Officieel extract uit het Boek der Besluiten van de Burgemeester van Amsterdam. 9 juli 1942. [Stempel paars:] Nº 1/59/1 M. 1942 20/7 [Handgeschreven:] 887 / Markt... [onleesbaar]

No.1531 A.Z.1941
679 LM 1942 [Handgeschreven]

Intrekking aanwijzing ligplaats voor woonschepen.

E x t r a c t
uit het Boek der Besluiten
van den Burgemeester van Amsterdam.

Donderdag, 9 Juli 1942.

De Burgemeester van Amsterdam;
Gelet op art. 1 der Verordening op woonwagens en woonschepen, vastgesteld bij raadsbesluit van 31 Maart 1921(Gem.blad 1921,afd.3, volgn.71), zooals deze laatstelijk is gewijzigd bij raadsbesluit van 19 September 1923(Gem.blad 1923, afd.3,volgn.91);
Overwegende, dat het aantal ligplaatsen voor woonschepen kan worden beperkt;

B e s l u i t :

I. in het vermelde onder A sub II van het besluit van Burgemeester en Wethouders van Amsterdam d.d. 22 Januari 1937, No.39/11 A.Z.1936 (Gem.blad 1937,afd.3,volgn.21) te doen vervallen:
"d het Cornelis Douweskanaal langs den Cornelis Douwesweg, van de ophaalbrug der Nederlandsche Scheepsbouwmaatschappij af tot 140 meter vóór de haven der Nederlandsche Dokmaatschappij";
II. te dezer zake de noodige openbare kennisgeving te doen.

Afschrift van dit besluit zal worden gegeven aan de Afdeelingen Algemeene Zaken(6 stuks), Belastingen(2 stuks), Handelsinrichtingen (2 stuks), Publieke Werken(4 stuks), Levensmiddelen, Wasch- en schoonmaak-, bad- en zweminrichtingen(2 stuks), Gemeentebedrijven (6 stuks) en Openbare Gezondheid en Ziekenhuiswezen(3 stuks).

CJ
C.S.Stadhuis.
A'dam 7-'42.

Voor eensluidend extract,
de Gemeentesecretaris,
(get.) H. v. Buuren Jr. l.s. Dit document is een formeel besluit van de Burgemeester van Amsterdam om een specifieke locatie voor woonschepen op te heffen. Het betreft een strook langs het Cornelis Douweskanaal in Amsterdam-Noord, nabij de grote scheepswerven (NSDM en NDM).

De juridische grondslag voor dit besluit ligt in een verordening uit 1921. Opvallend is de summiere motivering: "Overwegende, dat het aantal ligplaatsen voor woonschepen kan worden beperkt". Er wordt geen specifieke reden gegeven waarom juist deze plek moet verdwijnen, anders dan dat de mogelijkheid tot beperking bestaat. Het besluit wordt breed verspreid binnen de gemeentelijke diensten, wat duidt op de administratieve impact van het verplaatsen of verwijderen van bewoners. Het document dateert van juli 1942, midden in de Tweede Wereldoorlog tijdens de Duitse bezetting van Nederland. In deze periode was Edward Voûte door de bezetter aangesteld als burgemeester van Amsterdam.

De locatie van de ingetrokken ligplaats is historisch saillant: het Cornelis Douweskanaal lag direct naast de grote scheepswerven (Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij en Nederlandsche Dok Maatschappij). Deze werven waren van groot strategisch belang voor de Duitse oorlogsindustrie (Kriegsmarine). Het verwijderen van woonschepen in dit gebied kan te maken hebben gehad met:
1. Veiligheid en spionagepreventie: Het weren van burgers/bewoners uit de directe nabijheid van militaire objecten en industrie.
2. Uitbreiding van de industrie: Ruimte maken voor de werven of logistiek.
3. Controle op de bevolking: Het bemoeilijken van verblijfplaatsen die minder makkelijk te controleren waren door de bezettingsautoriteiten.

Hoewel het document eruitziet als een routineuze administratieve handeling, moet het gezien worden in het licht van een stad onder bezettingsbestuur waarbij de belangen van de (oorlogs)industrie vaak prevaleerden boven de woonrechten van burgers.