Archief 745
Inventaris 745-427
Pagina 472
Jaar 1944
Document
Stadsarchief

Register of lijst van afgegeven geleidebiljetten (transportvergunningen).

Transportlijst Gemengd onder 80 1 persoonsregels
gemengd handschrift onder 80% 1 controle nodig

Personen op deze lijst

De parser heeft deze regels uit de scan gehaald. Gekoppelde personen linken door naar hun dossier.

Nieuwmarkt Vischmarkt
1 controle nodig Regels met lagere zekerheid of OCR-/transcriptiewaarschuwing
# Naam Adres Markt Product Zekerheid Waarschuwing Actie Bronregel
1 Datum Aan wie afgegeven Waarheen 60% lagere parse-zekerheid; geboortedatum niet eenduidig
| Datum | No geleide biljet | Aan wie afgegeven | Waarheen | Hoeveelheid |

Transcriptie

Register of lijst van afgegeven geleidebiljetten (transportvergunningen). Afgegeven Geleidebiljetten
Gem. Vischmarkt
Van 8 Mei T/m 13 Mei 44

Datum No geleide biljet Aan wie afgegeven Waarheen Hoeveelheid
8/5 28 Busman Nieuwmarkt 8 121 KG schol
10/5 29 Haverhoek Spui 10 KG schol
13/5 30 J Keizer Keizersgr 19 10 KG schol
13/5 31 C Koning Czn Rozengracht 10 KG schol
13/5 32 Busman Nieuwmarkt 8 287 KG schol
13/5 33 J Schilder Hobbemakade 10 KG schol
13/5 34 J Schilder Keizersgr 218 10 KG schol

[Handgeschreven paraaf/handtekening]
Nº 46A/2/19 M.1944 15/5 [Stempel met handgeschreven toevoeging] * Logistiek en Controle: Het document illustreert de strikte controle op de voedseldistributie in 1944. Voor elk transport van vis was een officieel "geleidebiljet" nodig. Dit diende om de legale handel te scheiden van de zwarte markt.
* Handelaren: We zien bekende Amsterdamse namen uit de vishandel, zoals Busman, Haverhoek en Schilder. De hoeveelheden variëren sterk: terwijl de meeste handelaren kleine partijen van 10 kg afnemen (mogelijk voor directe verkoop in een kraam of winkel), ontvangt "Busman" op de Nieuwmarkt aanzienlijk grotere hoeveelheden (totaal 408 kg in deze week), wat duidt op een groothandelsfunctie of een zeer grote afzetmarkt.
* Topografie: Alle genoemde locaties (Nieuwmarkt, Spui, Keizersgracht, Rozengracht, Hobbemakade) situeren dit document direct in Amsterdam. De "Gem. Vischmarkt" bevond zich in die tijd aan de De Ruijterkade, achter het Centraal Station. Dit document stamt uit mei 1944, de late fase van de Tweede Wereldoorlog in Nederland. De schaarste nam toe en de bezetter hield via distributiestelsels en strikte administratie (zoals deze geleidebiljetten) grip op de voedselvoorziening.

Vis was een cruciaal onderdeel van het dieet omdat ander vlees nauwelijks nog verkrijgbaar was, hoewel ook de visaanvoer door de oorlogsvoering op de Noordzee sterk belemmerd werd. Documenten als deze bieden een unieke blik op de dagelijkse overlevingseconomie in Amsterdam, vlak voordat de geallieerde invasie in Normandië (juni 1944) en de daaropvolgende spoorwegstaking de situatie in de stad volledig zouden ontregelen, uitlopend in de Hongerwinter van 1944-1945.

Samenvatting

  • Logistiek en Controle: Het document illustreert de strikte controle op de voedseldistributie in 1944. Voor elk transport van vis was een officieel "geleidebiljet" nodig. Dit diende om de legale handel te scheiden van de zwarte markt.
  • Handelaren: We zien bekende Amsterdamse namen uit de vishandel, zoals Busman, Haverhoek en Schilder. De hoeveelheden variëren sterk: terwijl de meeste handelaren kleine partijen van 10 kg afnemen (mogelijk voor directe verkoop in een kraam of winkel), ontvangt "Busman" op de Nieuwmarkt aanzienlijk grotere hoeveelheden (totaal 408 kg in deze week), wat duidt op een groothandelsfunctie of een zeer grote afzetmarkt.
  • Topografie: Alle genoemde locaties (Nieuwmarkt, Spui, Keizersgracht, Rozengracht, Hobbemakade) situeren dit document direct in Amsterdam. De "Gem. Vischmarkt" bevond zich in die tijd aan de De Ruijterkade, achter het Centraal Station.

Historische context

Dit document stamt uit mei 1944, de late fase van de Tweede Wereldoorlog in Nederland. De schaarste nam toe en de bezetter hield via distributiestelsels en strikte administratie (zoals deze geleidebiljetten) grip op de voedselvoorziening.

Vis was een cruciaal onderdeel van het dieet omdat ander vlees nauwelijks nog verkrijgbaar was, hoewel ook de visaanvoer door de oorlogsvoering op de Noordzee sterk belemmerd werd. Documenten als deze bieden een unieke blik op de dagelijkse overlevingseconomie in Amsterdam, vlak voordat de geallieerde invasie in Normandië (juni 1944) en de daaropvolgende spoorwegstaking de situatie in de stad volledig zouden ontregelen, uitlopend in de Hongerwinter van 1944-1945.

Metadata

TypeRegister of lijst van afgegeven geleidebiljetten (transportvergunningen).
Lijsttypetransportlijst
Scopemarkt
Schriftgemengd
Handschriftonder_80
Confidence90%