Archief 745
Inventaris 745-335
Pagina 40
Jaar 1940
Document
Stadsarchief

Bijlage bij een ambtelijke brief (financieel overzicht/afrekening).

Transportlijst 16 juli 1940. Onbekend nvt 1 persoonsregels
1 controle nodig

Personen op deze lijst

De parser heeft deze regels uit de scan gehaald. Gekoppelde personen linken door naar hun dossier.

Transcriptie

Bijlage bij een ambtelijke brief (financieel overzicht/afrekening). 16 juli 1940. Directeur van het Marktwezen te Amsterdam. Heer Hoofd-Stationschef bij de Nederlandsche Spoorwegen, Oostenburgerstraat 75, Amsterdam. Behoort bij brief no.68/5/8 M. d.d. 16 Juli 1940 aan den Heer Hoofd-Stationschef bij de Nederlandsche Spoorwegen Oostenburgerstraat 75 Amsterdam van den Directeur van het Marktwezen te Amsterdam.

Wagon Inhoud colli stuks Bruto opbrengst Onkosten Netto opbrengst
17913 kool witte 2104 90,55) 38,40
" " 966 31,60)
" " 1696 nihil,ver-)
nietigd
122,15 38,40 83,75
37895 peen nihil opbrengst gelijk aan gemaakte onkosten
24612 ? tomaten )
bloemkool) 7 10,20 inclusief emballage
Opbrengst emballage
ex wagon
20094 54 kn à 60 ct 32,40
24 kn à 20 ct 4,80 37,20
21650 338 kn à 60 ct 202,80
24061 8 kn à 60 ct 4,80
21766 20 kn à 60 ct 12,-
19689 10 kn à 60 ct 6,-

S.E. & O. Dit document is een boekhoudkundig overzicht van de verkoop van bederfelijke waren die per spoor in Amsterdam arriveerden. De tabel is onderverdeeld in wagonnummers, inhoud, aantallen en financiële resultaten.

Opvallende zaken in de tabel:
* Bederf: Van wagon 17913 (witte kool) is een aanzienlijk deel (1696 stuks) vernietigd, wat resulteerde in een "nihil" opbrengst voor dat deel. Dit wijst waarschijnlijk op bederf tijdens het transport of vertraging bij de afname.
* Kosten-baten: Bij de zending peen (wagon 37895) zijn de opbrengsten exact gelijk aan de gemaakte onkosten, waardoor de netto opbrengst nul ("nihil") is.
* Emballage: Een aanzienlijk deel van de opbrengst komt voort uit de "emballage" (verpakkingen, waarschijnlijk kratten, aangeduid met "kn"). De statiegeldwaarde of verkoopwaarde van deze kratten (meestal 60 cent per stuk) wordt apart verrekend.
* S.E. & O.: De afkorting onderaan staat voor Salvo Errore et Ommissione (behoudens fouten en weglatingen), een destijds gebruikelijke juridische disclaimer op facturen en overzichten. Het document dateert van juli 1940, slechts twee maanden na de Nederlandse capitulatie en het begin van de Duitse bezetting. In deze periode begon de distributie van voedsel steeds strakker gereguleerd te worden.

De Oostenburgerstraat 75 in Amsterdam was destijds de locatie van de goederenadministratie en de rangeerterreinen van de Nederlandse Spoorwegen (NS), vlakbij het Entrepotdok. De interactie tussen de Directeur van het Marktwezen en de Stationschef laat zien hoe nauw de gemeente Amsterdam en de NS samenwerkten om de voedselvoorziening in de stad te beheren. De vernietiging van partijen groente suggereert logistieke problemen of overschotten die door de oorlogsomstandigheden en de ontregelde markt niet tijdig verwerkt konden worden.

Samenvatting

Dit document is een boekhoudkundig overzicht van de verkoop van bederfelijke waren die per spoor in Amsterdam arriveerden. De tabel is onderverdeeld in wagonnummers, inhoud, aantallen en financiële resultaten.

Opvallende zaken in de tabel:
* Bederf: Van wagon 17913 (witte kool) is een aanzienlijk deel (1696 stuks) vernietigd, wat resulteerde in een "nihil" opbrengst voor dat deel. Dit wijst waarschijnlijk op bederf tijdens het transport of vertraging bij de afname.
* Kosten-baten: Bij de zending peen (wagon 37895) zijn de opbrengsten exact gelijk aan de gemaakte onkosten, waardoor de netto opbrengst nul ("nihil") is.
* Emballage: Een aanzienlijk deel van de opbrengst komt voort uit de "emballage" (verpakkingen, waarschijnlijk kratten, aangeduid met "kn"). De statiegeldwaarde of verkoopwaarde van deze kratten (meestal 60 cent per stuk) wordt apart verrekend.
* S.E. & O.: De afkorting onderaan staat voor Salvo Errore et Ommissione (behoudens fouten en weglatingen), een destijds gebruikelijke juridische disclaimer op facturen en overzichten.

Historische context

Het document dateert van juli 1940, slechts twee maanden na de Nederlandse capitulatie en het begin van de Duitse bezetting. In deze periode begon de distributie van voedsel steeds strakker gereguleerd te worden.

De Oostenburgerstraat 75 in Amsterdam was destijds de locatie van de goederenadministratie en de rangeerterreinen van de Nederlandse Spoorwegen (NS), vlakbij het Entrepotdok. De interactie tussen de Directeur van het Marktwezen en de Stationschef laat zien hoe nauw de gemeente Amsterdam en de NS samenwerkten om de voedselvoorziening in de stad te beheren. De vernietiging van partijen groente suggereert logistieke problemen of overschotten die door de oorlogsomstandigheden en de ontregelde markt niet tijdig verwerkt konden worden.

Metadata

TypeBijlage bij een ambtelijke brief (financieel overzicht/afrekening).
Lijsttypetransportlijst
Scopelogistiek
Schriftonbekend
Handschriftnvt
Confidence90%