Archief 745
Inventaris 745-308
Pagina 357
Dossier 2A
Jaar 1940
Stadsarchief

Ambtelijk rapport / Marktbericht.

Betreft de periode 12-17 februari 1940. Geregistreerd op 19 februari 1940 (zie stempel).

Origineel

Ambtelijk rapport / Marktbericht. Betreft de periode 12-17 februari 1940. Geregistreerd op 19 februari 1940 (zie stempel). Rapport prijzen Centrale Markt
12-17 Februari '40.

Door de langdurige vorstperiode neemt de aanvoer van verschillende soorten groenten af, waardoor de prijzen geleidelijk hooger worden, terwijl door schaarste in 't buitenland voor sluitkool deze ook op de Centrale Markt belangrijk meer geld opbracht.

Zuurkool aanvoer wordt steeds grooter.

Op de fruitmarkt is normale aanvoer met normale prijzen.

De aardappelvoorraad in de entrepots is uitgeput. Aan dagelijksche behoefte voor de stad wordt hoofdzakelijk voldaan door aanvoer uit Friesland en Zeeland per spoor. Uit omliggende polders komen tevens nog steeds kleine partijen per auto. Prijzen bleven vorige week doorloopend constant.

Den Heer Directeur
vh Marktwezen.

[Handtekening: Tj. Reukerdink]

Gezien
[Initialen] * Taalgebruik: Het document is geschreven in de destijds gangbare spelling (bijv. "hooger", "dagelijksche", "grooter"). De toon is zakelijk en rapporterend.
* Inhoudelijke kern: De hoofdboodschap is dat de winterse weersomstandigheden (vorst) een directe negatieve invloed hebben op het aanbod van verse groenten, wat leidt tot prijsstijgingen. De voorraad aardappelen in de stedelijke opslagplaatsen (entrepots) is leeg, waardoor de stad afhankelijk is geworden van dagelijks transport via het spoor en vrachtwagens.
* Logistiek: Interessant is de vermelding van de vervoerswijzen: Friesland en Zeeland leveren "per spoor" (trein), terwijl de nabijgelegen polders "per auto" (vrachtwagen) leveren. * Historische periode: Dit rapport dateert van februari 1940, slechts enkele maanden voor de Duitse inval in Nederland (mei 1940). Hoewel de oorlog in Europa al was begonnen, was Nederland op dit moment nog neutraal.
* De winter van 1939-1940: De tekst refereert aan de "langdurige vorstperiode". De winter van 1939-1940 was extreem streng en staat bekend als een van de koudste winters van de 20e eeuw. Dit verklaart de schaarste aan groenten en de uitgeputte voorraden.
* Economie: De vermelding van "schaarste in 't buitenland" duidt erop dat de internationale handel al ontregeld was door de oorlogstoestand in de omringende landen, wat de prijzen voor exportproducten zoals sluitkool opdreef.

Samenvatting

  • Taalgebruik: Het document is geschreven in de destijds gangbare spelling (bijv. "hooger", "dagelijksche", "grooter"). De toon is zakelijk en rapporterend.
  • Inhoudelijke kern: De hoofdboodschap is dat de winterse weersomstandigheden (vorst) een directe negatieve invloed hebben op het aanbod van verse groenten, wat leidt tot prijsstijgingen. De voorraad aardappelen in de stedelijke opslagplaatsen (entrepots) is leeg, waardoor de stad afhankelijk is geworden van dagelijks transport via het spoor en vrachtwagens.
  • Logistiek: Interessant is de vermelding van de vervoerswijzen: Friesland en Zeeland leveren "per spoor" (trein), terwijl de nabijgelegen polders "per auto" (vrachtwagen) leveren.

Historische Context

  • Historische periode: Dit rapport dateert van februari 1940, slechts enkele maanden voor de Duitse inval in Nederland (mei 1940). Hoewel de oorlog in Europa al was begonnen, was Nederland op dit moment nog neutraal.
  • De winter van 1939-1940: De tekst refereert aan de "langdurige vorstperiode". De winter van 1939-1940 was extreem streng en staat bekend als een van de koudste winters van de 20e eeuw. Dit verklaart de schaarste aan groenten en de uitgeputte voorraden.
  • Economie: De vermelding van "schaarste in 't buitenland" duidt erop dat de internationale handel al ontregeld was door de oorlogstoestand in de omringende landen, wat de prijzen voor exportproducten zoals sluitkool opdreef.

Kooplieden in dit dossier 100

Aal en paling Uilenburg 159.300
Aal en paling Waterlooplein 159.300
Aal en paling Waterlooplein 159.900
Aal en paling Waterlooplein **19.336**
Aal en paling Uilenburg 159.300
Aal en paling Uilenburg 19.336
Aal en paling Uilenburg 19.336
Aal en paling Waterlooplein 19.336
Aal en paling ........................ Uilenburg 218.275
Aal en paling ........................................ Uilenburg 19.336
Aal en paling ........................................ Uilenburg 159.300
Aal en paling ............................................................ Uilenburg 1.942
Aandeel huur hoofdkantoor Uilenburg
Aandeel huur hoofdkantoor Uilenburg 185,66 (a)
Aankoop kisten Uilenburg
Aankoop kisten Uilenburg
Aantal vaartuigen Uilenburg 73
Aantal vaartuigen Uilenburg 73
Aantal vaartuigen Waterlooplein 73
Aantal vaartuigen Waterlooplein 73
Aantal vaartuigen .................... Uilenburg 103
Afschrijving dubieuze debiteuren Uilenburg
Afschrijving dubieuze debiteuren ............... Uilenburg
Afschrijving dubieuze debiteuren .......................................... Uilenburg
Afschrijving Dubieuze Debiteuren Uilenburg
Afschrijving overeenkomende met de verplichte aflossing op leeningen Uilenburg
Afschrijving, overeenkomende met de verplichte aflossing op leeningen Uilenburg
Afschrijving, overeenkomende met de verplichte aflossing op leeningen Uilenburg
A. Geboorte Uilenburg
A. Geboorte Uilenburg 88
Alle 100 kooplieden →

Gerelateerde Documenten 3