Archief 745
Inventaris 745-367
Pagina 157
Dossier 82
Jaar 1941
Stadsarchief

Typscript (afschrift van een verslag of brief).

Origineel

Typscript (afschrift van een verslag of brief). langen van de Amsterdamsche haven. Van de zijde
van het Rijk wordt aan dit overleg deelgenomen
door de Heeren Prof.Ir.Thysse, Ir.Mazure en
Ir.Wolterbeek, terwijl van Amsterdamsche zijde
de besprekingen worden gevoerd door de Heeren Jhr.
Ir.van Heemskerck van Beest, Ir.Scheffer en
Ir.Biemond. De gemeentelijke deskundigen hielden
enkele male r ggespraak met de uit de Commis-
sie gevormde s bcommissie voor de scheepvaart-
belangen.
De thans gereedgekomen nota behelst hetgeen
er in dit stadium te zeggen valt omtrent de agra-
rische, industrieele en commercieele belangen
van Amsterdam bij het tot stand komen van de
Zuidelijke polders. De nota leidt tot een wel-
omlijnde uitkomst ten aanzien van den omvang der
te verwachten scheepvaart; de overige beschou-
wingen moesten zeer algemeen worden gehouden.
Voor een meer concrete behandeling van deze en
van de overige onderwerpen op het werkprogramma
van de Commissie zal de tijd niet rijp zijn, al-
vorens de beide bij de inpoldering betrokken
Rijksdiensten in staat zijn meer mede te deelen
omtrent hun plannen. De Commissie blijft inmid-
dels doende met het onderhouden en het, waar mo-
gelijk, uitbreiden van het verkregen contact
en met de verzameling en bestudeering van gege-
vens.
Namens de Gemeentelijke Zuider-
zeecommissie Amsterdam,

                   w.g. Guépin.
                   Voorzitter (wnd.)

                   w.g. L.S.P.Scheffer.
                   Secretaris.

Schr.P.W.Asd. De tekst is een ambtelijke rapportage over de samenwerking tussen afgevaardigden van het Rijk en de gemeente Amsterdam. Het doel van dit overleg was het veiligstellen van de Amsterdamse belangen bij de ontwikkeling van de 'Zuidelijke polders' (het huidige Flevoland). Er is sprake van een nota die vooruitblikt op de economische gevolgen, waarbij met name de toekomstige scheepvaart als een concreet punt naar voren komt. Andere thema's blijven nog vaag, omdat men afhankelijk is van verdere informatie van de betrokken Rijksdiensten.

De ondertekening bevat de afkorting "w.g.", wat staat voor "was getekend", hetgeen aangeeft dat dit een getypte kopie of een uittreksel is van een origineel document. In de tekst zijn enkele typefouten of zwakke afdrukken van de schrijfmachine zichtbaar (bijv. "r ggespraak" en "s bcommissie" waarbij de letter 'u' ontbreekt of onleesbaar is). De Gemeentelijke Zuiderzeecommissie Amsterdam speelde een cruciale rol in de belangenbehartiging van de stad tijdens de uitvoering van de Zuiderzeewerken. De inpoldering had direct invloed op de nautische toegang tot de Amsterdamse haven en de ruimtelijke en economische ontwikkeling van de omliggende regio.

Onder de genoemde experts bevinden zich prominente figuren uit de Nederlandse waterbouwgeschiedenis, zoals Prof. Ir. J.Th. Thijsse (hier gespeld als Thysse), een van de grondleggers van de moderne waterbouwkunde in Nederland. Ir. Cornelis Biemond was een bekend ingenieur en later directeur van de Gemeentewaterleidingen Amsterdam. De term 'Zuidelijke polders' verwijst naar de ontwerpen voor Oostelijk- en Zuidelijk Flevoland, die in de periode na de Tweede Wereldoorlog concreet vorm kregen. De spelling (bijv. "Amsterdamsche") duidt op een datering tussen circa 1935 en 1950.

Samenvatting

De tekst is een ambtelijke rapportage over de samenwerking tussen afgevaardigden van het Rijk en de gemeente Amsterdam. Het doel van dit overleg was het veiligstellen van de Amsterdamse belangen bij de ontwikkeling van de 'Zuidelijke polders' (het huidige Flevoland). Er is sprake van een nota die vooruitblikt op de economische gevolgen, waarbij met name de toekomstige scheepvaart als een concreet punt naar voren komt. Andere thema's blijven nog vaag, omdat men afhankelijk is van verdere informatie van de betrokken Rijksdiensten.

De ondertekening bevat de afkorting "w.g.", wat staat voor "was getekend", hetgeen aangeeft dat dit een getypte kopie of een uittreksel is van een origineel document. In de tekst zijn enkele typefouten of zwakke afdrukken van de schrijfmachine zichtbaar (bijv. "r ggespraak" en "s bcommissie" waarbij de letter 'u' ontbreekt of onleesbaar is).

Historische Context

De Gemeentelijke Zuiderzeecommissie Amsterdam speelde een cruciale rol in de belangenbehartiging van de stad tijdens de uitvoering van de Zuiderzeewerken. De inpoldering had direct invloed op de nautische toegang tot de Amsterdamse haven en de ruimtelijke en economische ontwikkeling van de omliggende regio.

Onder de genoemde experts bevinden zich prominente figuren uit de Nederlandse waterbouwgeschiedenis, zoals Prof. Ir. J.Th. Thijsse (hier gespeld als Thysse), een van de grondleggers van de moderne waterbouwkunde in Nederland. Ir. Cornelis Biemond was een bekend ingenieur en later directeur van de Gemeentewaterleidingen Amsterdam. De term 'Zuidelijke polders' verwijst naar de ontwerpen voor Oostelijk- en Zuidelijk Flevoland, die in de periode na de Tweede Wereldoorlog concreet vorm kregen. De spelling (bijv. "Amsterdamsche") duidt op een datering tussen circa 1935 en 1950.

Kooplieden in dit dossier 34

Amstelmeer met Amstelmeerkanaal en Waard- en Groetkanaal
Andere hakvruchten 375000 "
Andere handels- gewassen$^2$) 9375 "
Dorpskernen en industrieterreinen
Erven van gebouwen en lustplaatsen 2,2
Boonen 87500 "
Boonen 87500 "
Groenvoeder- Gewassen - $^3)$
Kanalen, vaarten en tochten
J. Zand ( 1,3)
A. Geboorte ( 1,3)
J. Zand (16,6)
A. Geboorte (16,6)
Lichte zavel
Lichte zavel (20,8)
A. Geboorte (20,8)
N.O.polder 47600
Onbelastbare eigendommen 3,3
B. Overige 3169
B. Overige 96250 "
B. Overige 43750 "
Overige handels- gewassen 1751$^4)$
Overige knol-, Wortel- en bolgewassen 50700
Rietland, kwelders, moeras 0,1
Wieringermeerdijk en Amstelmeerdijk
Z.O.polder 93700
Alle 34 kooplieden →