Getypte rapportpagina (doorslag of origineel op dun papier). -25-

van het middenkanaal te maken, om later den Noordelyken
in den droge in den Zuidwestelyken polder te kunnen bouwen.
Figuur 2 van bylage 6 geeft een schetsprofiel van dien in
den droge te maken dyk.

By het kiezen van deze oplossing moet er op
worden gerekend, dat de langs het middenkanaal geprojec-
teerde werken (haven, sluis en gemalen) van den Zuidweste-
lyken polder uiteraard op hun definitieve plaats moeten
worden aangelegd, zoodat de tydelyk als keering dienstdoen-
de Oostelyke dyk, ter plaatse van de genoemde werken, over
de breedte van het 400 m breede kanaal naar binnen zou moe-
ten worden omgebogen.

By een nadere beschouwing van de geschetste
uitvoeringsmethode met de gekozen dyksprofielen, blykt het
oeconomische voordeel hiervan echter gering en waarschyn-
lyk negatief te zyn. Een vergelykende raming van kosten
tusschen bovengenoemde oplossing en die, waarby beide dy-
ken in den natte worden gemaakt en waarby voor den Noordwes-
telyken dyk van den Zuidoostelyken polder een eenigszins
lichter type wordt gekozen, dat met uitzondering van bree-
dere kraagstukken overeenkomt met dat van fig. 2 op bylage
5, gaf als resultaat, dat de uitvoering in den natte onge-
veer f. 50.- per m of in totaal f. 2.000.000.- goedkooper
is. De mogelykheid kan bestaan, dat by een nader in te
stellen onderzoek naar de eventueel by het werken in den
droge voor de grondverbetering te verkrygen besparing dit
kostenverschil kleiner wordt, een belangryk voordeel van
deze methode kan niet worden verwacht.

Ten slotte mag niet worden vergeten, dat het
bergen van de zeer groote hoeveelheid slappe specie, welke
by de grondverbetering voor den in den droge te maken dyk
zou vry komen, in een reeds in cultuur zynden polder een
groot bezwaar zou opleveren en dat aan de gedachte werk-
wyze vele niet te overziene risico's zyn verbonden.

Op grond van een en ander kan het denkbeeld om
den tweeden dyk van het middenkanaal in de toekomst in den
droge te maken, niet worden aanbevolen.

De Westelyke en Noordelyke dyken. Figuur 2 van
bylage 5 geeft het ontworpen profiel van de dyken tusschen
Edam en het middenkanaal; bekleeding en samenstelling van
het grondlichaam zyn aangepast aan de lagere eischen, welke
aan de boezem (voorloopig nog Ysselmeer)zyde ter plaatse
aan de waterkeering werden gesteld.

Voor de bepaling van de kruinshoogte is uitge-
gaan van een hoogsten Ysselmeerstand van 2.- m + N.A.P. en
een hoogsten Ymeerstand van 0,80 m + N.A.P. De hoogste
Ysselmeerstand treedt op by aflandigen wind, zoodat de
kruinshoogte op 2,75 m + N.A.P. is vastgesteld, welke vol-
doende is ook met het oog op den golfoploop by aanlandigen
wind en den daarby optredenden lagen waterstand. Wanneer
later het Ymeer gevormd zal zyn, zal by den hoogst te ver-
wachten waterstand wel de volle golfaanval op den Ymeerdyk
kunnen staan. In verband met de grootte van dit meer, zal
de aanval zoodanig zyn, dat die dyk nog eenige verhooging
zal behoeven, waartoe voldoende ruimte beschikbaar is.

In verband met de hoogte-verhoudingen heeft
het maken van hoogere bermen by dezen dyk weinig zin. De
kruinsbreedte is echter op 10 m gebracht, waardoor de dyk
de noodige massa verkrygt en voorkomen wordt, dat even-
tueel optredende afschuivingsverschynselen ernstige gevol-
gen zouden hebben. Bovendien is een zeer smal profiel be-
zwaarlyk voor de uitvoering van het zandlichaam en biedt
de groote breedte gelegenheid om later een weg op den dyk
te leggen, wat met het oog op zyn draineerend zandlichaam
geen bezwaar oplevert.

Met het oog op den beperkten aanval, waaraan * Technisch-economische afweging: De tekst vergelijkt twee methoden voor dijkconstructie: "in den droge" (na drooglegging) versus "in den natte" (in open water). De conclusie is dat bouwen in het water (in den natte) circa 2 miljoen gulden goedkoper is.
* Civieltechnische details: Er wordt gesproken over kruinshoogtes (2,75 m + N.A.P.), kruinsbreedtes (10 m voor stabiliteit tegen afschuiving) en de noodzaak om rekening te houden met golfoploop bij aanlandige wind.
* Logistiek: Een groot bezwaar voor bouwen "in den droge" is de verwerking van "slappe specie" (baggerslib/zachte grond) in een polder die al in gebruik ("in cultuur") is.
* Geografie: De tekst noemt specifiek Edam, het IJsselmeer, het IJmeer en een "middenkanaal". Dit document maakt deel uit van de technische planning van de Zuiderzeewerken. Gezien de termen "Zuidwestelyken polder" (oorspronkelijke naam voor de Markerwaard) en de referentie naar de dijk tussen Edam en het middenkanaal, betreft dit waarschijnlijk een rapport van de Dienst der Zuiderzeewerken uit de periode 1940-1960. In die tijd werd intensief gestudeerd op de verkaveling en de dijkbouw van de resterende polders (Zuidelijk Flevoland en de Markerwaard). De spelling (met 'y' in plaats van 'ij') was gebruikelijk in de ambtelijke en technische rapportages van de Rijkswaterstaat-diensten tot ver in de jaren '50.