Archief 745
Inventaris 745-367
Pagina 84
Dossier 55
Jaar 1941
Stadsarchief

Topografische kaart / Projectplan voor landaanwinning.

Origineel

Topografische kaart / Projectplan voor landaanwinning. [Bovenrand rechts]
BLAD V

[In de kaart - waterlichamen en polders]
I J S S E L - M E E R
N.O. POLDER
Z.O. POLDER
Z.W. POLDER
IJ MEER
Gouw meer
Enkhuizer zand
Keteldiep

[Plaatsnamen en geografische aanduidingen - van noord naar zuid, west naar oost]
Medemblik
Enkhuizen
Schagen
Alkmaar
Hoorn
Schardam
Warder
Edam
Purmerend
Monnikendam
Marken
De Nes
Zaandam
Haarlem
Velsen
IJmuiden
Amsterdam
Muiden
Naarden
Bussum
Huizen
Hilversum
Spakenburg
Nijkerk
Amersfoort
Harderwijk
Elburg
Kampen
Zwolle
Genemuiden
Vollenhove
Kuinre

[Titelblok rechtsonder]
ZUIDERZEEWERKEN
ZUIDELIJKE POLDERS
SCHETS VAN HET
ALGEMEEN PLAN.
SCHAAL 1:560.000

[Legenda - linksonder]
Verklaring
[Pijl] toegangen voor landverkeer
[Dubbele lijn] hoofdwegen
[Enkele lijn] kanalen
[Onderbroken dubbele lijn] eventueel boezemkanaal Hoorn Blokkerhoek
[Streeppunt-lijn] afdeeling-grens

[Coördinaten langs de assen]
Verticale as (links): 70.000, 60.000, 50.000, 40.000, 30.000, 20.000, 10.000
Horizontale as (onder): 10.000, 20.000, 30.000, 40.000, 50.000 Deze kaart toont de contouren van het Zuiderzeeproject zoals voorzien in de vroege planningsfase van de 20e eeuw. De nadruk ligt op de "Zuidelijke Polders", waarbij drie grote toekomstige landmassa's zijn ingetekend: de Noordoostpolder (N.O. POLDER), de Oostelijke polder (Z.O. POLDER, wat later Oostelijk en Zuidelijk Flevoland zou worden) en de Westelijke polder (Z.W. POLDER, de later geannuleerde Markerwaard).

Opvallend is dat de eilanden Urk en Schokland al binnen de contouren van de Noordoostpolder vallen, maar nog als aparte entiteiten herkenbaar zijn. De infrastructuur (hoofdwegen en kanalen) toont hoe de nieuwe polders ontsloten moesten worden en verbonden zouden worden met het "oude land" (bijvoorbeeld de verbindingen tussen Amsterdam, Almere/Lelystad en Harderwijk). De aanduiding "eventueel boezemkanaal Hoorn Blokkerhoek" wijst op alternatieve waterhuishoudkundige scenario's die destijds werden overwogen. Dit document is een representatie van het Plan-Lely, het grootschalige waterbouwkundige project dat in 1918 bij wet werd aangenomen om de Zuiderzee af te sluiten en gedeeltelijk in te polderen. De primaire doelen waren bescherming tegen overstromingen en het creëren van nieuwe landbouwgrond.

De kaart dateert vermoedelijk uit de periode tussen de aanleg van de Afsluitdijk (voltooid 1932) en de drooglegging van de Noordoostpolder (1942). In deze fase werd de definitieve vorm van de zuidelijke polders nog volop bestudeerd. De "Z.W. Polder" op deze kaart, de Markerwaard, is uiteindelijk nooit gerealiseerd vanwege veranderende economische inzichten en groeiende ecologische bezwaren in de jaren 70 en 80. Het overblijvende wateroppervlak vormt nu het Markermeer. Z.W. Polder

Samenvatting

Deze kaart toont de contouren van het Zuiderzeeproject zoals voorzien in de vroege planningsfase van de 20e eeuw. De nadruk ligt op de "Zuidelijke Polders", waarbij drie grote toekomstige landmassa's zijn ingetekend: de Noordoostpolder (N.O. POLDER), de Oostelijke polder (Z.O. POLDER, wat later Oostelijk en Zuidelijk Flevoland zou worden) en de Westelijke polder (Z.W. POLDER, de later geannuleerde Markerwaard).

Opvallend is dat de eilanden Urk en Schokland al binnen de contouren van de Noordoostpolder vallen, maar nog als aparte entiteiten herkenbaar zijn. De infrastructuur (hoofdwegen en kanalen) toont hoe de nieuwe polders ontsloten moesten worden en verbonden zouden worden met het "oude land" (bijvoorbeeld de verbindingen tussen Amsterdam, Almere/Lelystad en Harderwijk). De aanduiding "eventueel boezemkanaal Hoorn Blokkerhoek" wijst op alternatieve waterhuishoudkundige scenario's die destijds werden overwogen.

Historische Context

Dit document is een representatie van het Plan-Lely, het grootschalige waterbouwkundige project dat in 1918 bij wet werd aangenomen om de Zuiderzee af te sluiten en gedeeltelijk in te polderen. De primaire doelen waren bescherming tegen overstromingen en het creëren van nieuwe landbouwgrond.

De kaart dateert vermoedelijk uit de periode tussen de aanleg van de Afsluitdijk (voltooid 1932) en de drooglegging van de Noordoostpolder (1942). In deze fase werd de definitieve vorm van de zuidelijke polders nog volop bestudeerd. De "Z.W. Polder" op deze kaart, de Markerwaard, is uiteindelijk nooit gerealiseerd vanwege veranderende economische inzichten en groeiende ecologische bezwaren in de jaren 70 en 80. Het overblijvende wateroppervlak vormt nu het Markermeer.

Genoemde Personen 1

Producten

A.G.F. (Aardappelen): Aardappel A.G.F. (Aardappelen): Zand A.G.F. (Fruit): Appel A.G.F. (Fruit): Fruit Huishoudelijk: Zeep Textiel & Kleding: Kleding Textiel & Kleding: Stof Textiel & Kleding: Textiel Vis & Zee: Aal Vis & Zee: Vis

Thema's

Jodenster/Maatregelen

Kooplieden in dit dossier 34

Amstelmeer met Amstelmeerkanaal en Waard- en Groetkanaal
Andere hakvruchten 375000 "
Andere handels- gewassen$^2$) 9375 "
Dorpskernen en industrieterreinen
Erven van gebouwen en lustplaatsen 2,2
Boonen 87500 "
Boonen 87500 "
Groenvoeder- Gewassen - $^3)$
Kanalen, vaarten en tochten
J. Zand ( 1,3)
A. Geboorte ( 1,3)
J. Zand (16,6)
A. Geboorte (16,6)
Lichte zavel
Lichte zavel (20,8)
A. Geboorte (20,8)
N.O.polder 47600
Onbelastbare eigendommen 3,3
B. Overige 3169
B. Overige 96250 "
B. Overige 43750 "
Overige handels- gewassen 1751$^4)$
Overige knol-, Wortel- en bolgewassen 50700
Rietland, kwelders, moeras 0,1
Wieringermeerdijk en Amstelmeerdijk
Z.O.polder 93700
Alle 34 kooplieden →