Archief 745
Inventaris 745-306
Pagina 345
Dossier 10
Jaar 1940
Stadsarchief

Handgeschreven financiële kwitantie of onkostennota.

27 mei 1940.

Origineel

Handgeschreven financiële kwitantie of onkostennota. 27 mei 1940. [Bovenaan, donkerblauwe inkt]
Ontvangen aan vracht f 197,50
" - vliegdagen 16,70
-------
f 214,20
Vergoeding 20,--
-------
f 234,20
50,--
-------
f 184,20

[Midden, lichtblauwe inkt/potlood]
andert
honderd tachtig
gulden [onleesbaar]
[Paraaf/Handtekening]

[Rechts op plakzegel]
NEDERLANDSCH PLAKZEGEL 10 CENT
Afstempeldatum: -10 MEI 19[40?]

[Links, verticale lijst in donkerblauwe inkt]
f 4.- klant
3.05 plaats
3.05 plaats
3.45 plaats

Naar Amberg
" Rossum
" Aerden
" Utrecht

[Rechtsonder, schuin geschreven]
27 Mei 1940
[Paraaf/Handtekening] * Inhoud: Het document betreft een afrekening van ontvangen gelden voor transportdiensten ("vracht") en bijbehorende kosten. De berekening telt vrachtkosten en "vliegdagen" op bij een vergoeding, waarna er een bedrag van 50 gulden wordt afgetrokken (mogelijk een voorschot of commissie). Het eindbedrag van 184,20 gulden wordt in het midden deels uitgeschreven in letters ter bevestiging.
* Terminologie:
* Vracht: Verwijst naar de kosten voor het vervoer van goederen.
* Vliegdagen: Een interessante term die in deze context kan duiden op specifieke toeslagen voor snelle levering of wellicht een eigennaam/vakterm binnen een transportbedrijf.
* Plaats: Waarschijnlijk de kosten voor een passagiersplek of standplaats.
* Plakzegel: Het gebruik van een 'plakzegel' was destijds verplicht voor het officieel verklaren van ontvangstbewijzen boven een bepaald bedrag (zegelrecht). De afstempeldatum op de zegel (10 mei) wijkt af van de dagtekening onderaan (27 mei). De datum van 27 mei 1940 plaatst dit document in de zeer turbulente eerste weken van de Duitse bezetting van Nederland, vlak na de capitulatie op 14/15 mei.
* Geografie: De routebeschrijving ("Naar Amberg", "Rossum", "Aerden", "Utrecht") duidt op een internationaal transport tussen Duitsland (Amberg in Beieren) en het centrale deel van Nederland. Rossum en Aerden zijn dorpen in de buurt van Zaltbommel, wat een logische route vormt richting Utrecht.
* Historische relevantie: Het feit dat de plakzegel is afgestempeld op 10 mei 1940 — de dag van de Duitse inval — is zeer opmerkelijk. Het suggereert dat de administratieve handeling of de voorbereiding van de rit exact begon op de dag dat de oorlog in Nederland uitbrak, maar dat de definitieve afrekening pas ruim twee weken later plaatsvond. Dit document is een direct bewijs van de continuïteit van de logistiek en handel, zelfs tijdens en direct na de gevechtshandelingen.

Samenvatting

  • Inhoud: Het document betreft een afrekening van ontvangen gelden voor transportdiensten ("vracht") en bijbehorende kosten. De berekening telt vrachtkosten en "vliegdagen" op bij een vergoeding, waarna er een bedrag van 50 gulden wordt afgetrokken (mogelijk een voorschot of commissie). Het eindbedrag van 184,20 gulden wordt in het midden deels uitgeschreven in letters ter bevestiging.
  • Terminologie:
    • Vracht: Verwijst naar de kosten voor het vervoer van goederen.
    • Vliegdagen: Een interessante term die in deze context kan duiden op specifieke toeslagen voor snelle levering of wellicht een eigennaam/vakterm binnen een transportbedrijf.
    • Plaats: Waarschijnlijk de kosten voor een passagiersplek of standplaats.
  • Plakzegel: Het gebruik van een 'plakzegel' was destijds verplicht voor het officieel verklaren van ontvangstbewijzen boven een bepaald bedrag (zegelrecht). De afstempeldatum op de zegel (10 mei) wijkt af van de dagtekening onderaan (27 mei).

Historische Context

De datum van 27 mei 1940 plaatst dit document in de zeer turbulente eerste weken van de Duitse bezetting van Nederland, vlak na de capitulatie op 14/15 mei.
* Geografie: De routebeschrijving ("Naar Amberg", "Rossum", "Aerden", "Utrecht") duidt op een internationaal transport tussen Duitsland (Amberg in Beieren) en het centrale deel van Nederland. Rossum en Aerden zijn dorpen in de buurt van Zaltbommel, wat een logische route vormt richting Utrecht.
* Historische relevantie: Het feit dat de plakzegel is afgestempeld op 10 mei 1940 — de dag van de Duitse inval — is zeer opmerkelijk. Het suggereert dat de administratieve handeling of de voorbereiding van de rit exact begon op de dag dat de oorlog in Nederland uitbrak, maar dat de definitieve afrekening pas ruim twee weken later plaatsvond. Dit document is een direct bewijs van de continuïteit van de logistiek en handel, zelfs tijdens en direct na de gevechtshandelingen.

Producten

A.G.F. (Groenten): Groente A.G.F. (Groenten): Sla Dieren: Hond Olie & Techniek: Lood Olie & Techniek: Olie Vis & Zee: Aal Vis & Zee: Vis Vleeswaren: Lever Vleeswaren: Vlees Zuivel & Eieren: Eieren Zuivel & Eieren: Zuivel

Thema's

Duitsland/Oosten Jodenster/Maatregelen

Kooplieden in dit dossier 23

Bevelanders [met rode stippen eronder] Waterlooplein " 247,80
M. Wagenhuizen Waterlooplein " 376,12
N. Eigenhuis Waterlooplein " 115,05 [vinkje]
N. Eigenhuis Waterlooplein "   70,87
Bl.Eigenheimer Waterlooplein 15,75
A. Bonten Waterlooplein " 278,60
Div. soorten Waterlooplein f 19.437,625
G. Franzen Waterlooplein
I. A-soorten exc. Eigenheim. en Bevelanders Waterlooplein 8½ <br> 8½
B. Soort Waterlooplein 7 <br> 7
II soorten Eigenh. en Bevelanders Waterlooplein 8 <br> 8
J. van Andel Waterlooplein
J. Gooyer Wzn (geboren 1881) Waterlooplein 113505
N.G. v.d. Bijl Waterlooplein
B. Pinkster Waterlooplein 1.781,39
B. Pinkster Waterlooplein " 278,60
B. Pinkster Waterlooplein " 3.362,35
A. Geboorte Waterlooplein " 3.362,35 ✓
A. Geboorte Waterlooplein " 3.362,35 [vinkje]
A. Geboorte Waterlooplein " 790.53 [vinkje]
Edward Voûte (Burgemeester) Waterlooplein " 235,07
Edward Voûte (Burgemeester) Waterlooplein " 236,84