Doorslag van een officiële brief met handgeschreven kanttekening. 5 september 1940. De Directeur (vermoedelijk van een Amsterdamse gemeentelijke dienst). Den Heer Rijks-Hoofdinspecteur van het Verkeer, Hazepaterslaan 34, Haarlem. vP/HG.

1/61/4 M.
1
5 September 1940.

den Heer Rijks-Hoofdinspecteur
van het Verkeer,
Hazepaterslaan 34,
H A A R L E M .

In bijlage dezes heb ik de eer U een afschrift te doen toekomen van een op 4 September jl. door den waarnemenden Directeur van den Centralen Dienst voor de Levensmiddelen-voorziening alhier aan mij gerichten brief. Evenals ik U zulks verzocht met mijn brief d.d. 2 Augustus 1940 (No. 1/61/2 M.) heb ik de eer U, mede namens den Heer Wethouder voor de Levensmiddelen van Amsterdam, beleefd te verzoeken wel te willen bevorderen, dat aan de firma Auto Repair Works alhier een grootere toewijzing van benzine wordt verleend en wel zoo eenigszins mogelijk, tot 3000 liter toe.

De Directeur,

[Onleesbare handtekening, doorgehaald]

NB.
Het gaat hier om de voorziening met warm voedsel voor 12000 kinderen, die in 160 eetzalen, over de geheele stad verspreid, de maaltijd gebruiken. Vermindering van het gevraagde quantum benzine, zal ernstige stagnatie in deze voorziening ten gevolge hebben. Dit document is een formele ambtelijke brief waarin een dringend verzoek wordt gedaan voor extra brandstof. De kernpunten zijn:
* Bureaucratische weg: De brief refereert aan eerdere correspondentie en een bijlage van de 'Centralen Dienst voor de Levensmiddelen-voorziening'. Dit toont de gelaagdheid van de besluitvorming aan.
* Samenwerking: Het verzoek wordt mede namens de Amsterdamse Wethouder voor de Levensmiddelen gedaan, wat het politieke gewicht onderstreept.
* De 'NB'-toevoeging: De handgeschreven nota onderaan bevat de emotionele en morele rechtvaardiging voor het verzoek. Het gaat niet om zomaar een bedrijf (Auto Repair Works), maar om de logistiek achter het voeden van 12.000 Amsterdamse kinderen op 160 locaties.
* Schaarste: Het verzoek om 3000 liter benzine geeft een indicatie van de omvang van de operatie en de ernst van de brandstoftekorten in die periode. De datum, 5 september 1940, plaatst dit document in de vroege fase van de Duitse bezetting van Nederland (slechts vier maanden na de capitulatie).
* Rantsoenering: Al direct na het begin van de bezetting werd de distributie van schaarse goederen, waaronder benzine, streng gereguleerd door de bezetter. Particulier en commercieel transport kwam nagenoeg stil te liggen, tenzij het een vitaal algemeen belang diende.
* Voedselvoorziening: De zorg voor de volksgezondheid, en specifiek het voeden van schoolkinderen via centrale keukens en eetzalen, was een van de belangrijkste taken van het gemeentebestuur om sociale onrust en ondervoeding te voorkomen.
* Locatie: De Hazepaterslaan in Haarlem was de zetel van de Rijksinspectie voor het Verkeer, de instantie die over de toewijzing van brandstoffen voor voertuigen besliste.
* Tijdsgeest: De brief ademt de sfeer van een overheid die probeert te manoeuvreren binnen de beperkingen van de nieuwe oorlogsrealiteit om de meest kwetsbare burgers te beschermen.