Handgeschreven ambtelijke nota / klachtbrief op blauw karton. 7 april 1943. [Stempel linksboven:] No. 21/13/IM. 1943 13/7
[Potloodnotitie rechtsboven:] Modelbriefje 8. P.N.R. 21/13/2

Aan den heer Inspecteur v/h Marktwezen.

Het vaarwater van de Lijnbaansgracht t/o perceel 32b moet zeer noodig uitgebaggerd worden.

Aan den walkant staat niet meer dan 20 - à 30 c.M. water, zoodat de brandstoffenhandelaar A. Bruijnis zijn jaarschuit No 7406 niet tegen den walkant kan meren.

Dit gedeelte Lijnbaansgracht is de vuilnisbelt van de bewoners der Goudsbloemstraat.

Zoonoodig handbaggerwerk!

Amsterdam, 7/4/43. [Handtekening: Krayinga] * Onderwerp: Een dringende klacht over de bevaarbaarheid en vervuiling van een specifiek deel van de Lijnbaansgracht in de Jordaan.
* Problematiek: Door aanzienlijke vervuiling (het werpen van vuilnis in de gracht door omwonenden) is de waterdiepte gedaald naar slechts 20 tot 30 centimeter. Hierdoor kan een brandstoffenhandelaar (A. Bruijnis) zijn vaartuig niet meer aanleggen.
* Terminologie:
* Jaarschuit: Een type binnenschip dat vaak voor vaste diensten of transport werd ingezet.
* Brandstoffenhandelaar: In 1943 een cruciaal beroep vanwege de schaarste aan kolen en hout tijdens de bezetting.
* Handbaggerwerk: Het handmatig uitdiepen van de gracht, waarschijnlijk omdat de locatie voor grote baggermolens onbereikbaar was of de situatie te kleinschalig. Dit document stamt uit de periode van de Duitse bezetting van Nederland (1940-1945). De klacht illustreert de achteruitgang van de stedelijke hygiëne en het onderhoud in Amsterdam tijdens de oorlogsjaren. Omdat de reguliere vuilnisophaaldiensten mogelijk verstoord waren of mensen uit armoede hun afval simpelweg in de gracht loosden, raakte het vaarwater verstopt.

De locatie, de Lijnbaansgracht ter hoogte van de Goudsbloemstraat in de Jordaan, was destijds een volksbuurt waar transport over water essentieel was voor de levering van goederen zoals brandstof. Het feit dat een brandstoffenhandelaar zijn schuit niet kan meren, vormde in de koude maanden of voor de distributie van schaarse brandstoffen een serieus logistiek probleem voor de wijk. De handtekening onderaan is vermoedelijk van een marktmeester of een toezichthouder van de gemeente die de klacht doorstuurt naar de Inspecteur van het Marktwezen.