Lijst 745-424 p.200 — Amsterdam 1900

Archief 745

Inventaris 745-424

Pagina 200

Jaar 1944

Document

Stadsarchief

Logistieke staat/vrachtlijst van visverzendingen met geregistreerde tekorten.

Overzichtslijst 8 september 1944 (opgesteld), 20 september 1944 (gezien). Handgeschreven onder 80 6 persoonsregels

handgeschreven handschrift onder 80% 6 controle nodig

Alles Zekerder Controle nodig

Personen op deze lijst

De parser heeft deze regels uit de scan gehaald. Gekoppelde personen linken door naar hun dossier.

6 controle nodig Regels met lagere zekerheid of OCR-/transcriptiewaarschuwing

#	Naam	Adres	Product	Zekerheid	Waarschuwing	Bronregel
1	H. Luttig	49 Kg	1 Kg	60%	lagere parse-zekerheid; geboortedatum niet eenduidig	\| H. Luttig \| 50 Kg Tong \| 49 Kg \| 1 Kg \| } \|
2	P. Verwoerd	49 Kg	1 Kg	60%	lagere parse-zekerheid; geboortedatum niet eenduidig	\| P. Verwoerd \| 50 Kg id \| 49 Kg \| 1 Kg \| } per spoor verzonden \|
3	A. v. Nierop	38 ½ Kg	½ Kg	60%	lagere parse-zekerheid; geboortedatum niet eenduidig	\| A. v. Nierop \| 39 Kg id \| 38 ½ Kg \| ½ Kg \| } \|
4	Jan de Graaf	22 Kg	2 Kg	60%	lagere parse-zekerheid; geboortedatum niet eenduidig	\| Jan de Graaf \| 24 Kg Kabelj \| 22 Kg \| 2 Kg \| per v. Gelder verzonden. \|
5	Haasbroek en Hek.	21 Kg	9 Kg	60%	lagere parse-zekerheid; geboortedatum niet eenduidig	\| Haasbroek en Hek. \| 30 Kg Schol \| 21 Kg \| 9 Kg \| } dit tekort zal de Ned. \|
6	Jac Scheerel	85 Kg	15 Kg	60%	lagere parse-zekerheid; geboortedatum niet eenduidig	\| Jac Scheerel \| 100 Kg id \| 85 Kg \| 15 Kg \| } spoorwegen vergoeden, \|

Transcriptie

Logistieke staat/vrachtlijst van visverzendingen met geregistreerde tekorten. 8 september 1944 (opgesteld), 20 september 1944 (gezien). | afzenders | Verzonden | Ontvangen | tekort. | Mr = Verbaal |
| :--- | :--- | :--- | :--- | :--- |
| H. Luttig | 50 Kg Tong | 49 Kg | 1 Kg | } |
| P. Verwoerd | 50 Kg id | 49 Kg | 1 Kg | } per spoor verzonden |
| A. v. Nierop | 39 Kg id | 38 ½ Kg | ½ Kg | } |
| | | | | |
| Jan de Graaf | 24 Kg Kabelj | 22 Kg | 2 Kg | per v. Gelder verzonden. |
| Haasbroek en Hek. | 30 Kg Schol | 21 Kg | 9 Kg | } dit tekort zal de Ned. |
| Jac Scheerel | 100 Kg id | 85 Kg | 15 Kg | } spoorwegen vergoeden, |
| | | | | manden en kisten stuk ontv. |

[Linksonder/Midden diagonaal:]
Gezien
20-9-44
de Haan

[Rechtsonder:]
A'dam 8 Sept '44
J.C. Hobbel.
[Paraaf] Dit document is een overzicht van visleveranties (tong, kabeljauw en schol) waarbij bij aankomst in Amsterdam substantiële tekorten werden geconstateerd.
* Deelnemers: Zes verschillende afzenders leverden vis. De grootste tekorten traden op bij de zendingen van schol door Haasbroek en Hek. (9 kg verlies op 30 kg) en Jac Scheerel (15 kg verlies op 100 kg).
* Logistiek: De zendingen werden getransporteerd per spoor ("per spoor verzonden") of via een particuliere vervoerder ("per v. Gelder").
* Schadeclausule: De aantekening onderaan geeft aan dat de Nederlandse Spoorwegen (NS) aansprakelijk worden gehouden voor het tekort, aangezien de verpakkingen ("manden en kisten") beschadigd ("stuk") werden ontvangen. De datum van dit document, september 1944, is historisch zeer relevant. Het is de periode vlak na "Dolle Dinsdag" (5 september 1944) in de bezette Nederlanden. De logistiek in het land was op dat moment uiterst fragiel door geallieerde bombardementen, vorderingen door de bezetter en algemene schaarste.
Vis was een cruciale voedselbron voor de steden, maar het transport van de kust naar Amsterdam was risicovol. Tekorten in zendingen waren vaak het gevolg van diefstal tijdens transport of beschadiging door ruwe behandeling van het materieel. Kort na de datum van dit document (op 17 september 1944) begon de landelijke spoorwegstaking, waardoor dit soort transporten per trein vrijwel volledig tot stilstand zouden komen. H. Luttig J.C. Hobbel P. Verwoerd

Origineel

Open scan Stadsarchief

Samenvatting

Dit document is een overzicht van visleveranties (tong, kabeljauw en schol) waarbij bij aankomst in Amsterdam substantiële tekorten werden geconstateerd.
* Deelnemers: Zes verschillende afzenders leverden vis. De grootste tekorten traden op bij de zendingen van schol door Haasbroek en Hek. (9 kg verlies op 30 kg) en Jac Scheerel (15 kg verlies op 100 kg).
* Logistiek: De zendingen werden getransporteerd per spoor ("per spoor verzonden") of via een particuliere vervoerder ("per v. Gelder").
* Schadeclausule: De aantekening onderaan geeft aan dat de Nederlandse Spoorwegen (NS) aansprakelijk worden gehouden voor het tekort, aangezien de verpakkingen ("manden en kisten") beschadigd ("stuk") werden ontvangen.

Historische context

De datum van dit document, september 1944, is historisch zeer relevant. Het is de periode vlak na "Dolle Dinsdag" (5 september 1944) in de bezette Nederlanden. De logistiek in het land was op dat moment uiterst fragiel door geallieerde bombardementen, vorderingen door de bezetter en algemene schaarste.
Vis was een cruciale voedselbron voor de steden, maar het transport van de kust naar Amsterdam was risicovol. Tekorten in zendingen waren vaak het gevolg van diefstal tijdens transport of beschadiging door ruwe behandeling van het materieel. Kort na de datum van dit document (op 17 september 1944) begon de landelijke spoorwegstaking, waardoor dit soort transporten per trein vrijwel volledig tot stilstand zouden komen.