Archief 745
Inventaris 745-363
Pagina 17
Jaar 1941
Document
Stadsarchief

Getypte lijst/staat op officieel briefpapier.

Overzichtslijst Getypt nvt 13 persoonsregels
getypt 13 eerst tonen

Personen op deze lijst

De parser heeft deze regels uit de scan gehaald. Gekoppelde personen linken door naar hun dossier.

Centrale Markt
13 zekerder

Eerst de regels met de sterkste parse-signalen en zonder duidelijke transcriptiewaarschuwing.

# Naam Adres Markt Product Zekerheid Bronregel
1 Ned.Veiling G.v.Bernten Centrale Markt 80% | Ned.Veiling | G.v.Bernten | Geldermalsen | 4000 | led.kisten |
2 Timmerman W.de Witte Centrale Markt 68% | Timmerman | W.de Witte | Goes | 3173 | " |
3 Heeremans Sittard & Om. Centrale Markt 68% | Heeremans | Sittard & Om. | Sittard | 1620 | " |
4 Beugel Zuid-Beveland Centrale Markt 68% | Beugel | Zuid-Beveland | Goes | 2398 | " |
5 Keizer Veiling Centrale Markt 68% | Keizer | Veiling | Goes | 2971 | " |
6 Heeremans " Centrale Markt 68% | Heeremans | " | Roermond | 2746 | " |
7 Ned.Veiling Tuinmer Centrale Markt 68% | Ned.Veiling | Tuinmer | Westerd.dijk | 17500 | aardappelen |
8 Heeremans Fruitveiling Centrale Markt 68% | Heeremans | Fruitveiling | Roermond | 2950 | led.kisten |
9 Haarl.Inleg. De Leeuw Centrale Markt 68% | Haarl.Inleg. | De Leeuw | Kruiningen | 15000 | led.emb. |
10 Heeremand Groentenveil. Centrale Markt 68% | Heeremand | Groentenveil. | Roermond | 3000 | " |
11 Timmerman Veiling Centrale Markt 68% | Timmerman | Veiling | Goes | 4215 | " |
12 L.v.Logger " Centrale Markt 68% | L.v.Logger | " | Sittard | 2200 | " |
13 Heeremans " Centrale Markt 68% | Heeremans | " | " | 4030 | " |

Transcriptie

Getypte lijst/staat op officieel briefpapier. N.V. NEDERLANDSCHE SPOORWEGEN.
Station Amsterdam-Oostenburgergracht.
----------
Verzonden goederen van het Verbindingsspoor.
Centrale Markt gedurende de maand October 1940.

