Handgeschreven notitieblad / Kwitantie met legeszegel. [Linksboven - Lijst van vrachtkosten]
Vracht Utrecht | 3.45 pr last
Vracht Amstbaay [?] | 4.- pr last
Vracht Rotterdam | 3,85 pr last
Vracht Leiden | 3.85 pr last

[Rechtsboven - Notitie betreffende vergunning]
Hat Fahrterlaubnis!
Hüst Harlingen
i. v.
Meijer
Zhr. M. K. P.

[Midden links - Omcirkelde notitie]
Gemeent te Amsterdam
Woensdag 29 Mei 20 [?]
M. Meijer

[Onderaan rechts - Ondersteboven geschreven financiële notities]
Ontvangen te Amsterdam
aan mij f 157,50
Afrekening 20.-
liggeld Meijer 44,50
Brage [?] 0,25

222 25
- 12.- [afgetrokken bedrag]

210 25
[Daarnaast genoteerd:] 172,25 Het document lijkt een informeel administratief kladblad te zijn van een binnenvaartschipper of een bevrachter, vermoedelijk een zekere heer Meijer.

1. Vrachtprijzen: Er worden tarieven vermeld per 'last' (een oude gewichtsmaat van ca. 2000 kg) voor transport naar diverse Nederlandse steden.
2. Vergunningen: De term "Hat Fahrterlaubnis!" (Duits voor: Heeft vaarvergunning!) is cruciaal. Dit duidt op de noodzaak van officiële papieren om te mogen varen, wat kenmerkend is voor de periode van de Duitse bezetting in Nederland (1940-1945).
3. Financiële afwikkeling: De omgekeerde tekst betreft een verrekening van ontvangen gelden, liggeld (kosten voor het aan de kade liggen) en andere onkosten in Amsterdam.
4. Zegel: De rode plakzegel van 10 cent werd gebruikt als bewijs van betaling van leges of belasting op zakelijke documenten. Dit document biedt een inkijkje in de dagelijkse logistiek tijdens de Tweede Wereldoorlog. Schippers moesten in die tijd rekening houden met strikte regulering door de bezetter (de noodzaak voor een Fahrterlaubnis). De genoemde steden (Utrecht, Amsterdam, Rotterdam, Leiden) suggereren dat de werkzaamheden plaatsvonden in het economische hart van Nederland. De naam 'Meijer' komt herhaaldelijk voor, wat suggereert dat hij de centrale figuur in deze administratie is, mogelijk als eigenaar van een binnenschip. M. Meijer