Lijst 745-335 p.170 — Amsterdam 1900

Archief 745

Inventaris 745-335

Pagina 170

Jaar 1940

Document

Stadsarchief

Transportlijst / Vrachtlijst (Geleidebrieven overzicht) van de Nederlandse Spoorwegen (NS).

Transportlijst 17 mei 1940 (afstempeling onderaan). Handgeschreven onder 80 1 persoonsregels

handgeschreven handschrift onder 80% 1 controle nodig

Alles Zekerder Controle nodig

Personen op deze lijst

De parser heeft deze regels uit de scan gehaald. Gekoppelde personen linken door naar hun dossier.

Centrale Markt

1 controle nodig Regels met lagere zekerheid of OCR-/transcriptiewaarschuwing

#	Naam	Adres	Markt	Product	Zekerheid	Waarschuwing	Actie	Bronregel
1	Afzender	Wagen	Centrale Markt	Vracht	60%	lagere parse-zekerheid; geboortedatum niet eenduidig		\| Afzender \| Nr. Geleidebrief \| Wagen \| Vracht \| Voorschot/Omschr. \| Rembours \| Totaal (Gld) \|

Transcriptie

Transportlijst / Vrachtlijst (Geleidebrieven overzicht) van de Nederlandse Spoorwegen (NS). 17 mei 1940 (afstempeling onderaan). Koptekst:
Bestemming — Destination: Centrale Markt
5e opgave

Tabelkolommen:
* Geleidebrief (Datum, Nummer)
* NAAM VAN DEN AFZENDER
* WAGENNUMMER
* VOORUITBET. VRACHT (per geleidebrief, per afsluiting)
* VOORSCHOTTEN (per geleidebrief, per afsluiting)
* REMBOURSEMENTEN (per geleidebrief)
* TOTAAL TE ONTVANGEN BIJ AANKOMST (in guldens, in franken)

Handgeschreven regels (selectie/interpretatie):

Afzender	Nr. Geleidebrief	Wagen	Vracht	Voorschot/Omschr.	Rembours	Totaal (Gld)
Kassel	4515	X	6,76	sla	52,00	58,76
Dresden	5603	X	3,10		19,50	22,60
München	400	X	3,00		19,50	22,50
Dusseld	4038	X	4,00		26,40	30,40
Münch...	50206	X	1,25		9,15	10,40
Stett.	17679	X	3,50			35,00
Han.	94156	X	3,40		31,52	34,92
[id.]			0,65	bloemkool	5,40	9,00
[id.]	10504	X	3,21	sla	21,63	24,84
[id.]			0,31	komkommers	8,79	9,10
Stettin	34793	X	5,00	sla	38,00	43,00
NS	21381	X	4,74	[id.]	38,00	42,74
Kassel	45129	X	6,00	[id.]	47,95	53,95
Wien	135343	X	3,04		20,74	23,78
Stettin	32356	X	6,00		33,21	39,21
Han.	16337	X	2,45		15,04	17,49

Stempels en voetnoten:
* Stempel rechtsonder: N.S. 04-01 10 | 17 MEI 1940 | AMSTERDAM | (OOSTENBURGERGRACHT)
* Voetnoot links: 7. 10.000. 65 hv. 700. 9-'37.
* Voetnoot rechts: (Model G. C. 217 - binnenvel) * Administratieve nauwkeurigheid: De documentatie volgt een strikt patroon waarbij vrachtkosten en remboursements (bedragen die de vervoerder bij de ontvanger int voor de afzender) worden opgeteld tot een totaalbedrag.
* Handelswaar: De lading bestaat voornamelijk uit versproducten voor de Centrale Markt in Amsterdam, zoals sla, bloemkool en komkommers. Dit type document is essentieel voor de reconstructie van de voedselvoorziening en logistiek.
* Geografie: De afzenders bevinden zich in diverse grote Duitse steden (Kassel, Dresden, München, Düsseldorf, Hannover, Stettin en Wien). Dit duidt op een internationaal treinverkeer dat ondanks de oorlogssituatie nog functioneerde.
* Handschrift: Het handschrift is een typisch zakelijk cursief uit de eerste helft van de 20e eeuw, geschreven met een vulpen. Er zijn diverse potloodaantekeningen (kruisjes) die waarschijnlijk dienen als afvinkmethode bij controle. Dit document is historisch saillant vanwege de datum: 17 mei 1940. Nederland was op dat moment net bezet door nazi-Duitsland (de capitulatie vond plaats op 15 mei). De lijst toont aan dat de goederenstromen vanuit Duitsland naar de Amsterdamse Centrale Markt direct werden voortgezet of dat deze transporten al onderweg waren tijdens de invasie. De stempel "Oostenburgergracht" verwijst naar het goederenstation van de NS in Amsterdam. Het formulier zelf stamt uit september 1937 (gezien de code 9-'37), wat getuigt van het gebruik van bestaande voorraden administratieve formulieren aan het begin van de bezetting.

Origineel

Open scan Stadsarchief

Samenvatting

Administratieve nauwkeurigheid: De documentatie volgt een strikt patroon waarbij vrachtkosten en remboursements (bedragen die de vervoerder bij de ontvanger int voor de afzender) worden opgeteld tot een totaalbedrag.
Handelswaar: De lading bestaat voornamelijk uit versproducten voor de Centrale Markt in Amsterdam, zoals sla, bloemkool en komkommers. Dit type document is essentieel voor de reconstructie van de voedselvoorziening en logistiek.
Geografie: De afzenders bevinden zich in diverse grote Duitse steden (Kassel, Dresden, München, Düsseldorf, Hannover, Stettin en Wien). Dit duidt op een internationaal treinverkeer dat ondanks de oorlogssituatie nog functioneerde.
Handschrift: Het handschrift is een typisch zakelijk cursief uit de eerste helft van de 20e eeuw, geschreven met een vulpen. Er zijn diverse potloodaantekeningen (kruisjes) die waarschijnlijk dienen als afvinkmethode bij controle.

Historische context

Dit document is historisch saillant vanwege de datum: 17 mei 1940. Nederland was op dat moment net bezet door nazi-Duitsland (de capitulatie vond plaats op 15 mei). De lijst toont aan dat de goederenstromen vanuit Duitsland naar de Amsterdamse Centrale Markt direct werden voortgezet of dat deze transporten al onderweg waren tijdens de invasie. De stempel "Oostenburgergracht" verwijst naar het goederenstation van de NS in Amsterdam. Het formulier zelf stamt uit september 1937 (gezien de code 9-'37), wat getuigt van het gebruik van bestaande voorraden administratieve formulieren aan het begin van de bezetting.