Brief (afschrift) 9 november 1939 De Hoofdinspecteur van het Vervoer (Amsterdam) Burgemeester en Wethouders (B. en W.) van Amsterdam [Stempel linksboven:] N° 68/11/1 M. 1939 10/11
[Rechtsboven:] Amsterdam, 9 November [getal] 9

[Linkermarge:]
[H]oofd Amsterdam
G.T. 4/1528

[Handgeschreven in de marge:]
m. dir. w.s.
Hr. Ofb w.s.

Aan
B. en W.
te
A M S T E R D A M.
====================

Nu sedert eenige weken het wagenladingen vervoer belangrijk is opgelopen, waarbij o.a. de wagens met douane-goederen wegens moeilijkheden bij het vrijmaken meer beschikbare spoorruimte bezetten dan normaal, moet naar gelegenheid gezocht worden bij verderen aanvoer de regelmatigheid ~~in~~ van het bedrijf staande te houden.

Zoo dient er steeds voldoende gelegnheid te zijn, wagens steenkolen te lossen, welke goederensoort voor vele bedrijven (waaronder ook ziekenhuizen) zeer noodig is, terwijl het aanwezig zijn van een voldoende hoeveelheid als stadsbelang kan gelden. [Handgeschreven:] brandstof

In dit verband acht ik het van zeer groot nut, in geval van nood gebruik te kunnen maken van de losplaats bij de Centrale Markthallen. Ik heb mij reeds met de Directie daarvan in verbinding gesteld en de mogelijkheid van een lossing bezien.

Intusschen moge ik Uwe medewerking in deze aangelegenheid verzoeken ~~dan~~ [Handgeschreven:] door Uwerzijds machtiging te willen verleenen, ingeval de plaatsing van wagens elders op te groote bezwaren mocht komen te rusten, lossing op het losspoor van de Centrale Markthallen toe te staan. Dit ~~zal~~ als tijdelijke maatregel moeten worden toegepast, waarbij het in de bedoeling ligt kosteloos van deze vergunning gebruik te mogen maken.

Met belangstelling zie ik Uw antwoord tegemoet, ik zal het op prijs stellen dit spoedig te mogen vernemen.

De Hoofdinspecteur van het Vervoer.,
(w.g.)

Afschrift aan den Heer Directeur van de Centrale Markthallen
te Amsterdam.
De Hoofdinspecteur v.h. Vervoer.,
[Handgeschreven handtekening] 60 * Taalgebruik: Formeel, ambtelijk Nederlands uit de vooroorlogse periode (bijv. "Uwerzijds", "moge ik", "stadsbelang").
* Inhoud: De Hoofdinspecteur signaleert een logistiek probleem bij het spoorvervoer in Amsterdam. Door vertragingen bij de douane blijven goederenwagens te lang op de sporen staan, waardoor er een tekort aan ruimte ontstaat. Dit bedreigt de aanvoer van essentiële goederen zoals steenkolen ("brandstof"), wat kritiek is voor ziekenhuizen en bedrijven.
* Oplossing: Er wordt verzocht om bij wijze van noodmaatregel en kosteloos gebruik te mogen maken van de spoorinfrastructuur (het losspoor) van de Centrale Markthallen.
* Correcties: Het document bevat verschillende handmatige correcties die waarschijnlijk tijdens het redigeren of na controle van het afschrift zijn aangebracht (zoals "in" vervangen door "van", "dan" door "door", en de toevoeging van het woord "brandstof"). Dit document stamt uit november 1939, de periode van de "Mobilisatie" en de "Schemeroorlog" (Phoney War) in Europa. Hoewel Nederland op dat moment nog neutraal was, had de oorlogssituatie in de buurlanden al grote invloed op de logistiek en de economie. De import van vitale grondstoffen zoals steenkolen was van essentieel belang voor de energievoorziening van de stad.

De Centrale Markthallen (tegenwoordig het Food Center Amsterdam aan de Jan van Galenstraat) beschikten destijds over eigen spooraansluitingen om producten direct naar de markt te kunnen vervoeren. De brief illustreert hoe de lokale overheid en vervoersinstanties probeerden te anticiperen op logistieke knelpunten om de stad draaiende te houden in een tijd van toenemende internationale spanning en schaarste.