Handgeschreven brief (verzoekschrift). 17 januari 1944. A.L. Kortbeek, wonende aan de Plantage Doklaan 32 huis, Amsterdam. De Directeur van het Marktwezen te Amsterdam. [Linksboven, doorgehaald:]
№ ~~29/103/2 M. '43~~

[Rechtsboven:]
729

[Paars stempel:]
№ 29/w3/3 M. 1944 143/4

[Potloodnotitie rechtsboven:]
m.i. Insp.

Amsterdam 17 Jan: '44

Aan den Heer Directeur van het Marktwezen
te Amsterdam

Naar aanleiding van Uw brief d.d. 14 Januari '44
verzoek ik u beleefd standplaats op het
Waterlooplein te Amsterdam, voor de verkoop
van rijwielonderdelen, oud zowel als nieuw.
Ik ben reeds in het bezit van een vergunning
voor de standplaatsen Amsteldeld en de
Albertcuijpstraat. Het nummer van de legitimatie-
kaart dezer beide standplaatsen is A35/290970.

In afwachting teken ik
Hoogachtend
A. L. Kortbeek
Plantage Doklaan 32 huis
Amsterdam
Centrum

[Marginale notities linksonder:]
Is reeds afgewezen.
m.i. opbergn.
26-1-44
[Handtekening/Paraaf]

[Grote paraaf onderaan:]
opl/vs

[Rechtsonder:]
30. * Inhoud: De afzender, de heer A.L. Kortbeek, verzoekt om een standplaats op de markt op het Waterlooplein in Amsterdam. Hij specificeert dat hij "rijwielonderdelen, oud zowel als nieuw" wil verkopen.
* Argumentatie: Om zijn verzoek kracht bij te zetten, vermeldt hij dat hij al vergunningen heeft voor standplaatsen op het Amstelveld en in de Albert Cuypstraat, inclusief zijn legitimatienummer. Hij refereert aan een eerdere brief van de dienst Marktwezen van enkele dagen daarvoor.
* Resultaat: De ambtelijke notitie linksonder ("Is reeds afgewezen") laat zien dat het verzoek niet werd ingewilligd. De instructie "m.i. opbergn" (mijns inziens opbergen) gedateerd op 26 januari 1944, geeft aan dat het dossier hiermee gesloten was voor de administratie.
* Taalgebruik: Het document is geschreven in de formele, zakelijke stijl die gebruikelijk was voor correspondentie met overheidsinstanties in het midden van de 20e eeuw ("verzoek ik u beleefd", "in afwachting teken ik"). Dit document stamt uit januari 1944, tijdens de Duitse bezetting van Nederland in de Tweede Wereldoorlog. De historische context is op verschillende punten relevant:

1. Schaarste en Rijwielen: Gedurende de late oorlogsjaren was er een enorme schaarste aan alles, inclusief vervoersmiddelen en onderdelen. Omdat auto's en brandstof vrijwel niet beschikbaar waren voor burgers, en veel fietsen door de bezetter waren gevorderd, was de handel in (gebruikte) rijwielonderdelen zeer lucratief en essentieel voor de mobiliteit in de stad.
2. Waterlooplein: De markt op het Waterlooplein was van oudsher een Joodse markt. In 1944 was het karakter van deze plek door de deportaties van de Joodse bevolking van Amsterdam drastisch en op tragische wijze veranderd. Het feit dat er nieuwe aanvragen voor standplaatsen werden gedaan, toont aan dat de marktactiviteiten onder het toeziend oog van de gemeente doorgingen.
3. Bureaucratie onder Bezetting: Het document toont de continuïteit van het gemeentelijk apparaat (Marktwezen) tijdens de bezetting. Ondanks de oorlogssituatie werden marktvergunningen nog steeds via strikte administratieve wegen behandeld, gestempeld en gearchiveerd. A.L. Kortbeek L. Kortbeek Marktwezen