisering: De geplande elektrificatie van de Dappermarkt kan niet doorgaan. Hierdoor kunnen de hogere standplaatsgelden (gebaseerd op elektrische verlichting) niet worden geïnd, wat leidt tot een tekort van 8.500 gulden.
2. Gevolgen van de oorlog: De "automarkt" is sinds mei 1940 (de maand van de Duitse inval) gestaakt. Dit is een direct gevolg van de oorlogssituatie, vorderingen van voertuigen en de schaarste aan brandstof. De verwachte 1.500 gulden aan inkomsten hiervan vervallen volledig.

De brief is ondertekend door "M. Müller". Dit betreft zeer waarschijnlijk Max Müller, die destijds directeur was van het Amsterdamse Marktwezen.

Historische Context

In oktober 1940 was Nederland vijf maanden bezet. De Amsterdamse gemeenteraad was door de bezetter buiten spel gezet, maar het ambtelijke apparaat en de wethouders functioneerden nog onder toezicht. De brief illustreert hoe de oorlogseconomie direct invloed begon te krijgen op de stedelijke begroting en infrastructuur. Schaarse materialen maakten projecten zoals elektrificatie onmogelijk, en de handel in luxe- of strategische goederen zoals auto's kwam nagenoeg stil te liggen. De "Centrale Markt" waarnaar verwezen wordt, is de grote groothandelsmarkt in Amsterdam-West (tegenwoordig het Food Center Amsterdam).

Kooplieden in dit dossier 100

Aal en paling Uilenburg 159.300
Aal en paling Waterlooplein 159.300
Aal en paling Waterlooplein 159.900
Aal en paling Waterlooplein **19.336**
Aal en paling Uilenburg 159.300
Aal en paling Uilenburg 19.336
Aal en paling Uilenburg 19.336
Aal en paling Waterlooplein 19.336
Aal en paling ........................ Uilenburg 218.275
Aal en paling ........................................ Uilenburg 19.336
Aal en paling ........................................ Uilenburg 159.300
Aal en paling ............................................................ Uilenburg 1.942
Aandeel huur hoofdkantoor Uilenburg
Aandeel huur hoofdkantoor Uilenburg 185,66 (a)
Aankoop kisten Uilenburg
Aankoop kisten Uilenburg
Aantal vaartuigen Uilenburg 73
Aantal vaartuigen Uilenburg 73
Aantal vaartuigen Waterlooplein 73
Aantal vaartuigen Waterlooplein 73
Aantal vaartuigen .................... Uilenburg 103
Afschrijving dubieuze debiteuren Uilenburg
Afschrijving dubieuze debiteuren ............... Uilenburg
Afschrijving dubieuze debiteuren .......................................... Uilenburg
Afschrijving Dubieuze Debiteuren Uilenburg
Afschrijving overeenkomende met de verplichte aflossing op leeningen Uilenburg
Afschrijving, overeenkomende met de verplichte aflossing op leeningen Uilenburg
Afschrijving, overeenkomende met de verplichte aflossing op leeningen Uilenburg
A. Geboorte Uilenburg
A. Geboorte Uilenburg 88
Alle 100 kooplieden →

Gerelateerde Documenten 3