Getypte ambtelijke brief met handgeschreven aantekeningen. 3 maart 1939. De Directeur (vermoedelijk van een Amsterdamse gemeentelijke dienst, zoals de Dienst Marktwezen). [Rechtsboven, handgeschreven:]
M. Müller

[Rechtsboven, getypt:]
vP/G.

[Linksboven, getypt:]
21/8/2 M

[Rechtsmidden, getypt:]
3 Maart 1939.

[Adres, getypt:]
den Heer Directeur van den
Anthraciethandel Van Altena N.V.,
Bloemgracht 117,
Amsterdam-Centrum.
Wyk 7.

[Inhoud, getypt:]
Naar aanleiding van Uw brief d.d. 24 Februari jl.
bericht ik U, dat overeenkomstig Uw verzoek de terzake van
vaartuig no. 101 afgegeven jaarverklaring als niet gedaan
wordt beschouwd. De U terzake opgelegde aanslag wegens
marktgeld tot een bedrag van f 40,- is hiermede vervallen.

[Ondertekening, getypt:]
De Directeur,

[Linksonder, handgeschreven kanttekening:]
Totaal-staat jaar recht
te vernieuwen
Kunnen geen controleurs
deze jaarstukken wijzigen De brief is een bevestiging van een administratieve correctie. De Anthraciethandel Van Altena N.V. heeft verzocht een eerder ingediende jaarverklaring voor een specifiek vaartuig (nummer 101) te annuleren. Als gevolg hiervan verklaart de directeur de aanslag van 40 gulden aan "marktgeld" (een heffing voor het gebruik van openbaar water of kades voor handelsdoeleinden) als vervallen.

De handgeschreven aantekening linksonder is een interne instructie of observatie voor het archief of de administratie. Het suggereert dat de overkoepelende jaarstaten moeten worden bijgewerkt naar aanleiding van deze wijziging, en merkt op dat controleurs (buitendienstmedewerkers) niet bevoegd zijn om deze formele jaarstukken zelfstandig aan te passen. De brief is geschreven in maart 1939, aan de vooravond van de Tweede Wereldoorlog. In die tijd was de handel in antraciet (een harde, kwalitatief hoogwaardige steenkool) essentieel voor de verwarming van Amsterdamse huizen en bedrijven. De Bloemgracht was een logische locatie voor een dergelijke handel vanwege de bereikbaarheid per schip.

Het bedrag van 40 gulden was in 1939 een substantieel bedrag; het kwam ongeveer overeen met anderhalf tot twee weken loon voor een gemiddelde arbeider. Het feit dat de brief specifiek spreekt over "vaartuig no. 101" duidt op een grote vloot of een nauwgezet registratiesysteem van de firma Van Altena.