Dienstbrief (begeleidend schrijven bij een circulaire). 18 januari 1943. De Stadsingenieur, tevens Voorzitter van de Kleine Benzinecommissie. De Heer Directeur van het Marktwezen, Jan van Galenstraat 16, Amsterdam. [Briefhoofd links:]
Gemeente Amsterdam
Kleine Benzinecommissie

Raadhuis, kamer 163
O. Z. Voorburgwal
Telefoon 43130 (7 lijnen)
43321 (7 lijnen)

[Adresblok rechts:]
Aan den Heer Directeur van het
Marktwezen
Jan van Galenstraat 16
Amsterdam.

[Linkermarge:]
1 bijlage
Uw brief dd.
Uw ref.:

[Rechtsboven tekst:]
Amsterdam-C., 18 Januari 1943
Nr. S.I. 454 /111

[Handgeschreven aantekening in rood en grijs potlood over de datum/kenmerk, deels onleesbaar:]
[...] [geparafeerd]

[Groot paars archiefstempel over het midden van de brief:]
No. 37/2/2 M. 1943 19/1

[Body tekst:]
Bijgaand doe ik U toekomen een exemplaar van mijn circulaire No. G 18 B 17, welke ik heb verzonden aan alle ingeschrevenen bij de Gemeentelijke compressorstations en aan alle ingeschrevenen bij het compressorstation van de Bataafsche Import My.

[Ondertekening:]
De Stadsingenieur,
Voorzitter Kleine Benzinecommissie,
[handtekening, onleesbaar]

[Linksonder handgeschreven letter:]
b

[Voetnoot:]
Stadsdrukkerij Amsterdam
24876-12-42-1000 Dit document is een formele ambtelijke brief van de Gemeente Amsterdam, gedateerd midden in de Tweede Wereldoorlog (januari 1943). De brief dient als geleidebrief voor een circulaire (No. G 18 B 17).

De inhoud heeft betrekking op de distributie en administratie van brandstofvervangers. Vanwege de extreme schaarste aan vloeibare brandstoffen (benzine) tijdens de bezetting, werden veel voertuigen omgebouwd om op samengeperst gas (lichtgas of methaan) te rijden. De brief vermeldt "compressorstations" waar deze voertuigen hun tanks konden laten vullen. Er wordt onderscheid gemaakt tussen gemeentelijke stations en een station van de "Bataafsche Import My." (onderdeel van Shell).

De aanwezigheid van diverse stempels en handgeschreven parafen duidt op een zorgvuldige administratieve verwerking binnen de gemeentelijke archiefstructuur van die tijd. Tijdens de Duitse bezetting van Nederland was benzine nagenoeg onverkrijgbaar voor civiel gebruik. De "Kleine Benzinecommissie" was een ambtelijk orgaan dat belast was met het toewijzen van de schaarse brandstof en het reguleren van alternatieven.

Veel vrachtwagens en bussen in Amsterdam, waaronder die van het Marktwezen (verantwoordelijk voor de Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat), waren aangewezen op alternatieve energiebronnen zoals houtgasgeneratoren of samengeperst gas. De "compressorstations" waren cruciaal voor de bevoorrading van de stad. De Bataafsche Import Maatschappij (BIM) speelde hierin een rol als private partner naast de gemeentelijke faciliteiten. Deze brief illustreert de bureaucratische controle die nodig was om de logistiek van de stad onder oorlogsomstandigheden draaiende te houden. Z. Voorburgwal Gemeente Amsterdam Marktwezen