10 februari 1939. De Gecombineerde Tuinbouw Organisaties Amsterdam (Kantoor: Centrale Markt). De Heer Directeur van het Marktwezen, Dr. A. v.d. Laan, Jan v. Galenstraat 14, Amsterdam. DE GECOMBINEERDE TUINBOUW ORGANISATIES
AMSTERDAM

Nº 64/5/2 M. 1939 10/2
Kantoor:
Centrale Markt
HAL, 2e verdieping
No. 91
\=
No 58
v.P./D.

AMSTERDAM, 10 Febr. 1939
TELEFOON 83670

Den Heer Directeur van het Marktwezen,
Den WelEd. Zeergel. Heer Dr. A.v.d.Laan,

[Handgeschreven aantekening: m. Hr. Boerze.]

A M S T E R D A M.
Jan v. Galenstraat 14

WelEd. Zeergel. Heer,

Naar aanleiding van ons onderhoud betreffende het eventueel instellen van een nieuwe regeling voor de natte tuinders inzake de verwis - seling van plaatsen op de pieren, waardoor meer rust onder de tuinders zou worden gebracht, hebben wij op Donderdag 2 Februari l.l. een vergadering gehouden met de natte tuinders, waar, na bespreking van de door U gedane voor - stellen, besloten is, het volgende aan UEd. ter nadere overweging voor te leggen

A. De verschikking blijft zooals ze is.
B. Ter verbetering, zou het éénrichtingsverkeer worden inge - voerd, zooals oorspronkelijk de opzet was.
C. Het aanbrengen van bruggen, achter, over de pieren.

Met belangstelling Uw geeerde berichten tegemoet ziende verblijven wij met de meeste hoogachting

DE GECOMBINEERDE TUINBOUW
ORGANISATIES TE AMSTERDAM.

Alg. Voorzitter.
[Handtekening: N.J. Dinkgreve]

N.J. Dinkgreve
Hoofdweg 75 belet.
Amsterdam West.
Telef. 85304. Deze brief is een formeel schrijven van een overkoepelende organisatie van tuinders aan de directie van het Amsterdamse Marktwezen. De kern van de brief is de terugkoppeling van een overleg met de achterban (de "natte tuinders"). Uit de brief blijkt dat er onrust bestond over de verdeling van de plaatsen aan de pieren.

Er worden drie concrete punten voorgesteld:
1. Geen wijziging in de indeling ("verschikking"): Men verkiest de huidige situatie.
2. Verkeersstroom: Men pleit voor het herinvoeren van eenrichtingsverkeer om de logistiek te verbeteren.
3. Infrastructuur: Het verzoek om bruggen over de achterzijde van de pieren te plaatsen, vermoedelijk om de bereikbaarheid en doorloop voor de handelaren en tuinders te vergemakkelijken. De brief dateert uit februari 1939, een periode waarin de Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat in Amsterdam (geopend in 1934) het kloppende hart vormden van de voedselvoorziening in de stad.

De term "natte tuinders" is specifiek voor de regio Amsterdam en omgeving. Het gaat om tuinders die hun groenten en fruit per boot (vaak vanuit gebieden als de Sloterpolder of Waterland) naar de markt transporteerden. De "pieren" verwijzen naar de loskades waar deze boten aanmeerden. Het feit dat er gesproken wordt over het brengen van "meer rust onder de tuinders" duidt erop dat er competitie of onenigheid was over de beste aanmeerplekken en de efficiëntie van het lossen. De "Gecombineerde Tuinbouw Organisaties" fungeerden hierbij als belangenbehartiger in de dialoog met de gemeente.