Administratief formulier voor herziene ramingen van groenten- en fruitopbrengsten.
Origineel
Administratief formulier voor herziene ramingen van groenten- en fruitopbrengsten. v. Ht.
No. B 74/'43
BEDRIJFSSCHAP VOOR GROENTEN EN FRUIT
LAAN COPES VAN CATTENBURCH 62 - AFDEELING VERVOER - 'S-GRAVENHAGE
Veiling (1): No. 105/6/12 M. 1943 $^{22}/_{6}$
Herziene raming voor de week van 5 t/m 10 Juli 1943
| PRODUCT | Aanvoer | Export | Wagons Buitenl. | Wagons Binnenl. | |
|---|---|---|---|---|---|
| Komkommers | st. | ||||
| Koolrabi | ” | ||||
| Kropsla | krop | ||||
| Bloemkool | st. | ||||
| Rabarber | kg | ||||
| Bospeen | bos | ||||
| Tomaten | kg | ||||
| Spitskool | ” | ||||
| Doperwten | ” |
(Verticaal in het midden:) Overige producten
| PRODUCT | Aanvoer | Export | Wagons Buitenl. | Wagons Binnenl. |
|---|---|---|---|---|
(1) Naam der veiling vermelden. Uiterlijk 28 Juni 1943 inzenden, ook indien geen aanvoer wordt verwacht.
[Logo: A in cirkel] 27701/6 - 34 - '43 - K 998 * Administratieve controle: Het document toont de strakke organisatie van de Nederlandse voedselvoorziening en distributie tijdens de Tweede Wereldoorlog. De Afdeling Vervoer had gedetailleerde schattingen nodig om het benodigde aantal treinwagons (zowel voor binnenlands gebruik als voor export) te kunnen plannen.
* Exportgerichtheid: De aparte kolom voor 'Export' en 'Wagons Buitenl.' is veelzeggend voor deze periode. Een aanzienlijk deel van de Nederlandse agrarische productie werd onder dwang naar Duitsland getransporteerd.
* Structuur: Het formulier is voorgedrukt met de meest gangbare seizoensproducten voor juli (zoals tomaten, kropsla en bloemkool) om het invullen door de veilingen te vergemakkelijken en de data te uniformeren.
* Tijdsdruk: De instructie onderaan vermeldt dat de raming ruim een week voor de betreffende periode binnen moet zijn, wat wijst op een strak logistiek schema. Dit document stamt uit de periode van de Duitse bezetting van Nederland (1940-1945). De 'Bedrijfsschappen' waren organen die door de bezetter waren ingesteld (of omgevormd naar Duits model) om de economie centraal aan te sturen (de zogenaamde 'ordening').
Het jaar 1943 was een jaar van toenemende schaarste en strenge rantsoenering. De controle op de veilingen was essentieel voor de bezetter om de 'overschotten' op te eisen voor de Duitse Wehrmacht en de Duitse bevolking. De logistiek via het spoor (wagons) was een kritieke factor, aangezien transportmiddelen schaars waren door brandstoftekorten en vorderingen door het leger. De vermelding "ook indien geen aanvoer wordt verwacht" benadrukt de noodzaak voor de centrale overheid om een volledig overzicht te hebben van de voedselstromen. Bedrijfschap Wehrmacht
Samenvatting
- Administratieve controle: Het document toont de strakke organisatie van de Nederlandse voedselvoorziening en distributie tijdens de Tweede Wereldoorlog. De Afdeling Vervoer had gedetailleerde schattingen nodig om het benodigde aantal treinwagons (zowel voor binnenlands gebruik als voor export) te kunnen plannen.
- Exportgerichtheid: De aparte kolom voor 'Export' en 'Wagons Buitenl.' is veelzeggend voor deze periode. Een aanzienlijk deel van de Nederlandse agrarische productie werd onder dwang naar Duitsland getransporteerd.
- Structuur: Het formulier is voorgedrukt met de meest gangbare seizoensproducten voor juli (zoals tomaten, kropsla en bloemkool) om het invullen door de veilingen te vergemakkelijken en de data te uniformeren.
- Tijdsdruk: De instructie onderaan vermeldt dat de raming ruim een week voor de betreffende periode binnen moet zijn, wat wijst op een strak logistiek schema.
Historische Context
Dit document stamt uit de periode van de Duitse bezetting van Nederland (1940-1945). De 'Bedrijfsschappen' waren organen die door de bezetter waren ingesteld (of omgevormd naar Duits model) om de economie centraal aan te sturen (de zogenaamde 'ordening').
Het jaar 1943 was een jaar van toenemende schaarste en strenge rantsoenering. De controle op de veilingen was essentieel voor de bezetter om de 'overschotten' op te eisen voor de Duitse Wehrmacht en de Duitse bevolking. De logistiek via het spoor (wagons) was een kritieke factor, aangezien transportmiddelen schaars waren door brandstoftekorten en vorderingen door het leger. De vermelding "ook indien geen aanvoer wordt verwacht" benadrukt de noodzaak voor de centrale overheid om een volledig overzicht te hebben van de voedselstromen.