Lijst 745-335 p.45 — Amsterdam 1900

Archief 745

Inventaris 745-335

Pagina 45

Jaar 1940

Document

Stadsarchief

Getypte administratieve lijst / financieel overzicht (Staat I).

Transportlijst 14 juni 1940. Gemengd onder 80 1 persoonsregels

gemengd handschrift onder 80% 1 controle nodig

Alles Zekerder Controle nodig

Personen op deze lijst

De parser heeft deze regels uit de scan gehaald. Gekoppelde personen linken door naar hun dossier.

1 controle nodig Regels met lagere zekerheid of OCR-/transcriptiewaarschuwing

#	Naam	Adres	Markt	Product	Zekerheid	Waarschuwing	Actie	Bronregel
1	Wagon no.	colli		stuks	60%	lagere parse-zekerheid; geboortedatum niet eenduidig		\| Wagon no. \| inhoud \| colli \| stuks \| netto opbrengst \| Totaal \|

Transcriptie

Getypte administratieve lijst / financieel overzicht (Staat I). 14 juni 1940. Directeur van het Marktwezen te Amsterdam. Den Heer Stationschef bij de Nederlandsche Spoorwegen, Oostenburgerstraat 75, Amsterdam. Behoort bij brief no.68/5/1 M. d.d. 14 Juni 1940 aan den Heer Stationschef
bij de Nederlandsche Spoorwegen, Oostenburgerstraat 75 Amsterdam van den
Directeur van het Marktwezen te Amsterdam.

Staat I. Netto opbrengst sla, komkommers, bloemkool
======= peen etc.

Wagon no.	inhoud	colli	stuks	netto opbrengst	Totaal
67627	sla	500		83,--
	komkommers	40	480	27,28	110,28
40145	sla	495		82,18
	komkommers	35	420	23,75	105,93
11887	sla	500			83,--
70833	sla	400			66,40
5992	komkommers	87	3480)
	"	100	4500)
	"	27	1350)		527,63
66284	komkommers	los	4575		99,99
51542	sla	334			55,44
41634	sla	324			53,88
39851	sla	264			43,84
43315	sla	515			85,50
94834	sla	534			88,65
69932	sla	478			79,35
4922	sla	572			94,96
24175	sla	438			72,71
21636	sla	554			91,97
8515	sla	676			26,23 [handgeschreven: AI]
5683	sla	318			42,79
400	sla	300			49,80
4038	sla	400			66,39
58286	sla	124			20,60
17679	sla	349			57,94
94156	sla	348		57,77
	bloemkool	63	945	123,93	181,70
34793	sla	500			83,--
21381	sla	487			80,84
45129	sla	604			100,31
135343	sla	304			50,47
32356	sla	600			99,60
16337	sla	245			40,67
36793	komkommers	61	3050)
	"	5	225)		195,20
24459	sla	400			66,40
24055	radijs	328			[handgeschreven:] vernietigd
38506	sla	405			67,24
21971	sla	400			66,39
24061	sla	424		70,39
	bloemkool	8	96	5,42	75,81 [handgeschreven: - O heml]
		Transporteeren		3.030,91

[Onderaan de pagina diverse vage rode potloodmarkeringen en stempelresten, o.a. "St I S"] Dit document is een boekhoudkundig overzicht van de opbrengst van landbouwproducten die per spoor naar Amsterdam werden getransporteerd. Het biedt een gedetailleerd inzicht in:
1. Logistiek: Specifieke wagonnummers worden gekoppeld aan ladingen.
2. Producten: De nadruk ligt op sla en komkommers, met kleinere hoeveelheden bloemkool en radijs.
3. Verpakking: Er wordt onderscheid gemaakt tussen 'colli' (verpakkingen/kratten) en het aantal 'stuks'.
4. Financiën: De netto opbrengst per wagonlading wordt berekend in guldens.
5. Incidenten: Een zending radijs (wagon 24055) is als "vernietigd" gemarkeerd, wat kan duiden op bederf of afkeuring.
6. Status: De term "Transporteeren" onderaan de tabel geeft aan dat dit het eerste blad is van een langer rapport en dat het totaalbedrag wordt meegenomen naar de volgende pagina. Het document is gedateerd op 14 juni 1940, precies één maand na de Nederlandse capitulatie en het begin van de Duitse bezetting.

Voedselvoorziening: Ondanks de recente inval bleven de civiele administratieve processen, zoals de distributie van voedsel via het Marktwezen en de NS, in eerste instantie gecontinueerd. Dit document getuigt van de voortzetting van de reguliere handel en logistiek in de vroege bezettingsdagen.
Marktwezen Amsterdam: Deze gemeentelijke dienst was cruciaal voor de voedselvoorziening van de hoofdstad. De Oostenburgerstraat (genoemd in de aanhef) was destijds een belangrijke locatie voor spoorwegoverslag nabij het centrum.
Spoorwegen: De Nederlandse Spoorwegen speelden een vitale rol in het transport van versproducten van het platteland naar de steden, een systeem dat tijdens de oorlogsjaren steeds meer onder druk kwam te staan door vorderingen en brandstoftekorten.

Origineel

Open scan Stadsarchief

Samenvatting

Dit document is een boekhoudkundig overzicht van de opbrengst van landbouwproducten die per spoor naar Amsterdam werden getransporteerd. Het biedt een gedetailleerd inzicht in:
1. Logistiek: Specifieke wagonnummers worden gekoppeld aan ladingen.
2. Producten: De nadruk ligt op sla en komkommers, met kleinere hoeveelheden bloemkool en radijs.
3. Verpakking: Er wordt onderscheid gemaakt tussen 'colli' (verpakkingen/kratten) en het aantal 'stuks'.
4. Financiën: De netto opbrengst per wagonlading wordt berekend in guldens.
5. Incidenten: Een zending radijs (wagon 24055) is als "vernietigd" gemarkeerd, wat kan duiden op bederf of afkeuring.
6. Status: De term "Transporteeren" onderaan de tabel geeft aan dat dit het eerste blad is van een langer rapport en dat het totaalbedrag wordt meegenomen naar de volgende pagina.

Historische context

Het document is gedateerd op 14 juni 1940, precies één maand na de Nederlandse capitulatie en het begin van de Duitse bezetting.

Voedselvoorziening: Ondanks de recente inval bleven de civiele administratieve processen, zoals de distributie van voedsel via het Marktwezen en de NS, in eerste instantie gecontinueerd. Dit document getuigt van de voortzetting van de reguliere handel en logistiek in de vroege bezettingsdagen.
Marktwezen Amsterdam: Deze gemeentelijke dienst was cruciaal voor de voedselvoorziening van de hoofdstad. De Oostenburgerstraat (genoemd in de aanhef) was destijds een belangrijke locatie voor spoorwegoverslag nabij het centrum.
Spoorwegen: De Nederlandse Spoorwegen speelden een vitale rol in het transport van versproducten van het platteland naar de steden, een systeem dat tijdens de oorlogsjaren steeds meer onder druk kwam te staan door vorderingen en brandstoftekorten.