Handgeschreven officiële verklaring / brief. 8 september 1940 (gebaseerd op de aantekening "8/9/40" in de marge). 37/139/1

8/9/40 HS

Den Heer Rijkshoofdinspecteur
van het Verkeer
Houtrustlaan 34
Haarlem

Hiermede bevestigt onder-
geteekende, dat Johannes Cornelis
Rademaker, geboren 27 Dec.
1897 te Amsterdam; wonende
aldaar Oude Looiersstraat 82,
als kooper (kleinhandelaar in
gewassen van den tuinbouw) tot
de C M te Amsterdam is toegelaten,
terwijl hij niet zijn beroep
maakt van het vervoeren
van goederen voor derden.
Hij vervoert alleen de ~~door hem~~
~~te eigen~~ voor zijn eigen zaak op de
markt gekochte producten. * Inhoud: Het document is een schriftelijke verklaring die dient als bewijs van de professionele status van J.C. Rademaker. Het bevestigt dat hij een geregistreerde inkoper is op de Centrale Markt (C M) in Amsterdam voor zijn handel in tuinbouwproducten (groenten/fruit).
* Kernboodschap: De essentie van de verklaring is de nadruk op het feit dat de betrokkene geen beroepsvervoerder voor derden is. Hij gebruikt zijn voertuig uitsluitend voor het transport van zijn eigen op de markt gekochte handelswaar.
* Schrijfstijl en correcties: De tekst is zakelijk en formeel. Opvallend zijn de doorhalingen in de laatste drie regels. De schrijver zocht naar de juiste juridische formulering om aan te tonen dat het transport strikt privé-zakelijk is; de zinsnede "door hem" en een aanzet tot "te eigen" zijn vervangen door de duidelijkere term "voor zijn eigen zaak".
* Identificatie: De vermelding van de geboortedatum en het woonadres (Oude Looiersstraat 82, in de Jordaan) diende ter nauwkeurige identificatie voor de autoriteiten. Dit document stamt uit de vroege periode van de Duitse bezetting van Nederland (september 1940). In deze tijd werd de distributie van goederen en de inzet van motorvoertuigen streng gereguleerd door de Inspectie van het Verkeer. Brandstof was schaars en transportcapaciteit werd strikt gecontroleerd.

Handelaren die hun eigen producten vervoerden naar de Centrale Markt (de grote groothandelsmarkt aan de Jan van Galenstraat in Amsterdam), moesten kunnen aantonen dat hun ritten noodzakelijk waren voor de voedselvoorziening. Tevens moesten zij bewijzen dat zij niet illegaal als transportondernemer voor anderen optraden ("vervoer voor derden"). De Rijkshoofdinspecteur van het Verkeer in Haarlem hield toezicht op de verlening van de benodigde vervoersvergunningen en ontheffingen. Deze verklaring was vermoedelijk een bijlage bij een aanvraag voor een dergelijke vergunning of een bewijs bij een controle. J.C. Rademaker