Archief 745
Inventaris 745-306
Pagina 276
Dossier 100
Jaar 1940
Stadsarchief

Financieel registerblad / Ontvangen Staat.

18 mei 1940.

Origineel

Financieel registerblad / Ontvangen Staat. 18 mei 1940. Koptekst:
Ontvangen Staat 18 Mei 1940.

Kolomkoppen:
no. | schip | schipper | Leverancier | Teler | soort | kg | prijs | Bedrag

Geselecteerde regels uit de tabel:
* 132: Anso | [leeg] | [leeg] | G. Rijn | Bevelander | 4.095 | 4,42 ½ | 181 20
* 133: [id] | [leeg] | [leeg] | G. v.d. Heuvel | id | 3.850 | 4,42 ½ | 170 36
* 134: [id] | [leeg] | [leeg] | v. Beinen | id | 5.600 | 4,42 ½ | 247 80
* 136-138: [id] | [leeg] | [leeg] | C. Roodenburg | id | 5.250 | 4,42 ½ | 232 31
* 152: [id] | [leeg] | [leeg] | Th. v.d. Geest | Red Star | 5.600 | 4,97 ½ | 278 60
* 156: [id] | [leeg] | [leeg] | A. Knibbe | id | 10.500 | 4,42 ½ | 464 62

Totaal transport: 35.622,5 kg

Onderste sectie:
* 131: Heeren | Intendance | Trio III | Bevelander | 10.200 | 4,42 ½ | 805,35 | naar Intendance gegaan
* [id] | [leeg] | [leeg] | id | 5.300 | 4,42 ½ | 234,52
* [id] | [leeg] | [leeg] | Blom Eg | 32.000 | 4,42 ½ | 376,12

Eindberekening (rechtsonder):
14.707,55
+ 30,80


14.738,35

Handtekening en paraaf:
"Gezien" gevolgd door een onleesbare handtekening en een berekening in rode inkt die de bedragen bevestigt. Dit document is een administratieve verantwoording van de inname van landbouwproducten. De term "Bevelander" en "Red Star" in de kolom 'soort' verwijzen zeer waarschijnlijk naar aardappelrassen die in die periode veelvuldig werden geteeld in Zeeland. Het schip 'Anso' fungeert hier als verzamelpunt voor kleine partijen van individuele telers (zoals C. Roodenburg, J.C. Kip, en de Gebr. Petrie).

Opvallend is de nauwkeurigheid van de administratie: gewichten worden per kilo genoteerd en prijzen bevatten halve centen (4,42 ½). Dit wijst op een strak gereguleerde markt, typerend voor de distributie- en handelscontroles in oorlogstijd. De totale massa van de eerste lijst bedraagt ruim 35 ton. De datum van het document, 18 mei 1940, is historisch zeer relevant. Dit is slechts drie dagen na de Nederlandse capitulatie aan nazi-Duitsland. Het land bevond zich in een overgangsfase van chaos naar een bezettingsbestuur.

De vermelding "naar Intendance gegaan" is cruciaal. De Intendance is de militaire dienst die verantwoordelijk is voor de bevoorrading (voedsel, kleding, brandstof) van het leger. Gezien de datum kan dit duiden op goederen die oorspronkelijk voor het Nederlandse leger waren bedoeld, maar nu mogelijk onder toezicht van de nieuwe autoriteiten of voor de civiele voedselvoorziening werden herbestemd. Het transport via schepen zoals de 'Anso' en 'Trio III' illustreert het belang van de binnenvaart voor de logistiek in de Nederlandse delta in deze periode.

Samenvatting

Dit document is een administratieve verantwoording van de inname van landbouwproducten. De term "Bevelander" en "Red Star" in de kolom 'soort' verwijzen zeer waarschijnlijk naar aardappelrassen die in die periode veelvuldig werden geteeld in Zeeland. Het schip 'Anso' fungeert hier als verzamelpunt voor kleine partijen van individuele telers (zoals C. Roodenburg, J.C. Kip, en de Gebr. Petrie).

Opvallend is de nauwkeurigheid van de administratie: gewichten worden per kilo genoteerd en prijzen bevatten halve centen (4,42 ½). Dit wijst op een strak gereguleerde markt, typerend voor de distributie- en handelscontroles in oorlogstijd. De totale massa van de eerste lijst bedraagt ruim 35 ton.

Historische Context

De datum van het document, 18 mei 1940, is historisch zeer relevant. Dit is slechts drie dagen na de Nederlandse capitulatie aan nazi-Duitsland. Het land bevond zich in een overgangsfase van chaos naar een bezettingsbestuur.

De vermelding "naar Intendance gegaan" is cruciaal. De Intendance is de militaire dienst die verantwoordelijk is voor de bevoorrading (voedsel, kleding, brandstof) van het leger. Gezien de datum kan dit duiden op goederen die oorspronkelijk voor het Nederlandse leger waren bedoeld, maar nu mogelijk onder toezicht van de nieuwe autoriteiten of voor de civiele voedselvoorziening werden herbestemd. Het transport via schepen zoals de 'Anso' en 'Trio III' illustreert het belang van de binnenvaart voor de logistiek in de Nederlandse delta in deze periode.

Kooplieden in dit dossier 23

Bevelanders [met rode stippen eronder] Waterlooplein " 247,80
M. Wagenhuizen Waterlooplein " 376,12
N. Eigenhuis Waterlooplein " 115,05 [vinkje]
N. Eigenhuis Waterlooplein "   70,87
Bl.Eigenheimer Waterlooplein 15,75
A. Bonten Waterlooplein " 278,60
Div. soorten Waterlooplein f 19.437,625
G. Franzen Waterlooplein
I. A-soorten exc. Eigenheim. en Bevelanders Waterlooplein 8½ <br> 8½
B. Soort Waterlooplein 7 <br> 7
II soorten Eigenh. en Bevelanders Waterlooplein 8 <br> 8
J. van Andel Waterlooplein
J. Gooyer Wzn (geboren 1881) Waterlooplein 113505
N.G. v.d. Bijl Waterlooplein
B. Pinkster Waterlooplein 1.781,39
B. Pinkster Waterlooplein " 278,60
B. Pinkster Waterlooplein " 3.362,35
A. Geboorte Waterlooplein " 3.362,35 ✓
A. Geboorte Waterlooplein " 3.362,35 [vinkje]
A. Geboorte Waterlooplein " 790.53 [vinkje]
Edward Voûte (Burgemeester) Waterlooplein " 235,07
Edward Voûte (Burgemeester) Waterlooplein " 236,84