Officiële circulaire / overheidsbrief Circa eind oktober 1941 (verwijst naar een schrijven van 25-10-'41 en een maatregel die ingaat op 2 november 1941). No. 1495b A.Z.1941. DEPARTEMENT VAN BINNENLANDSCHE ZAKEN.

Vervolg op schrijven van No. 39011 Afd. B.B. Bur. O.O. & V.
25-10-'41 No. 38380

Ten vervolge op nevenvermeld rondschrijven heb ik de eer U mede te deelen, dat, naar mijn ambtgenoot van Waterstaat mij bericht, dat op grond van artikel 93 van het Algemeen Reglement vervoer en met wijziging in zoover van het medegedeelde in mijn nevenaangehaald rondschrijven nader is bepaald, dat te beginnen met Zondag 2 November 1941 op stations der N.V. Nederlandsche Spoorwegen in gesloten wagens aangekomen wagenladingen ook des Zondags tusschen 7 en 18 uur door geadresseerden behooren te worden gelast.

Deze regeling zal gelden, totdat daaromtrent nader zal worden voorzien.

Ik moge U verzoeken het politiepersoneel Uwer gemeente overeenkomstig het bovenstaande te instrueeren.

De Secretaris-Generaal van het
Departement van Binnenlandsche Zaken,
w.g. onleesbaar. * Inhoud: Het document betreft een instructie aan gemeentebesturen (vermoedelijk de burgemeester, gezien de referentie aan het politiepersoneel). Het stelt vast dat ontvangers van goederen voortaan ook op zondag tussen 07:00 en 18:00 uur hun wagonladingen moeten lossen op NS-stations.
* Terminologie: De term "gelast" in de zin "behooren te worden gelast" lijkt hier gebruikt te worden in de betekenis van het lossen van de lading (vermoedelijk een typefout of archaïsche vorm van 'gelost').
* Autoriteit: De brief is ondertekend namens de Secretaris-Generaal van het Departement van Binnenlandsche Zaken. In 1941 was dit de heer K.J. Frederiks. De handtekening is in dit afschrift als "onleesbaar" gemarkeerd. Dit document stamt uit de periode van de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. De maatregel om ook op zondag goederenwagons te lossen, wijst op een grote druk op het transportstelsel en de logistiek. Tijdens de bezetting was een snelle doorloop van spoorwegmaterieel essentieel, zowel voor de distributie van goederen voor de Nederlandse bevolking als voor de behoeften van de Duitse bezetter. Door het lossen op zondag verplicht te stellen, kon het rollend materieel van de NS sneller weer elders worden ingezet. De instructie aan de politie suggereert dat er gehandhaafd moest worden op de naleving van deze nieuwe zondagsregeling.

Samenvatting

Inhoud: Het document betreft een instructie aan gemeentebesturen (vermoedelijk de burgemeester, gezien de referentie aan het politiepersoneel). Het stelt vast dat ontvangers van goederen voortaan ook op zondag tussen 07:00 en 18:00 uur hun wagonladingen moeten lossen op NS-stations.
Terminologie: De term "gelast" in de zin "behooren te worden gelast" lijkt hier gebruikt te worden in de betekenis van het lossen van de lading (vermoedelijk een typefout of archaïsche vorm van 'gelost').
Autoriteit: De brief is ondertekend namens de Secretaris-Generaal van het Departement van Binnenlandsche Zaken. In 1941 was dit de heer K.J. Frederiks. De handtekening is in dit afschrift als "onleesbaar" gemarkeerd.

Historische Context

Dit document stamt uit de periode van de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. De maatregel om ook op zondag goederenwagons te lossen, wijst op een grote druk op het transportstelsel en de logistiek. Tijdens de bezetting was een snelle doorloop van spoorwegmaterieel essentieel, zowel voor de distributie van goederen voor de Nederlandse bevolking als voor de behoeften van de Duitse bezetter. Door het lossen op zondag verplicht te stellen, kon het rollend materieel van de NS sneller weer elders worden ingezet. De instructie aan de politie suggereert dat er gehandhaafd moest worden op de naleving van deze nieuwe zondagsregeling.