Handgeschreven rapportage of verzamelstaat betreffende marktkramen. Betreft de week van 12 tot 18 februari 1939; ondertekend/afgehandeld op 4 maart 1939. In de week van 12 - 18/2 '39 werden
blijkens de rapporten van de controleurs
de navolgende karren, kramen etc.
op de markten aangetroffen.

[Tabeloverzicht]
markten
E 2. no 1. op 13/2 14/2 15/2 16/2 17/2 18/2 | Alb Cuypstraat
E 2. no 3. 15/2 16/2 17/2 18/2 | "
E 2 no 5. 18/2 | Sumatrastraat
E 2 no 7. 13/2 17/2 | Amstelveld
~~E 2 no 7.~~ 14/2 15/2 16/2 17/2 | Waterlooplein
E 2 no 7. 18/2 | Dapperstraat
E 2 no 10. 17/2 | Waterlooplein

Bovendien werden de navolgende ongenummerde
karren aangetroffen
op 13/2 Amstelveld 1 st
13/2 Noordmarkt 2 "
14/2 Alb Cuypstr 1 "

Totaal 23 kramen = 69 m.

4/3-39 [paraaf] 3. 85/28/2 [in rood] * Inhoud: Het document is een administratief verslag van de marktcontrole. Er wordt nauwgezet bijgehouden welke specifieke kramen (geïdentificeerd met nummers zoals 'E 2 no 1') op welke dagen en op welke locaties aanwezig waren.
* Terminologie: "E 2" verwijst vermoedelijk naar een specifiek type vergunning of sector. De afkorting "st" staat voor 'stuk', en de "m." bij het totaal staat voor meters, wat aangeeft dat de kramen een standaardlengte hadden (23 kramen x 3 meter = 69 meter).
* Locaties: Er worden zes bekende Amsterdamse markten genoemd: Albert Cuypstraat, Sumatrastraat, Amstelveld, Waterlooplein, Dapperstraat en de Noordermarkt.
* Correcties: Opvallend is de doorhaling bij 'E 2 no 7' voor het Waterlooplein, wat kan duiden op een verschuiving van de standplaats gedurende de week of een administratieve correctie. Dit document stamt uit de periode vlak voor de Tweede Wereldoorlog. In Amsterdam was het Marktwezen strikt gereguleerd. Controleurs liepen dagelijks rondes om de aanwezigheid van kooplieden te controleren, standgelden te innen en te verifiëren of de vergunningen (zoals de 'E 2' nummers) overeenkwamen met de bezette plekken.

Dergelijke rapportages waren essentieel voor de gemeentelijke administratie om de inkomsten uit de markten te beheren en de logistiek van de steeds drukker wordende stadse markten in goede banen te leiden. Het feit dat de totale lengte in meters wordt berekend, suggereert dat de belasting of vergoeding werd berekend op basis van de ingenomen openbare ruimte.