Archief 745
Inventaris 745-305
Pagina 185
Dossier 100
Jaar 1940
Stadsarchief

Doorslag van een getypte brief (officieel schrijven).

2 augustus 1940. Van: De Directeur (vermoedelijk van een Amsterdamse gemeentelijke dienst, gelet op de inhoud).

Origineel

Doorslag van een getypte brief (officieel schrijven). 2 augustus 1940. De Directeur (vermoedelijk van een Amsterdamse gemeentelijke dienst, gelet op de inhoud). [Handgeschreven rechtsboven:] W. v. d. Hoeven [?]
[Handgeschreven diagonaal:] Verzonden 2/8

den Heer Ryks-Hoofdinspecteur
van het Verkeer,
Hazepaterslaan 34,
H a a r l e m.

1/61/2 M 3 2 Augustus 1940.

In bylage dezes heb ik de eer U afschriften te doen toe-
komen van een op heden door myn Ambtgenoot van den Centralen
Dienst voor de Levensmiddelenvoorziening aan my gerichten
brief met bylagen.

Mede namens den heer Wethouder voor de Levensmiddelen
van Amsterdam heb ik de eer U beleefd te verzoeken wel te wil-
len bevorderen, dat aan de firma Auto Repair Works alhier in
plaats van 1500 l. benzine, 3000 l. benzine wordt toegewezen voor
de maand Augustus 1940 alsook voor de volgende maanden.

De Directeur, * Inhoud: De brief betreft een formeel verzoek om de benzine-toewijzing voor de firma "Auto Repair Works" in Amsterdam te verdubbelen van 1500 naar 3000 liter per maand.
* Betrokken instanties:
* Rijks-Hoofdinspecteur van het Verkeer: De instantie die verantwoordelijk was voor de distributie van brandstof en verkeersregulering.
* Centrale Dienst voor de Levensmiddelenvoorziening: De instantie die toezag op de voedselvoorziening, wat in oorlogstijd een cruciale taak was.
* Wethouder voor de Levensmiddelen van Amsterdam: De lokale politiek verantwoordelijke die het verzoek ondersteunt.
* Toon: Zeer formeel en beleefd ("heb ik de eer U afschriften te doen toekomen", "U beleefd te verzoeken"), passend bij de ambtelijke correspondentie van die tijd.
* Doel: Het waarborgen van de mobiliteit van een reparatiebedrijf, waarschijnlijk omdat dit bedrijf voertuigen onderhield die essentieel waren voor de voedseldistributie in Amsterdam. * Historische periode: De brief is gedateerd op 2 augustus 1940, slechts enkele maanden na het begin van de Duitse bezetting van Nederland (mei 1940).
* Schaarste en distributie: Direct na het begin van de bezetting werden vitale goederen zoals benzine op de bon gedaan (gerantsoeneerd). Bedrijven en burgers hadden vergunningen en toewijzingen nodig om brandstof te mogen kopen.
* Voedselvoorziening: De referentie naar de "Levensmiddelenvoorziening" duidt op het grote belang dat de overheid hechtte aan het draaiende houden van de voedselketen. Transport was hierbij de zwakke schakel door het gebrek aan brandstof. De firma "Auto Repair Works" speelde hierin vermoedelijk een faciliterende rol.
* Spelling: Het gebruik van de 'y' in woorden als "bylage" en "myn" is kenmerkend voor de spelling-De Vries en Te Winkel, die voor de spellinghervorming van 1947 de standaard was in officiële documenten. W. v. d. Hoeven

Samenvatting

  • Inhoud: De brief betreft een formeel verzoek om de benzine-toewijzing voor de firma "Auto Repair Works" in Amsterdam te verdubbelen van 1500 naar 3000 liter per maand.
  • Betrokken instanties:
    • Rijks-Hoofdinspecteur van het Verkeer: De instantie die verantwoordelijk was voor de distributie van brandstof en verkeersregulering.
    • Centrale Dienst voor de Levensmiddelenvoorziening: De instantie die toezag op de voedselvoorziening, wat in oorlogstijd een cruciale taak was.
    • Wethouder voor de Levensmiddelen van Amsterdam: De lokale politiek verantwoordelijke die het verzoek ondersteunt.
  • Toon: Zeer formeel en beleefd ("heb ik de eer U afschriften te doen toekomen", "U beleefd te verzoeken"), passend bij de ambtelijke correspondentie van die tijd.
  • Doel: Het waarborgen van de mobiliteit van een reparatiebedrijf, waarschijnlijk omdat dit bedrijf voertuigen onderhield die essentieel waren voor de voedseldistributie in Amsterdam.

Historische Context

  • Historische periode: De brief is gedateerd op 2 augustus 1940, slechts enkele maanden na het begin van de Duitse bezetting van Nederland (mei 1940).
  • Schaarste en distributie: Direct na het begin van de bezetting werden vitale goederen zoals benzine op de bon gedaan (gerantsoeneerd). Bedrijven en burgers hadden vergunningen en toewijzingen nodig om brandstof te mogen kopen.
  • Voedselvoorziening: De referentie naar de "Levensmiddelenvoorziening" duidt op het grote belang dat de overheid hechtte aan het draaiende houden van de voedselketen. Transport was hierbij de zwakke schakel door het gebrek aan brandstof. De firma "Auto Repair Works" speelde hierin vermoedelijk een faciliterende rol.
  • Spelling: Het gebruik van de 'y' in woorden als "bylage" en "myn" is kenmerkend voor de spelling-De Vries en Te Winkel, die voor de spellinghervorming van 1947 de standaard was in officiële documenten.

Genoemde Personen 1

Producten

A.G.F. (Groenten): Groente A.G.F. (Groenten): Sla Huishoudelijk: Brandstof Kruidenier (Droog): Meel Textiel & Kleding: Kleding Textiel & Kleding: Stof Textiel & Kleding: Textiel Vis & Zee: Aal Vis & Zee: Vis

Thema's

Jodenster/Maatregelen

Kooplieden in dit dossier 31

Aandeel Bedrijfskap.aardapp.-gross.
Afschrijving auto's
Algemene onkosten
Bananen rijpinrichting
Drukwerk & kantoorkosten
Dubieuze Debiteuren
G.G.D. In Waterlooplein
G.G.D. In Waterlooplein " 3.001,40
G.G.D. In Waterlooplein " 820,--
Gebouwen, op of tegen Waterlooplein " 1.250,--
Gebouwen, op of tegen Waterlooplein
Gebouwen, op of tegen Waterlooplein
Gebouwen, op of tegen Waterlooplein
Gebouwen, op of tegen Waterlooplein
T. Girorekening Nieuwmarkt " 6.655.58
H. van Waterlooplein Bl. Distelweg 6 huis
Intrest en kosten Middenst.bank
Licht- en trammasten en lantaarnpalen Waterlooplein
Loon en Sociale Lasten
Salaris H.G.Ruhe f 144.587.14
Stat.Reserve Centr.Werkg.Ris.Bk.
Terreinen, op Waterlooplein " 202,17
Terreinen, op Waterlooplein " 1.045,--
Te verminderen met de pensioenbijdragen, door het personeel te betalen . . . . . . . . . . . . . . Waterlooplein
Te verminderen met de pensioenbijdragen, door het personeel te betalen . . . . . . . . . . . . . . . Waterlooplein
Vinkeveen aankoop
Alle 31 kooplieden →