de heer Barends

Getypte notulen of een verslag van een vergadering (pagina 4).

Dit document legt een beraadslaging vast over de logistieke aanpassingen van de Amsterdamse Centrale Markt als reactie op de dreigende oorlogssituatie. De kern van het debat draait om het balanceren van de openbare veiligheid (bescherming tegen luchtaanvallen) en de economische efficiëntie voor zowel grossiers als winkeliers. Verschillende standpunten komen naar voren: 1. **Veiligheid voorop:** De noodzaak om maatregelen te nemen vóórdat er slachtoffers vallen. 2. **Economische hinder:** Het verplaatsen van de markt naar de middag of het veranderen van vroege ochtenduren botst met landelijke veilingtijden en de inkoopbehoeften van winkeliers die van ver moeten komen. 3. **Praktisch pragmatisme:** Er wordt gediscussieerd over specifieke tijden (5.30u, 6.00u, 6.30u) per maand, rekening houdend met het daglicht in de zomer. 4. **Communicatie:** Het voorstel om informatieborden te plaatsen om het publiek te instrueren bij gevaar. De toon is zakelijk maar urgent; de spanning tussen het handhaven van het 'normale leven' en de voorbereiding op een gewapend conflict is duidelijk voelbaar.

Document

Dit document bevat de notulen van een overleg over de transportproblematiek bij de Centrale Markt. De kernpunten zijn: 1. **Samenwerking:** Er wordt aangedrongen op collectief belang boven eigenbelang om het vervoer veilig te stellen. 2. **Brandstofschaarste:** Vanwege een tekort aan benzine worden vrachtwagens omgebouwd om op gasgeneratoren (hout, anthraciet of turf) te rijden. Er is kritiek op eigenaren die liever hun voertuigen verkopen dan ze te laten ombouwen. 3. **Vorderingen:** Er is angst dat de Duitse bezetter (de Wehrmacht) voertuigen in beslag neemt. Voertuigen met gasgeneratoren lijken vooralsnog veilig voor vordering. 4. **Schaarste aan onderdelen:** Naast brandstof is er een groot tekort aan autobanden en worden rijvergunningen beperkt. 5. **Sociale impact:** De inperking van het wagenpark heeft geleid tot werkloosheid onder chauffeurs (27 personen). 6. **Alternatieven:** Er wordt gesproken over de inzet van paardenkracht als alternatief voor gemotoriseerd vervoer.

# DOCUMENT INFO * **Type document:** Handgeschreven brief. * **Datum:** 17 september 1942. * **Locatie:** Amsterdam, Plantage Kerklaan 57. * **Afzender:** S. de Wilde-Barend. * **Ontvanger:** Onbekend (geadresseerd als "WelEdele Heer"), waarschijnlijk een overheidsinstantie of zakelijk contact. * **Kenmerk:** No. 30/37/2 M. (stempel: No. 30/37/3 M. 1942 W/g).

# TRANSCRIPTIE *Extra* [handgeschreven] HG. den Heer H.L. Barendse, Albert Cuypstraat 112 II voor, Amsterdam-Zuid. Wijk 14. 25/40/2 M. 8 April 1941. Naar aanleiding van Uw brief d.d. 20 Maart jl. verleen ik U hierbij gedurende drie maanden na dato dezes toestemming Uw plaats op de markt Albert Cuypstraat niet te bezetten. U dient er echter zorg voor te dragen, dat het ook tijdens Uw afwezighe...

# TRANSCRIPTIE HB. 37/116/2M. [handgeschreven: Verzonden 19/12] 1. 19 December 1944. Den Heer J.F. Barends, Sub-leider van het Plaatselijk Verdeelkantoor Amsterdam, Centrale Markt, A l h i e r . =========== In bijlage dezes doe ik U afschrift toekomen van een rapport, opgemaakt door den contrôleur Reyinga van mijn Dienst. De Directeur,

# TRANSCRIPTIE Verzonden 30/9 [handgeschreven] vD/HB. Mevrouw S.de Wilde-Barend, Plantage Kerklaan 57, Amsterdam-Centrum. Wijk 10. 30/37/4 M. 29 September 1942. Naar aanleiding van Uw brief d.d. 17 September j.l. deel ik U mede, dat aan het daarin vervatte verzoek niet kan worden voldaan. De Directeur,

# DOCUMENT INFO * **Type document:** Handgeschreven verklaring. * **Datum:** 6 juni 1941. * **Locatie van opstelling:** Amsterdam (genoteerd als "A.dam"). * **Afzender/Ondertekenaar:** J.H. Barends, wonende aan de Kl. Kattenburgerstraat 81, Amsterdam. * **Betreft:** De status van de erkenning van de heer G.J. Heijnen.