Archief 745
Inventaris 745-306
Pagina 111
Dossier 33
Jaar 1940
Stadsarchief

Technische tekening / Stratenplan.

14 november 1940.

Origineel

Technische tekening / Stratenplan. 14 november 1940. Titelblok (rechtsonder):
DIENST DER PUBLIEKE WERKEN
AMSTERDAM AFD. BESTRATINGEN
MARNIXSTRAAT
SCH. 1:200
BLAD No. 4
No. 723 H
BLADEN: 4
GETEEKEND: T.V.
GECONTROLEERD: T.V.
OMSCHRIJVING: [tabel leeg]
TEK.: T.V.
CALC.: -
WP.: T.V.
DAT.: 14-11-40
GEZ. BY: [onleesbaar monogram]

Legenda (onder het midden):
VERKLARING
——— NIEUWE OF BLIJVENDE TOESTAND
- - - OUDE TOESTAND
( ) NIEUWE BOOMEN
(X) TE VERWIJDEREN BOOMENRIJ

Aantekening (onder het midden):
DE NIEUWE HOOGTEMATEN ZIJN ONDERSTREEPT.

Straatnaam (rechts):
NY. PASSEERDERSSTR.

Overige markeringen op de kaart:
* Grote cijfers bovenaan: 3 en 4.
* Romeinse cijfers onderaan: I en II.
* Diverse maatvoeringen in meters (o.a.): 2,50, 5,30, 4,07, 5,60, 3,20.
* Talloze hoogtematen verspreid over het plan (bv. 148, 144+, 133, deels onderstreept).
* Een noordpijl centraal aan de bovenzijde. Dit document is een gedetailleerde civieltechnische werktekening voor de herinrichting van de Marnixstraat in Amsterdam, ter hoogte van de Tweede Passeerdersstraat. Het plan toont nauwkeurig de gewenste situatie voor de wegindeling, trottoirs en groenvoorziening.

Belangrijke visuele elementen zijn:
1. Lijnvoering: Er wordt een strikt onderscheid gemaakt tussen de bestaande situatie (stippellijnen) en de nieuwe situatie (doorgetrokken lijnen).
2. Groenbeheer: De cirkels met kruisen geven aan welke bestaande bomenrijen moeten worden verwijderd, terwijl open cirkels de locaties voor nieuwe bomen markeren.
3. Hoogtecijfers: De tekening bevat een hoge dichtheid aan hoogtematen ten opzichte van het NAP (Normaal Amsterdams Peil). De onderstreepte getallen markeren de nieuwe, beoogde hoogten voor de bestrating, wat essentieel is voor een goede afwatering.
4. Schaal en Precisie: Met een schaal van 1:200 is de tekening bedoeld voor directe uitvoering door de Dienst der Publieke Werken. De datum van de tekening, 14 november 1940, plaatst dit document in de eerste maanden van de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. Ondanks de oorlogssituatie bleven de reguliere gemeentelijke diensten van Amsterdam, zoals de Dienst der Publieke Werken (PW), functioneren en werken aan het onderhoud en de verbetering van de stedelijke infrastructuur.

De Marnixstraat is een cruciale verkeersader in Amsterdam die de rand van de Jordaan volgt. Dit specifieke blad maakt deel uit van een groter project om de bestrating en de indeling van deze lange straat te moderniseren. De PW stond in die tijd bekend om haar hoge mate van professionaliteit en strikte archivering; dit type tekening is representatief voor de bureaucratische en technische precisie waarmee de stad Amsterdam werd beheerd en gedocumenteerd. Voor architectuurhistorici en stedenbouwkundigen biedt dit document een inkijkje in de historische transformatie van het Amsterdamse straatbeeld.

Samenvatting

Dit document is een gedetailleerde civieltechnische werktekening voor de herinrichting van de Marnixstraat in Amsterdam, ter hoogte van de Tweede Passeerdersstraat. Het plan toont nauwkeurig de gewenste situatie voor de wegindeling, trottoirs en groenvoorziening.

Belangrijke visuele elementen zijn:
1. Lijnvoering: Er wordt een strikt onderscheid gemaakt tussen de bestaande situatie (stippellijnen) en de nieuwe situatie (doorgetrokken lijnen).
2. Groenbeheer: De cirkels met kruisen geven aan welke bestaande bomenrijen moeten worden verwijderd, terwijl open cirkels de locaties voor nieuwe bomen markeren.
3. Hoogtecijfers: De tekening bevat een hoge dichtheid aan hoogtematen ten opzichte van het NAP (Normaal Amsterdams Peil). De onderstreepte getallen markeren de nieuwe, beoogde hoogten voor de bestrating, wat essentieel is voor een goede afwatering.
4. Schaal en Precisie: Met een schaal van 1:200 is de tekening bedoeld voor directe uitvoering door de Dienst der Publieke Werken.

Historische Context

De datum van de tekening, 14 november 1940, plaatst dit document in de eerste maanden van de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. Ondanks de oorlogssituatie bleven de reguliere gemeentelijke diensten van Amsterdam, zoals de Dienst der Publieke Werken (PW), functioneren en werken aan het onderhoud en de verbetering van de stedelijke infrastructuur.

De Marnixstraat is een cruciale verkeersader in Amsterdam die de rand van de Jordaan volgt. Dit specifieke blad maakt deel uit van een groter project om de bestrating en de indeling van deze lange straat te moderniseren. De PW stond in die tijd bekend om haar hoge mate van professionaliteit en strikte archivering; dit type tekening is representatief voor de bureaucratische en technische precisie waarmee de stad Amsterdam werd beheerd en gedocumenteerd. Voor architectuurhistorici en stedenbouwkundigen biedt dit document een inkijkje in de historische transformatie van het Amsterdamse straatbeeld.

Kooplieden in dit dossier 23

Bevelanders [met rode stippen eronder] Waterlooplein " 247,80
M. Wagenhuizen Waterlooplein " 376,12
N. Eigenhuis Waterlooplein " 115,05 [vinkje]
N. Eigenhuis Waterlooplein "   70,87
Bl.Eigenheimer Waterlooplein 15,75
A. Bonten Waterlooplein " 278,60
Div. soorten Waterlooplein f 19.437,625
G. Franzen Waterlooplein
I. A-soorten exc. Eigenheim. en Bevelanders Waterlooplein 8½ <br> 8½
B. Soort Waterlooplein 7 <br> 7
II soorten Eigenh. en Bevelanders Waterlooplein 8 <br> 8
J. van Andel Waterlooplein
J. Gooyer Wzn (geboren 1881) Waterlooplein 113505
N.G. v.d. Bijl Waterlooplein
B. Pinkster Waterlooplein 1.781,39
B. Pinkster Waterlooplein " 278,60
B. Pinkster Waterlooplein " 3.362,35
A. Geboorte Waterlooplein " 3.362,35 ✓
A. Geboorte Waterlooplein " 3.362,35 [vinkje]
A. Geboorte Waterlooplein " 790.53 [vinkje]
Edward Voûte (Burgemeester) Waterlooplein " 235,07
Edward Voûte (Burgemeester) Waterlooplein " 236,84