Getypte brief op officieel briefpapier met handgeschreven kanttekeningen en handtekening. 22 mei 1940. Amsterdams-Adviesbureau (ondertekenaar vermoedelijk Schilp). Den Edel Achtb. Heer Directeur voor het Marktwezen te Amsterdam. [Briefhoofd:]
AMSTERDAMS-ADVIESBUREAU
SCHILP - TEL. 85191
Nº 7 / 41 / M. 1940 [handgeschreven:] 23/5
AMSTERDAM, 22 Mei 19 40
Nassaukade 145ᴵ

[Linkerkolom:]
Verleent bijstand:
Acten en Contracten
Sociale Wetgeving
Ongevallen-, Invaliditeits-
en Ziektewet
Belastingzaken
Incasso
Kantongerechtzaken
Beroep op, Raad van Beroep,
Centralen Raad van Beroep,
Pensioenraad.
=

[Rechterkolom:]
Aan den Edel Achtb. Heer Directeur
voor het Marktwezen
te A M S T E R D A M .

Edel Achtb. Heer,

[Handgeschreven aantekening rechtsboven:]
m. dien wg
Naar MB Franke vanwege
Opv 23/5

Hierbij vindt U ingesloten een lijst van belang
hebbende bloemenkooplieden, die zelf hun bloemen koopen op de bloemen-veiling
te Aalsmeer, die allen hun bloemen deden vervoeren door den Heer W.Hartijzer
wonende 1e Jan-Steenstraat 108, waardoor het hen mogelijk was reeds des mor-
gens hun plaats op de markt te betrekken of op andere wijzen hun bloemen te
koop aan te bieden.
Doordat aan den Heer Hartijzer hiervoornoemd
geen vergunning is verleend dit vervoer per auto voort te zetten dit tenge-
volge van het uitgevaardigde verbod, waarbij het rijden met een auto tot het
uiterste moet worden beperkt, worden de op de lijst genoemde personen met bro
deloosheid bedreigt, omdat het hen dan niet mogelijk is hun bedrijf voort te
zetten. Hierbij zij nog aangeteekend dat o.a. de gemeente Arnhem, Hilversum en
andere wel bedoelde en soortgelijke vergunningen hebben uitgereikt, waardoor
het bloemen vervoer naar deze plaatsen wel voortgang heeft. Het is verder onmo
gelijk het vervoer op andere wijze te regelen, omdat de nog loopende auto's ~~uit~~
onder andere van de Heeren Noorman en Bloem uit Alsmeer, hun handen vol heb-
ben ~~met~~ het brengen van bloemen naar de bloemen-winkels die zij als vaste
cliënten laten voorgaan.
Namens de op de lijst vermelde kooplieden als-
mede namens den Heer Hartijzer verzoek ik U beleefd wel te willen bewerkstel-
ligen bij het Bureau vervoerwezen van de Politie, gevestigd Overtoom, dat als-
nog aan den Heer Hartijzer een vergunning wordt verleend voor het rijden met
een automobiel tot vervoer van bloemen en kooplieden van Amsterdam naar Aals
meer en retour. De belangen der hier bedoelde personen zou er ten zeerste me-
de gebaat zijn dat indien mogelijk deze vergunning nog Donderdag 23 Mei 1940
zou worden uitgereikt.
In den Hoop dat U wel aan mijn verzoek kunt
voldoen, teeken ik met de meeste,
Hoogachting.
[Handtekening: Schilp] * Kern van het verzoek: Het adviesbureau verzoekt de Directeur van het Marktwezen om te bemiddelen bij de politie (Bureau Vervoerwezen aan de Overtoom) voor een rijvergunning voor een chauffeur (W. Hartijzer). Hartijzer vervoerde bloemen van de veiling in Aalsmeer naar de Amsterdamse markten voor een groep kooplieden.
* Probleemstelling: Door een recent verbod op autoverkeer (ter beperking van brandstofverbruik of bewegingsvrijheid) heeft Hartijzer geen vergunning meer. Hierdoor kunnen de marktkooplieden hun waar niet tijdig op de markt krijgen, wat hun voortbestaan ("brodeloosheid") bedreigt.
* Argumentatie:
1. Andere gemeenten (Arnhem, Hilversum) verlenen wel dergelijke vergunningen.
2. Alternatieve vervoerders in Aalsmeer (Noorman en Bloem) zitten vol omdat zij voorrang geven aan vaste winkelklanten.
* Urgentie: Er wordt expliciet gevraagd om de vergunning de volgende dag (donderdag 23 mei 1940) al uit te reiken.
* Taalgebruik: De brief is opgesteld in een formele, ambtelijke stijl, kenmerkend voor juridische/zakelijke correspondentie uit die tijd (bijv. "Edel Achtb. Heer", "brodeloosheid bedreigt"). Merk op dat "bedreigt" hier eindigt op een 't' waar we nu een 'd' zouden gebruiken. De datum van deze brief, 22 mei 1940, is cruciaal. Nederland was op dat moment pas ruim een week bezet door nazi-Duitsland (de capitulatie vond plaats op 14 mei). Onmiddellijk na de bezetting werden er strikte maatregelen ingevoerd door de nieuwe machthebbers, waaronder beperkingen op brandstofverbruik en het gebruik van motorvoertuigen.

Dit document is een prachtig voorbeeld van de directe economische impact van de oorlog op de kleine middenstand (de bloemenkooplieden). Het toont hoe professionele tussenpersonen (het Adviesbureau) probeerden te navigeren door de plotseling veranderde regelgeving om de dagelijkse handel en wandel van de stad Amsterdam te waarborgen. De verwijzing naar het "Bureau vervoerwezen van de Politie" aan de Overtoom duidt op de instantie die op dat moment belast was met het uitgeven van de felbegeerde 'Fahrgenehmigungen'.