de heer Wellerdieck.

AI-Synthese 22

De heer Wellerdieck was een marktkoopman actief in de Centrale Markt. In 1941 was hij betrokken bij een arbeidsconflict en bestuurlijke delegatie. In 1942 overlegde hij over transportproblematiek, waaronder het omwisselen van vrachtwagens naar gasgeneratoren door benzine tekorten. In 1943 werd hij ontslagen.

Lotgevallen

1941 arbeidsconflict Betrokken bij bestuurlijke delegatie en verschuiving van macht

1942 transportproblemen Overleg over omwisseling vrachtwagens naar gasgeneratoren door benzine tekorten op Centrale Markt

1943 ontslag Ontslagen uit de markt

Handel

meer onbekend Centrale Markt

ontslagtransportproblemenCentrale Marktarbeidsconflict

Gebaseerd op 2 archiefbronnen

Archiefdocumenten

Archief 745 | 745-354 | Pagina 439 | 1941

Getypt verslag / Notulen van een vergadering (pagina 4).

* **Bestuurlijke delegatie:** Er is sprake van een verschuiving van macht waarbij de Gemeenteraad wordt gepasseerd ten gunste van een directe besluitvorming door B&W en een bedrijfscommissie om de voortgang te versnellen. * **Arbeidsconflict en Regulering:** De kern van het document betreft de sanering van de arbeidsomstandigheden op de markt. Er wordt geklaagd over "slechte loonen" door grossiers en de aanwezigheid van "overkruiers" (losse arbeiders die goederen vervoerden). * **Sociale kwestie:** Men probeert een minimumloon van 1 gulden per uur af te dwingen voor werk dat voorheen voor slechts "1 of 2 kwartjes" werd gedaan. De overkruiers worden hierbij weggezet als een ongewenste groep die "moeilijkheden" veroorzaakt. * **Belangenverstrengeling:** Er is een duidelijke hiërarchie zichtbaar waarbij de "werker" (georganiseerde arbeider) prioriteit krijgt boven de winkelier in de commissie-samenstelling.

Archief 745 | 745-376 | Pagina 499 | 1942

Document

Dit document bevat de notulen van een overleg over de transportproblematiek bij de Centrale Markt. De kernpunten zijn: 1. **Samenwerking:** Er wordt aangedrongen op collectief belang boven eigenbelang om het vervoer veilig te stellen. 2. **Brandstofschaarste:** Vanwege een tekort aan benzine worden vrachtwagens omgebouwd om op gasgeneratoren (hout, anthraciet of turf) te rijden. Er is kritiek op eigenaren die liever hun voertuigen verkopen dan ze te laten ombouwen. 3. **Vorderingen:** Er is angst dat de Duitse bezetter (de Wehrmacht) voertuigen in beslag neemt. Voertuigen met gasgeneratoren lijken vooralsnog veilig voor vordering. 4. **Schaarste aan onderdelen:** Naast brandstof is er een groot tekort aan autobanden en worden rijvergunningen beperkt. 5. **Sociale impact:** De inperking van het wagenpark heeft geleid tot werkloosheid onder chauffeurs (27 personen). 6. **Alternatieven:** Er wordt gesproken over de inzet van paardenkracht als alternatief voor gemotoriseerd vervoer.