Ambtsbericht/Circulaire (kopie op doorslagpapier). 7 augustus 1943. Gemeente Amsterdam, Kleine Benzinecommissie (Raadhuis, kamer 150). [Koptekst]
No. W/12/1 M. 1043 [handgeschreven: 12/8]
GEMEENTE AMSTERDAM
Kleine Benzinecommissie.
Raadhuis,
kamer 150.
Amsterdam,
7 Augustus 1943.
Tel. 43130, 43321.
S.I. 4099 / 111.

1 bijlage.

Aan Heeren Hoofden van
Diensten en Bedrijven.

[Inhoud]
Bijgaand doe ik U toekomen een exemplaar van Prijsvoor- schrift-1943 Huur van of Vervoer met Motorrijtuigen, opgenomen in de Nederlandsche Staatscourant van 5 Mei 1943, No. 86.

Daar volgens artikel 15 de reeds vastgestelde prijsvoor- schriften van kracht blijven en uitdrukkelijk medegedeeld wordt, dat in de toekomst afwijkende prijsvoorschriften op grond van het Vervoerprijsbesluit vastge- steld kunnen worden, bestaat mij- nerzijds de indruk, dat men de vervoerprijzen heeft willen rege- len voor die vervoeren, waarvoor nog geen tarieven waren vastge- steld en die dus volgens de op 9 Mei 1940 geldende prijzen bewerk- stelligd dienden te worden. Dit

[Handgeschreven aantekeningen]
* Rechtsboven: nu in Bedrijfsafd. (met een paraaf 'V')
* Rechtsmidden (verticaal): opkomen bij kamer 150 (deels onleesbaar door vouw/inkt)
* Rechtsonder: loo * Taalgebruik: Formeel ambtelijk Nederlands met de destijds gebruikelijke spelling (bijv. "Heeren", "Nederlandsche").
* Inhoudelijke kern: De Kleine Benzinecommissie informeert de Amsterdamse gemeentediensten over nieuwe prijsregels voor transport. De schrijver merkt op dat dit voorschrift vooral bedoeld lijkt om gaten in de bestaande regelgeving op te vullen voor transportdiensten waarvoor voorheen geen vaste tarieven golden.
* Referentiepunt 1940: Er wordt verwezen naar de prijzen van 9 mei 1940. Dit was de laatste dag voor de Duitse inval in Nederland. Tijdens de bezetting werd deze datum vaak als ijkpunt gebruikt voor prijsbeheersing om inflatie en oorlogswinsten tegen te gaan.
* Status van het document: Het betreft een administratief doorslagje, wat blijkt uit de typemachine-letter en de textuur van het papier. De handgeschreven noten duiden op interne routering binnen de gemeentelijke organisatie. Dit document stamt uit de periode van de Duitse bezetting van Nederland (1940-1945). Tijdens de oorlog was er een enorme schaarste aan brandstof (benzine), waardoor het gebruik van motorvoertuigen streng werd gereguleerd via distributie en commissies. De "Kleine Benzinecommissie" van de Gemeente Amsterdam hield toezicht op het brandstofverbruik en de kosten van de gemeentelijke voertuigen. Het document illustreert de verregaande bureaucratische controle op de economie in oorlogstijd, waarbij de overheid tot in detail de prijzen voor transportdiensten vastlegde om de schaarse middelen te beheren.