Getypte brief/memo. Niet expliciet vermeld, maar verwijst naar deadlines op 26 mei en een vergadering op 11 juni (begin/midden 20e eeuw). De Stadsingenieur van Amsterdam. Dienst P.W. (Publieke Werken), Amsterdam. Thans deelt de Directeur van het Veiligheidsmuseum mede, dat de eerst-
volgende vergadering, welke op 11 Juni a.s. zal worden gehouden, gewijd
zal zijn aan de bespreking van in de ondernemingen der leden voorgekomen
markante ongevallen, waarvan de behandeling ook voor andere ondernemingen
van belang kan worden geacht.

In verband hiermede, zal ik het op prijs stellen vóór 26 Mei a.s. van
U te vernemen of zich dergelijke ongevallen (zoo mogelijk met uitvoerige
omschrijving) bij Uw Dienst/Bedrijf hebben voorgedaan, alsmede wie, naar
Uw meening, het onderwerp zou kunnen inleiden.

Dienst P.W.,
Amsterdam.

De Stadsingenieur,
[handtekening] * Inhoud: De brief is een formele oproep van de Amsterdamse Stadsingenieur aan de Dienst der Publieke Werken. Er wordt gevraagd om informatie over opmerkelijke ongevallen die hebben plaatsgevonden binnen de dienst. Deze casussen zullen worden besproken tijdens een bijeenkomst in het Veiligheidsmuseum om lering uit te trekken voor andere aangesloten organisaties.
* Stijl en Vorm: Het document is opgesteld in een ambtelijke, formele stijl met de destijds gangbare spelling (bijv. "mede", "zoo"). Het is getypt met een schrijfmachine en voorzien van een handgeschreven handtekening van de Stadsingenieur.
* Toestand: De tekst is goed leesbaar, hoewel de inkt op sommige plekken wat vlekkerig is, wat duidt op een doorslag of stencilkopie. * Historische context: Het Veiligheidsmuseum in Amsterdam (geopend in 1893 aan de Hobbemastraat) was het eerste museum ter wereld dat zich richtte op de veiligheid en gezondheid van arbeiders. Dergelijke vergaderingen waren cruciaal voor de vroege ontwikkeling van de arbeidsinspectie en preventiemaatregelen in Nederland.
* Organisatie: De "Dienst P.W." (Publieke Werken) was verantwoordelijk voor grote infrastructurele projecten in de stad, waar het risico op ongevallen aanzienlijk was. Het delen van ervaringen over "markante ongevallen" diende als een vroege vorm van kennisdeling op het gebied van 'best practices' in veiligheid.