Archief 745
Inventaris 745-424
Pagina 143
Dossier 10
Jaar 1944
Stadsarchief

Handgeschreven memo of ambtelijke notitie op een los blad.

21 oktober 1944 (met een latere aantekening van 27 oktober 1944).

Origineel

Handgeschreven memo of ambtelijke notitie op een los blad. 21 oktober 1944 (met een latere aantekening van 27 oktober 1944). [Links boven:]
N. 21/23/1 - 44

[Midden boven:]
Den Hr Inspecteur
afdl Marktwezen

[Body tekst:]
Op 20 October '44 is door mij
aan A.B.a. medegedeeld, dat zij
voor de schuiten 5 en 14 te samen groot
104 ton ontheffing voor betaling moeten
vragen voor de 38 - 39 - 40 en 41ste week.

[Ondertekening:]
Amsterdam 21 October '44
F. v. Milligen [?]

[Rechtsonder, diagonaal:]
Gezien
27-10-44
[Paraaf, mogelijk 'dettar'] * Onderwerp: Het document betreft een administratieve handeling aangaande liggelden of marktgelden voor twee specifieke vaartuigen ("schuiten").
* Inhoud: De afzender (vermoedelijk een ambtenaar genaamd F. v. Milligen) heeft de afdeling "A.B.a." (mogelijk Algemene Boekhouding of een specifieke administratieve subafdeling) laten weten dat er een verzoek tot betalingsvrijstelling ("ontheffing") moet worden ingediend voor de schuiten nummer 5 en 14.
* Details: De gezamenlijke tonnage van de schuiten is 104 ton. De ontheffing heeft betrekking op een periode van vier weken in het najaar van 1944 (week 38 t/m 41).
* Administratieve proces: Het document fungeert als bewijs van communicatie tussen verschillende onderdelen van de Amsterdamse gemeentelijke diensten. Het is uiteindelijk voor "gezien" getekend op 27 oktober 1944. Dit document stamt uit een kritieke periode in de Nederlandse geschiedenis: de bezettingsjaren tijdens de Tweede Wereldoorlog, vlak voor het begin van de Hongerwinter. In Amsterdam was de Afdeling Marktwezen verantwoordelijk voor de logistiek en organisatie van de markten en de aanvoer van goederen.

Schuiten waren essentieel voor het transport door de grachten. Dat er in oktober 1944 ontheffing van betaling wordt gevraagd, kan wijzen op verschillende scenario's die typerend waren voor de oorlogstijd:
1. Stilstand: De schuiten konden mogelijk niet varen door gebrek aan brandstof of door vorderingen door de bezetter.
2. Voedselvoorziening: De vaartuigen werden wellicht ingezet voor cruciale, niet-commerciële taken in het kader van de noodvoedselvoorziening, waardoor de normale leges kwijtgescholden werden.
3. Bureaucratische continuïteit: Ondanks de oorlog en de naderende hongersnood bleef het ambtelijke apparaat van Amsterdam de administratieve regels nauwgezet volgen, zoals blijkt uit deze formele notitie over tonnage en specifieke kalenderweken.

Samenvatting

  • Onderwerp: Het document betreft een administratieve handeling aangaande liggelden of marktgelden voor twee specifieke vaartuigen ("schuiten").
  • Inhoud: De afzender (vermoedelijk een ambtenaar genaamd F. v. Milligen) heeft de afdeling "A.B.a." (mogelijk Algemene Boekhouding of een specifieke administratieve subafdeling) laten weten dat er een verzoek tot betalingsvrijstelling ("ontheffing") moet worden ingediend voor de schuiten nummer 5 en 14.
  • Details: De gezamenlijke tonnage van de schuiten is 104 ton. De ontheffing heeft betrekking op een periode van vier weken in het najaar van 1944 (week 38 t/m 41).
  • Administratieve proces: Het document fungeert als bewijs van communicatie tussen verschillende onderdelen van de Amsterdamse gemeentelijke diensten. Het is uiteindelijk voor "gezien" getekend op 27 oktober 1944.

Historische Context

Dit document stamt uit een kritieke periode in de Nederlandse geschiedenis: de bezettingsjaren tijdens de Tweede Wereldoorlog, vlak voor het begin van de Hongerwinter. In Amsterdam was de Afdeling Marktwezen verantwoordelijk voor de logistiek en organisatie van de markten en de aanvoer van goederen.

Schuiten waren essentieel voor het transport door de grachten. Dat er in oktober 1944 ontheffing van betaling wordt gevraagd, kan wijzen op verschillende scenario's die typerend waren voor de oorlogstijd:
1. Stilstand: De schuiten konden mogelijk niet varen door gebrek aan brandstof of door vorderingen door de bezetter.
2. Voedselvoorziening: De vaartuigen werden wellicht ingezet voor cruciale, niet-commerciële taken in het kader van de noodvoedselvoorziening, waardoor de normale leges kwijtgescholden werden.
3. Bureaucratische continuïteit: Ondanks de oorlog en de naderende hongersnood bleef het ambtelijke apparaat van Amsterdam de administratieve regels nauwgezet volgen, zoals blijkt uit deze formele notitie over tonnage en specifieke kalenderweken.

Gerelateerde Documenten 3