========================================================================

Naam van den Afzender Naam van den geadresseerde Station van Bestemming Gewicht Inhoud
Ned.Veiling G.v.Bernten Geldermalsen 4000 led.kisten
Timmerman W.de Witte Goes 3173 "
Heeremans Sittard & Om. Sittard 1620 "
" Bunde " " Bunde 1885 "
" Veiling Roermond 3000 "
" Beek & Om. Beek Elsloo 1722 "
Beugel Zuid-Beveland Goes 2398 "
Keizer Veiling Goes 2971 "
" " Bergen op Zoom 1300 "
Heeremans " Roermond 2746 "
Ned.Veiling Tuinmer Westerd.dijk 17500 aardappelen
Heeremans Fruitveiling Roermond 2950 led.kisten
" Veiling Ver. Goes 3054 "
" Fruitveiling Roermond 2710 led.emballage
" Veiling Nijmegen 3000 led.kisten
" " Zevenaar 4277 "
Haarl.Inleg. De Leeuw Kruiningen 15000 led.emb.
Heeremand Groentenveil. Roermond 3000 "
Timmerman Veiling Goes 4215 "
L.v.Logger " Sittard 2200 "
Heeremans " " 4030 "
  • Type goederen: De overgrote meerderheid van de zendingen bestaat uit "led.kisten" (lege kisten) of "led.emballage" (lege verpakkingen). Dit duidt op de retourstroom van verpakkingsmateriaal nadat groenten en fruit op de markt waren afgeleverd.
  • Uitzonderingen: Er is één grote zending van 17.500 kg aardappelen naar de Westerdoksdijk en een grote partij lege emballage (15.000 kg) van "Haarl.Inleg" (waarschijnlijk de Haarlemse Inleg- en Conservenfabriek).
  • Geografie: De bestemmingen liggen verspreid over het land, met een sterke nadruk op agrarische centra in Zeeland (Goes, Kruiningen), Limburg (Sittard, Roermond, Bunde) en de Betuwe (Geldermalsen).
  • Actoren: De lijst noemt zowel individuele handelaren/vervoerders (Heeremans, Timmerman, Keizer) als coöperatieve instellingen (Veilingen). De naam 'Heeremans' komt zeer frequent voor, wat wijst op een grote speler in dit transporttraject. * Het Verbindingsspoor: Dit was de cruciale spoorverbinding die de Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat verbond met het landelijke spoorwegnet. Dit zorgde voor een efficiënte aan- en afvoer van verse levensmiddelen voor de groeiende Amsterdamse bevolking.
  • Tijdsbeeld (Oktober 1940): Nederland was op dat moment vijf maanden bezet door nazi-Duitsland. Hoewel het dagelijks leven en de handel schijnbaar doorgingen, stond de economie al onder strikte controle en was de distributie (voedselbonnen) reeds ingevoerd.
  • Spoorwegen in oorlogstijd: De NS speelde een vitale rol in de voedselvoorziening. Dergelijke administratieve documenten zijn belangrijk voor historisch onderzoek naar logistiek en economie tijdens de bezettingsjaren, waarbij men probeerde de civiele voedselketen zo goed mogelijk in stand te houden ondanks de beperkingen van de bezetter.

Samenvatting

Dit document biedt een gedetailleerd overzicht van het goederenvervoer per spoor vanuit de Amsterdamse Centrale Markt in de vroege fase van de Tweede Wereldoorlog. Enkele opvallende punten:

  • Type goederen: De overgrote meerderheid van de zendingen bestaat uit "led.kisten" (lege kisten) of "led.emballage" (lege verpakkingen). Dit duidt op de retourstroom van verpakkingsmateriaal nadat groenten en fruit op de markt waren afgeleverd.
  • Uitzonderingen: Er is één grote zending van 17.500 kg aardappelen naar de Westerdoksdijk en een grote partij lege emballage (15.000 kg) van "Haarl.Inleg" (waarschijnlijk de Haarlemse Inleg- en Conservenfabriek).
  • Geografie: De bestemmingen liggen verspreid over het land, met een sterke nadruk op agrarische centra in Zeeland (Goes, Kruiningen), Limburg (Sittard, Roermond, Bunde) en de Betuwe (Geldermalsen).
  • Actoren: De lijst noemt zowel individuele handelaren/vervoerders (Heeremans, Timmerman, Keizer) als coöperatieve instellingen (Veilingen). De naam 'Heeremans' komt zeer frequent voor, wat wijst op een grote speler in dit transporttraject.

Historische context

  • Het Verbindingsspoor: Dit was de cruciale spoorverbinding die de Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat verbond met het landelijke spoorwegnet. Dit zorgde voor een efficiënte aan- en afvoer van verse levensmiddelen voor de groeiende Amsterdamse bevolking.
  • Tijdsbeeld (Oktober 1940): Nederland was op dat moment vijf maanden bezet door nazi-Duitsland. Hoewel het dagelijks leven en de handel schijnbaar doorgingen, stond de economie al onder strikte controle en was de distributie (voedselbonnen) reeds ingevoerd.
  • Spoorwegen in oorlogstijd: De NS speelde een vitale rol in de voedselvoorziening. Dergelijke administratieve documenten zijn belangrijk voor historisch onderzoek naar logistiek en economie tijdens de bezettingsjaren, waarbij men probeerde de civiele voedselketen zo goed mogelijk in stand te houden ondanks de beperkingen van de bezetter.

Metadata

TypeGetypte lijst/staat op officieel briefpapier.
Lijsttypeoverzichtslijst
Scopemarkt
Schriftgetypt
Handschriftnvt
Confidence90%