18 april 1944 [Links boven:]
vischregeling
Scheveningen

[Midden boven:]
spoed
W. h. M.

[Rechts boven:]
A’dam, 18/4 1944
46^A/61/3 [in rood potlood]

[Hoofdtekst:]
Onder terugzending van het met uw kantbrief dd. 13 dezer No 338 L.M. om advies ontvangen stuk hebben de ondergetekenden de eer U te berichten, dat adressante heeft besloten om aan de combinatie Lammers voor hare bemoeiingen bij het halen van zeevisch [doorgehaald: uit] Scheveningen een cent per kg te betalen [ingevoegd via cirkel:] door de kleinhandelaren [pijl naar invoeging:] als vrijwillige bijdrage.

Onzerzijds bestaat geen bezwaar [doorgehaald: tegen de door de Vakgroep getroffen regeling medewerking te verleenen] ten zooverre, dat deze bijdrage van de kooplieden aan de kassen van de Vischmarkt, tegelijk met de betaling van den koopsom [doorgehaald: kan worden gedaan] te innen.

[In de linker kantlijn, verticaal geschreven:]
voorloopig de Vakgroep nog niet in staat is deze gelden zelf te innen. Het document is een ambtelijke reactie (waarschijnlijk vanuit een gemeentelijk of gewestelijk bureau voor de voedselvoorziening in Amsterdam) op een voorstel betreffende de visdistributie tijdens de Tweede Wereldoorlog.

De kern van de zaak is een vergoeding voor de "Combinatie Lammers", die blijkbaar het transport van zeevis vanuit Scheveningen verzorgt. Er is besloten dat de kleinhandelaren een "vrijwillige bijdrage" van één cent per kilogram vis zullen betalen voor deze diensten.

De schrijver gaat akkoord met het verzoek om deze bijdrage direct bij de kassa's van de vismarkt te innen, gelijktijdig met de betaling voor de vis zelf. Uit de kantlijnnotitie blijkt dat dit een tijdelijke administratieve oplossing is omdat de betreffende "Vakgroep" (de beroepsorganisatie onder toezicht van de bezetter) nog niet over de eigen middelen beschikt om deze inning zelf te organiseren. Dit document stamt uit april 1944, de late fase van de Duitse bezetting van Nederland. De voedselvoorziening en distributie waren in deze periode onderworpen aan strikte regels en bureaucratie.

1. Vakgroepen: Tijdens de bezetting werden bedrijven verplicht lid van "Vakgroepen" en "Bedrijfschappen", onderdeel van de nieuwe nationaalsocialistische ordening van de economie.
2. Transportproblematiek: Door brandstoftekorten en vorderingen van voertuigen door de Wehrmacht was het transport van bederfelijke waren zoals vis vanuit de kust (Scheveningen) naar steden als Amsterdam problematisch. Particuliere initiatieven of "combinaties" (zoals Lammers) sprongen hierop in, maar moesten wel officieel worden gesanctioneerd.
3. Vrijwillige bijdrage: Het gebruik van de term "vrijwillige bijdrage" voor een vastgesteld bedrag per kilo wijst vaak op een verkapte belasting of een toeslag om buiten de officiële prijsbeheersing om kosten te dekken. Vakgroep Wehrmacht