Officieel formulier (herziene raming voor transport/aanvoer).
Origineel
Officieel formulier (herziene raming voor transport/aanvoer). Betreft de week van 6 t/m 11 december 1943. BEDRIJFSCHAP VOOR GROENTEN EN FRUIT
LAAN COPES VAN CATTENBURCH 62, 'S-GRAVENHAGE
No. B 239/'43
Afdeeling VERVOER
Veiling (1): No. 105/10/33 M. 1943 2 // [stempel en handschrift]
Herziene raming voor de week van 6 t/m 11 December 1943
| PRODUCT | Aanvoer | Exp. | Wagons Buitenl. | Wagons Binnenl. | PRODUCT | Aanvoer | Exp. | Wagons Buitenl. | Wagons Binnenl. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Koolrabi (glas) st. | Gele en savoye kool kg. | ||||||||
| Koolrabi (nat.) „ | Roode peen II en III „ (zonder lof) | ||||||||
| Kropsla (glas) krop | Witte kool „ | ||||||||
| Schorseneeren kg. | |||||||||
| Knolselderij „ | |||||||||
| Spruitkool „ | Overige producten. [verticaal] | ||||||||
| Prei „ | |||||||||
| Gele uien A „ | |||||||||
| Bloemkool st. | |||||||||
| Andijvie (nat.) I kg. | |||||||||
| Appelen 1) „ | |||||||||
| Roode kool „ |
(1) Naam der veiling invullen. Uiterlijk 1 December a.s. inzenden, ook indien geen aanvoer wordt verwacht.
(A) 27701/11 - 49 - '43 - K 998 Dit document is een administratief formulier dat gebruikt werd voor de logistieke planning van de groente- en fruitdistributie in Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het doel van het formulier is het verzamelen van ramingen over de verwachte aanvoer en export van specifieke gewassen (zoals koolrabi, spruitkool, uien en appels) om de benodigde transportcapaciteit in treinwagons te kunnen bepalen.
Opvallend is het onderscheid tussen wagons voor het binnenland en het buitenland. Dit duidt erop dat er ondanks de oorlogssituatie nog steeds export plaatsvond, wat in 1943 in de praktijk veelal gedwongen leveringen aan Duitsland betekende. De stempel "M. 1943" en het referentienummer wijzen op een strikte bureaucratische controle op de voedselketen. Tijdens de Duitse bezetting van Nederland (1940-1945) werden de zogenaamde 'Bedrijfschappen' opgericht of hervormd naar Duits model om de economie centraal aan te sturen. Het Bedrijfschap voor Groenten en Fruit speelde een cruciale rol in de voedselvoorziening en de distributie onder het Rijkscommissariaat.
In december 1943 was er sprake van toenemende schaarste en een streng distributiesysteem. De logistiek was een grote uitdaging door gebrek aan brandstof en de vordering van spoorwegmaterieel door de bezetter. Formulieren zoals deze waren essentieel om de schaarse transportmiddelen zo efficiënt mogelijk (volgens de prioriteiten van de bezetter en de voedselautoriteiten) in te zetten. Het adres aan de Laan Copes van Cattenburch 62 in Den Haag was het centrale punt waar deze informatie samenkwam. Bedrijfschap
Samenvatting
Dit document is een administratief formulier dat gebruikt werd voor de logistieke planning van de groente- en fruitdistributie in Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het doel van het formulier is het verzamelen van ramingen over de verwachte aanvoer en export van specifieke gewassen (zoals koolrabi, spruitkool, uien en appels) om de benodigde transportcapaciteit in treinwagons te kunnen bepalen.
Opvallend is het onderscheid tussen wagons voor het binnenland en het buitenland. Dit duidt erop dat er ondanks de oorlogssituatie nog steeds export plaatsvond, wat in 1943 in de praktijk veelal gedwongen leveringen aan Duitsland betekende. De stempel "M. 1943" en het referentienummer wijzen op een strikte bureaucratische controle op de voedselketen.
Historische Context
Tijdens de Duitse bezetting van Nederland (1940-1945) werden de zogenaamde 'Bedrijfschappen' opgericht of hervormd naar Duits model om de economie centraal aan te sturen. Het Bedrijfschap voor Groenten en Fruit speelde een cruciale rol in de voedselvoorziening en de distributie onder het Rijkscommissariaat.
In december 1943 was er sprake van toenemende schaarste en een streng distributiesysteem. De logistiek was een grote uitdaging door gebrek aan brandstof en de vordering van spoorwegmaterieel door de bezetter. Formulieren zoals deze waren essentieel om de schaarse transportmiddelen zo efficiënt mogelijk (volgens de prioriteiten van de bezetter en de voedselautoriteiten) in te zetten. Het adres aan de Laan Copes van Cattenburch 62 in Den Haag was het centrale punt waar deze informatie samenkwam.