Handgeschreven ambtelijke notitie/memo. [Hoofdtekst in inkt:]
op de Centrale Markt is nog in
gebruik een marktauto die
uitsluitend gebruikt wordt
op het terrein. Deze auto
werd destijds aangeschaft voor het
verplaatsen van wagons.

[Handtekening:]
Th. Müller

[Instructie onderaan in ander handschrift:]
Wilt U verzorgen, of doen verzorgen, dat bovenstaande auto
ook op de staten wordt vermeld met de nodige gegevens.

[Datering en paraaf rechtsonder:]
2-10-40 WHeems

[Aantekeningen in gekleurd potlood:]
(Rood): 3/25 h
(Blauw): 4/10 - 1940 * Inhoud: Het document betreft een interne mededeling over een specifiek voertuig (een 'marktauto') dat op het terrein van de Centrale Markt wordt gebruikt. Het voertuig heeft een specifieke functie: het rangeren of verplaatsen van spoorwagons op het marktterrein.
* Administratieve handeling: De onderste tekst is een opdracht aan een ondergeschikte of andere afdeling om dit voertuig officieel op te nemen in de 'staten' (inventarislijsten of voertuigoverzichten), inclusief de relevante technische of administratieve gegevens.
* Terminologie: De term 'marktauto' duidt hier waarschijnlijk op een vroege vorm van een rangeertractor of een aangepaste vrachtwagen die niet op de openbare weg kwam, maar enkel voor intern transport werd ingezet.
* Handschrift: Het document vertoont twee duidelijke handen. De eerste (Müller) is een vlot, staand handschrift. De tweede (de instructie) is kleiner en neigt meer naar rechts, wat duidt op een administratieve afhandeling door een supervisor. * Locatie: De 'Centrale Markt' verwijst naar de Centrale Markthallen in Amsterdam (geopend in 1934), die over een eigen spoorwegaansluiting beschikten voor de aanvoer van groenten en fruit.
* Historische periode: De datum 2 oktober 1940 plaatst dit document in de vroege fase van de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. In deze periode werd de administratie van transportmiddelen en brandstofgebruik strenger gecontroleerd en geregistreerd, zowel door de Nederlandse autoriteiten als op last van de bezetter.
* Logistiek: Het feit dat er een auto werd gebruikt voor het verplaatsen van wagons toont de overgangsfase in logistiek aan, waarbij wegtransport (de auto) werd ingezet om de efficiëntie van het spoortransport op het eigen terrein te vergroten. Dit was vaak goedkoper of sneller dan het huren van een locomotief van de NS voor kleine rangeerbewegingen.