Afschrift van een officiële circulaire/brief. 6 oktober 1941. [Handgeschreven, linksboven:]
№ 1/70/1 M.1941 15/10
[onleesbaar krabbeltje]

No. 1100ᵈ A.Z. 1941. Afschrift.
DEPARTEMENT VAN BINNENLANDSCHE ZAKEN.

Betreffende: kenteeken motor- No. 36143 Afd. B.B. Bur. O.O. & V.
rijtuigen in overheidsdienst.
's-Gravenhage, 6 October 1941.

Ik heb de eer U het volgende mede te deelen.
De Duitsche autoriteiten hebben aangedrongen op de invoe-
ring van een kenteeken voor motorrijtuigen, in gebruik bij het
Rijk, eene provincie of eene gemeente. De bedoeling is, de con-
trole op de rijvergunningen te vergemakkelijken. Het kenteeken
kan bestaan uit een blauw, 6 cm hoog, bord, waarop met witte
hoofdletters van 1/2 cm dikte en 4 1/2 cm hoogte de tak van
dienst, waarbij het motorrijtuig in gebruik is, kort is aange-
duid. Het bord ware aan de voor- en de achterzijde van het motor-
rijtuig, onmiddellijk boven of onder het nummerbord, aan te bren-
gen. Deze wijze van plaatsing is wenschelijk, omdat dan het ken-
teeken, tezamen met nummerbord, bij duisternis verlicht is. Uiter
aard behoeft het kenteeken niet te worden gevoerd, wanneer het
dienstbelang dit niet toelaat.
Met inachtneming van het bovenstaande bestaat tegen dezen
maatregel, i.v.m. de bepalingen der Motor- en Rijwielwet, geen
bezwaar.
C.S. Stadhuis.
A'dam, 10-'41. * Inhoud: Het document betreft een verordening voor het aanbrengen van specifieke identificatieborden op alle overheidsvoertuigen (Rijk, provincie, gemeente).
* Specificaties: Het bord moet blauw zijn, 6 cm hoog, met witte letters van 4,5 cm hoog. Het moet de specifieke overheidsdienst vermelden en bij het officiële nummerbord worden geplaatst zodat het 's nachts verlicht is.
* Doel: De Duitse bezetter wil de controle op rijvergunningen efficiënter maken. Door de "tak van dienst" direct zichtbaar te maken, kan de Ordnungspolizei of Wehrmacht sneller controleren of een voertuig terecht op de weg is.
* Uitzondering: Er wordt een ontsnappingsclausule geboden voor gevallen waarbij "het dienstbelang dit niet toelaat" (bijvoorbeeld bij voertuigen die onopvallend moeten opereren).
* Juridische inkadering: De Nederlandse ambtenarij van het Departement van Binnenlandse Zaken bevestigt dat deze Duitse eis niet in strijd is met de bestaande Nederlandse wetgeving (de Motor- en Rijwielwet). Dit document is een treffend voorbeeld van de bureaucratische gelijkschakeling en controle tijdens de Duitse bezetting van Nederland (1940-1945). In 1941 werd de bewegingsvrijheid steeds verder ingeperkt en was brandstof schaars. Rijvergunningen waren strikt noodzakelijk voor elk voertuig.

De brief toont aan hoe de Nederlandse overheidsorganen fungeerden als doorgeefluik voor de eisen van de "Duitsche autoriteiten". Het feit dat dit specifieke afschrift in het archief van het Stadhuis van Amsterdam terechtkwam, laat zien hoe dergelijke bevelen vanuit Den Haag doorsijpelden naar het lokale niveau voor uitvoering. Het gebruik van de term "aangedrongen" is een ambtelijk eufemisme voor een bevel van de bezetter. B.B. Bur C.S. Stadhuis Stadhuis Wehrmacht