Archief 745
Inventaris 745-288
Pagina 219
Dossier 82
Jaar 1939
Stadsarchief

Getypte brief (doorslag/kopie).

28 juli 1939. Van: De Directeur (ondertekend door de Secretaris bij afwezigheid), vermoedelijk van de Centrale Markt of een gerelateerde vervoersinstantie.

Origineel

Getypte brief (doorslag/kopie). 28 juli 1939. De Directeur (ondertekend door de Secretaris bij afwezigheid), vermoedelijk van de Centrale Markt of een gerelateerde vervoersinstantie. [Handgeschreven bovenaan:] Extra

[Rechtsboven:] vP/G.

[Linksboven:] 37/150/2 M

[Rechts:] 28 Juli 1939.

[Geadresseerde:]
Firma J.Wynschenk,
Centrale Markt A 4,
Amsterdam-West.

[Inhoud:]
Naar aanleiding van Uw brief d.d. 27 dezer bericht
ik U, dat de wagon, by wyze van proef zal worden geplaatst
op het door U verlangde punt. Indien dit echter te veel hin-
der voor het verkeer zou veroorzaken, dan zal de wagon op
den hoofdspoorweg moeten blyven.

[Ondertekening:]
De Directeur,
b.a. de Secretaris, * Kernboodschap: De directie willigt een verzoek van Firma Wynschenk in om een spoorwagon op een specifieke locatie te plaatsen, maar stelt hierbij de voorwaarde dat dit het overige verkeer niet mag hinderen.
* Logistiek: De brief illustreert de dagelijkse gang van zaken op de Centrale Markt in Amsterdam, waar goederenvervoer per spoor een cruciale rol speelde. Het nauwkeurig positioneren van wagons was essentieel voor de efficiënte bedrijfsvoering van de individuele handelaren.
* Taalgebruik: Het document hanteert de destijds gangbare officiële spelling (bijv. "by wyze", "blyven"). De afkorting "b.a." staat voor "bij afwezigheid".
* Status: De handgeschreven aantekening "Extra" bovenaan duidt mogelijk op een speciale behandeling of urgentie van dit schrijven. Dit document stamt uit de periode vlak voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog. De Centrale Markthallen in Amsterdam-West (geopend in 1934) vormden het kloppende hart van de voedseldistributie in de stad. Het terrein was aangesloten op het nationale spoorwegnet. Handelaren zoals de Firma Wynschenk waren afhankelijk van deze infrastructuur voor hun aanvoer. De brief toont de wisselwerking tussen de marktautoriteiten en de daar gevestigde ondernemers met betrekking tot het beheer van de beperkte ruimte en de spoorwegfaciliteiten op het terrein. J. Wynschenk

Samenvatting

  • Kernboodschap: De directie willigt een verzoek van Firma Wynschenk in om een spoorwagon op een specifieke locatie te plaatsen, maar stelt hierbij de voorwaarde dat dit het overige verkeer niet mag hinderen.
  • Logistiek: De brief illustreert de dagelijkse gang van zaken op de Centrale Markt in Amsterdam, waar goederenvervoer per spoor een cruciale rol speelde. Het nauwkeurig positioneren van wagons was essentieel voor de efficiënte bedrijfsvoering van de individuele handelaren.
  • Taalgebruik: Het document hanteert de destijds gangbare officiële spelling (bijv. "by wyze", "blyven"). De afkorting "b.a." staat voor "bij afwezigheid".
  • Status: De handgeschreven aantekening "Extra" bovenaan duidt mogelijk op een speciale behandeling of urgentie van dit schrijven.

Historische Context

Dit document stamt uit de periode vlak voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog. De Centrale Markthallen in Amsterdam-West (geopend in 1934) vormden het kloppende hart van de voedseldistributie in de stad. Het terrein was aangesloten op het nationale spoorwegnet. Handelaren zoals de Firma Wynschenk waren afhankelijk van deze infrastructuur voor hun aanvoer. De brief toont de wisselwerking tussen de marktautoriteiten en de daar gevestigde ondernemers met betrekking tot het beheer van de beperkte ruimte en de spoorwegfaciliteiten op het terrein.

Genoemde Personen 1

Locaties

Centrale Markt

Producten

A.G.F. (Groenten): Groente A.G.F. (Groenten): Sla Vis & Zee: Aal Vis & Zee: Vis Vleeswaren: Hart Vleeswaren: Vlees

Thema's

Jodenster/Maatregelen