Doorslag van een ambtelijke brief/missive. 5 september 1940. De Directeur (vermoedelijk van een Amsterdamse gemeentelijke dienst). VP/HG.
Verzonden 5/9

1/61/4 M.
1
5 September 1940.

                den Heer Rijks-Hoofdinspecteur
                van het Verkeer,
                Hazepaterslaan 34,
                H A A R L E M .


In bijlage dezes heb ik de eer U een afschrift te

doen toekomen van een op 4 September jl. door den waarnemenden
Directeur van den Centralen Dienst voor de Levensmiddelen-
voorziening alhier aan mij gerichten brief. Evenals ik U
zulks verzocht met mijn brief d.d. 2 Augustus 1940 (No.
1/61/2 M.) heb ik de eer U, mede namens den Heer Wethouder
voor de Levensmiddelen van Amsterdam, beleefd te verzoeken
wel te willen bevorderen, dat aan de firma Auto Repair Works
alhier een grootere toewijzing van benzine wordt verleend en
wel zoo eenigszins mogelijk, tot 3000 liter toe.

                    De Directeur,

N.B.
Het gaat hier om de voorziening met warm voedsel voor
12000 kinderen, die in 160 eetzalen, over de geheele stad
verspreid, den maaltijd gebruiken. Vermindering van het ge-
vraagde quantum benzine, zal ernstige stagnatie in deze voor-
ziening ten gevolge hebben. * Taal en Stijl: Het document is geschreven in de formele, ambtelijke stijl die kenmerkend was voor de vroege 20e eeuw ("heb ik de eer U", "beleefd te verzoeken"). De spelling is deels verouderd (bijv. "geheele", "gerichten").
* Inhoud: De kern van de brief is een urgent verzoek om een brandstoftoewijzing van 3000 liter voor de firma 'Auto Repair Works'. Deze firma was blijkbaar verantwoordelijk voor het transport van maaltijden.
* Urgentie: De toevoeging onder 'N.B.' benadrukt het maatschappelijk belang: het voeden van 12.000 kinderen verspreid over 160 locaties in Amsterdam. De schrijver waarschuwt expliciet voor "ernstige stagnatie" (stilvallen van de hulpverlening) als de benzine niet wordt geleverd.
* Bestuurlijke context: De brief toont de samenwerking aan tussen de waarnemend Directeur van de Centrale Dienst voor de Levensmiddelenvoorziening en de Amsterdamse Wethouder voor Levensmiddelen. * Historische periode: September 1940. Nederland bevond zich in de eerste maanden van de Duitse bezetting.
* Schaarste en distributie: Direct na de inval in mei 1940 werd door de bezetter een streng distributiesysteem ingevoerd voor schaarse goederen, waaronder brandstof. Benzine was essentieel voor het leger; civiel gebruik werd tot een minimum beperkt en was onderworpen aan strikte vergunningen van de Rijksinspectie van het Verkeer.
* Voedselvoorziening: De "Centrale Dienst voor de Levensmiddelenvoorziening" speelde een cruciale rol in het voorkomen van honger onder de stedelijke bevolking. Het feit dat er in 1940 al 12.000 kinderen afhankelijk waren van centrale eetzalen, duidt op de precaire sociaaleconomische situatie aan het begin van de oorlog.
* Logistiek: De vermelding van "Auto Repair Works" suggereert dat de gemeente private transportbedrijven inschakelde voor de distributie van collectieve maaltijden (de voorloper van wat later in de oorlog de Centrale Keukens zouden worden).