Doorslag van een brief (pagina 2). 19 september 1941. Directeur van het Marktwezen (Amsterdam). Bladzijde 2 van brief No. 2A/8/5 M. d.d. 19 September 1941 aan
het Accountantskantoor K.J. Langedijk van den Directeur van
het Marktwezen.

Van de Nederlandsche Middenstandsbank
werd ter voldoening van dit bedrag ontvangen:
f 8.000,-
" 25.000,-
" 18.103,07
-----------
f 51.103,07
===========

 <u>Vracht 4 wagons verladen naar Rotterdam f 145,45.</u>
 De vracht naar Amsterdam voor deze wagons te weten

de nummers 16831, 12240, 16524 en 15066 werd door mijn dienst
rechtstreeks aan de Nederlandsche Spoorwegen betaald en van
de Nederlandsche Akkerbouwcentrale terug ontvangen. Naar mijn
meening is de Gemeente Amsterdam geen vracht verschuldigd
voor de doorzending van deze wagons naar de N.V. Hollaar te
Rotterdam.

 <u>Vracht schip "Helena" schipper J. Moerland f 125.-.</u>
 Op de in mijn bezit zijnde ontvangststaten van aard-

appelen, die via de Gemeente Amsterdam werden verkocht komt
de naam van dit schip niet voor.

 De verkoop van de met dit schip aangevoerde aard-

appelen vond blijkbaar buiten de tusschenkomst van de Gemeen-
te Amsterdam plaats.

 Tenslotte breng ik onder Uw aandacht, dat mijn

dienst ten volle met de Nederlandsche Akkerbouwcentrale heeft
afgerekend en dat eventueele navorderingen slechts onder bij-
voeging van deugdelijke bewijsstukken bij mijn dienst kunnen
worden ingediend. De betaling van deze vorderingen zal eerst
kunnen geschieden, nadat de Nederlandsche Akkerbouwcentrale
de juistheid der navordering heeft erkend en de verrekening
door haar met mijn dienst heeft plaatsgevonden. Den mij ter
inzage toegezonden vrachtbrief sluit ik hierbij in.

                                    De Directeur, Dit document betreft een zakelijke correspondentie over de financiële afwikkeling van goederenvervoer per spoor en per schip. De kernpunten zijn:

1. Betalingen: Er is een totaalbedrag van f 51.103,07 ontvangen via de Nederlandsche Middenstandsbank.
2. Spoorwegtransport: Er is discussie over de vrachtkosten van vier specifieke wagons die naar Rotterdam zijn doorgezonden (naar N.V. Hollaar). De Directeur van het Marktwezen stelt dat de Gemeente Amsterdam hiervoor niet hoeft te betalen, aangezien de kosten al verrekend zijn met de Nederlandsche Akkerbouwcentrale.
3. Scheepstransport: Er is onduidelijkheid over de vrachtkosten van het schip "Helena". Omdat dit schip niet in de administratie van de gemeente voorkomt, concludeert de directeur dat de aardappelen buiten de gemeente om zijn verkocht.
4. Procedure: De directeur benadrukt de strikte procedure voor navorderingen: deze moeten vergezeld gaan van bewijsstukken en worden pas betaald nadat de Nederlandsche Akkerbouwcentrale de vordering heeft goedgekeurd. Het document is gedateerd op september 1941, tijdens de Duitse bezetting van Nederland in de Tweede Wereldoorlog. In deze periode was de voedselvoorziening en de handel in landbouwproducten zoals aardappelen strikt gereguleerd door de bezetter via centrale instanties.

De Nederlandsche Akkerbouwcentrale (NAC) speelde hierin een cruciale rol; het was een van de 'bedrijfsschappen' die de productie en distributie van landbouwgoederen controleerden om de Duitse oorlogsindustrie en de Nederlandse bevolking (volgens rantsoenering) te voeden. De brief illustreert de bureaucratische complexiteit en de nauwgezette financiële controle die dergelijke overheidsdiensten (zoals het Marktwezen van Amsterdam) moesten uitvoeren onder dit regime. De genoemde firma N.V. Hollaar in Rotterdam was een bekende groothandel in aardappelen.